BMW Sport

Staram się rozumieć BMW i postrzegać ich zachowania i tego co robią względem ich grupy docelowej. A nią nie są polaczki w starych e46 zarabiający 1000€/mc.
W ogóle nie chodzi o znaczek, bo bardzo wiele motoryzacyjnych nowości przyprawia mnie o dreszczyk emocji. Tylko te wasze marudzenie, które macie we krwi, włos się na głowie jeży. Brakuje pytań o możliwość zakładania LPG.
To samo z premierą cyberpunk 2077. Cały świat przyjął trailer brawami, tylko Polacy wylali fale hejtu.

Chcielibyście jednocześnie coś co byłoby oryginalne, ale jak już jest to się nie podoba i wolelibyście coś stonowanego, w trendzie.
Za 2 lata jak sie przeje to każdy powie, że mega i super, i każdy będzie naśladował i wtedy to będzie extra.

Trochę, kurcze pieczone, luzu.

Pierdzielenie BMW obecnie chodzi tylko o sprzedaż i zysk dlatego dużo rzeczy nie jest tak jak byśmy chcieli.
Główny rynek docelowy to Chiny a tam gusta i wymagania są inne.
Jak w nowej g30 wszystko w środku strzela i trzeszczy to co mam nadal mówić że jest zajebiśxie bo to BMW? Tandeta nic więcej.



Mam dokładnie tak samo większość jest ok ale nic nie robi wow a w innych markach zdarza mi się powiedzieć wow często przy mercedesie mam nadzieje że to nie kwestia wieku
Np ta nowa 8er miała być rewolucją a jest ewolucją serii 6 wg mnie lexus LC wymiata tą ósemkę.

Myślałem że bardziej nas zaskoczą

Nerki moglyby byc jak z wyscigu 24h i bylby kozak. Poczekajmy na m8. Seryjnie bmw rzadko kiedy wygląda fajnie. Mpakiety zanto robia ogromna roznice. No i ciekawe jak to na drodze będzie wyglądać. Bo zdjecia to rendering komputerowy.

Co do M-Pakietów - moim zdaniem one poprawiały auto 20 lat temu, w czasach E46 czy E39. Obecnie Mpak wygląda nie lepiej a inaczej.

Przyjmij proszę moje najszczersze wyrazy współczucia, mam nadzieję, że kiedyś będziesz gotów nazywać siebie Polakiem.

A to, że ktoś nie zwykł na gówno mówić czekolada to chyba nie powód do wstydu.

Fakty są jakie są, z wielkim trudem doszukuję się namiastki BMW w nowych modelach, tego BMW które pokochałem ponad 10 lat temu gdy nie było mnie stać nawet na stare E46.

dzis gdzies wyczytalem/uslyszalem ze prototyp 8ki rozbil sie w DE i zginal pasazer.. podobno na forum bimmerpost jesr temat ale nie szukalem

@up
zerknij stronę wcześniej

Mylisz się - pierw było e65 i okazało się, że muszą stonować z następcą e39 i wyszło dużo lepiej.
Już Lift sporo poprawił w 7er.

Zegary na miarę TWINGO, fukuśne, ciekawe, "ciepłe"

Strasznie nie lubię określenia „ polaczek”. Proszę go nie używać na tym forum.

A jak dorosły facet ma <150cm wzrostu i jest polakiem??

Zawsze tak było tylko teraz klienci się zmienili a za tym ich wymagania. Po części to wynik tego ze główny rynek zmieniał sie z Europy zachodniej na USA i teraz Chiny, a po części tego ze dzisiaj każdy chce nowy produkt co trzy lata.

Jestem tego samego zdania, aczkolwiek nie mogę też powiedzieć, że nowe 8er mi się nie podoba... bo jest ok...

Czasy szalonych aut wzorów, silników itd. odeszły bezpowrotnie.
Choć może nie jest tym co oczekiwaliście ale wciąż robi pozytywne wrażenie.
Pozostaje cieszyć się tym czym jest.
Dobrze, że BMW dalej trzyma fason nie rezygnując z v8 i v12.

Wybacz Frank, poniosło mnie.

R4ll - w porzadku, miedzy nami mozemy sie posprzeczac, ale kto raz uslyszal od niemca „ kleine Pole” czyli polaczek, to wie o co chodzi. Jestesmy jacy jestesmy ale w bledzie jest ten co sądzi, ze w innych krajach nie ma grazyn i januszy, debili i zjebow.

Moim zdaniem z zewnątrz piękna jak na dzisiejsze czasy, bardzo ładna linia Leżące wnętrze też nawiązuje do starej 8er.

Co do starszych BMW to czy przypadkiem nie było tak, że jeszcze w drugiej połowie XX wieku BMW przeżywało jeden z kryzysów i od ok lat 70-80 poszło dopiero w górę ? Pewnie wtedy zależało im bardziej na wybiciu się i tego dokonali.

Jeżeli pomyliłem marki aut to niech ktoś mnie poprawi.

No tak. I wtedy wypuscili isette... Bo musieli. Okazalo sie to sukcesem, idealnie wstrzelili sie w ówczesne potrzeby klasy robotniczej. A teraz niektórzy panowie dumnie się obnoszą z jakimś i3... Co za czasy.

No nie nerki zdecydowanie w carbon powinny być. Tył za bardzo 'udziwniony' za dużo tych zakrzywień , przypomina ...Priusa.
Po za tym ok.

Mi osobiście linia tego auta, bardzo się podoba. Na pewno nie jest sztampowa.

ja nie zarabiam 1000e/mc
i byłem zainteresowany serią 8 - z zewnątrz bardzo mi się podoba, ale środek jest nie do przyjęcia, design jak z poprzedniej epoki i zegary z playstation.
to ma być luksusowe GT? nie wiem kto robi te badania rynku ale @Hakelbery dobrze napisał w innym temacie że bmw ma strasznie dużo fanbojów ktorzy za wszelką cenę będą bronić marki i kupią wszystko nawet jak jest to największy shit.
BMW powoli robi się samochodem który nie ma nic do zaoferowania, dobrze że w klasie komfortowych GT jest jeszcze nowy bentley continental GT który w środku wygląda duuuuuuuużo lepiej niż cokolwiek co jeździ po drogach w tej klasie. (tylko ten z kolej z zewnątrz nie jest tak atrakcyjny jak seria 8 )
no i ta cena... 150 tyś euro w belgii za doposażony egzemplarz z carbonami... po opłatach w pl na gotowo ok 740-750 tyś pln... a po dwóch latach będzie warte 300.

Jeśli zrobią tę samą głupotę czyli nie poprawią wyglądu w M8 i auto będzie tak samo "płaskie" jak np: G30 i F90 to te autko będa kupować już tylko fanboje. Konkurencja ma duuuuzo fajniejsze auta do zaoferowania.