BMW Sport

Witam

Nadszedł czas na prezentacje kolejnego E92 LCI - znowu to 335 z dwoma literkami - tym razem is .

W poprzedniej 335ix N55 od początku nie do końca mi pasował napęd xdrive (jakoś nie pasował mi do sportowego bmw - brak agresji), i mała podatność silnika N55 z pierwszy lat produkcji na mody (400 bez modyfikacji turbiny tam było nie możliwe).

Aukcje z ISami zacząłem przeglądać gdzieś tak rok temu , a w strone kupna kierowałem się po przejażdzce 437KM egzemplarzem Vapora - tyle mocy w tej budzie robi z auta już konkretnego agresora. Kusiła mnie także swoista egzotyka tego modelu.

Byłem dosyć wymagający co do auta:
-navi - oczywiście musiało być
-czarny lakier+ czarna skóra - nie
-szary lakier lub szara skóra - nie
-konieczny był comfort acess (w poprzedniej E92 troche mi go brakowało)
-felgi 19 cali (sporo jest na 18 s.313)
-no i generalnie bogate wyposażenie.

Auto wylicytowane w czerwcu po jakiś 6 miesiącach śledzenia aukcji . 2012r produkcji, czarny lakier + skóra w dla mnie najładniejszym kolorze sattelbraun. Na przybycie auta do mnie czekałem przeszło 3 miesiące.

Skrzynia DKG - stwierdziłem że jak próbować smaku automatu to tylko i wyłączenie z 2 sprzegłówką .

Wyposażenie max dostępne do ISa poza PDC oraz roleta szyby tył (swoja droga zastanawia mnie mocno czemu BMW z USA tak często nie mają czujników parkowania mimo bardzo bogatego wyposażenia).

2 dni po wygraniu aukcji zobaczyłem post byłego właściciela ISa że jego auto było właśnie na aukcji i że szuka osoby która to auto kupiła by przekazać jej hasła do MHD flashera który był sparowany z tym autem . Moje zdziwienie i radość była bardzo duża gdyż pierwszy raz widziałem by ktoś wrzucił taki post, na dodatek dotyczył on mojego już auta . Hasła i dostęp do MHD już mam , mapy stage1, mapy pod etanol mix, monitor pack- czyli coś o wartości ok 1500zł dostałem w gratisie . I tak planowałem mape MHD także wszystko mi pasuje, jedynie dokupie stage2.

Z właścicielem mam bieżacy kontakt, jeździł on autem ok rok czasu i przejechał ponad 20k mil - czyli jak na takie auto to sporo, także na warunki USA. Z auta był bardzo zadowolony, 1 miesiąc przed wypadkiem kupił nowe opon, zmienił olej w skrzyni, olej w silniku i walnut blasting + coś jeszcze (nie pamiętam ). Przebieg obecnie 91 k mil.

Zakup ze stanu Oregon czyli zachodniego wybrzeża USA - widać ciepły i suchy klimat po stanie elementów ocynkowanych od spodu auta czy zacisków hamulcowych - jak nowe. Za to uszczelki 2 szyb są sparciałe od słońca - do wymiany .

Auto wcześnie bezwypadkowe, żaden element blaszany nie lakierowany powtórnie, do momentu wypadku - carfax czysty.

Użytkownicy auta musieli być "świadomi" - felgi bez rys, próg nie skopany butami , rogi foteli także bez śladów zelówek jak to czesto w e92 bywa , felc drzwi lewych nie porysowany klamra od pasa.

Mody poprzedniego właściciela:
-charge pipe VRSF
-stożki Burger Tuning
-blow-off TurboSmart Race Port (pięknie i głośno sapie)
-mapa stage 1+ MHD


Ja od siebie dorzuce jeszcze kilka modów by było pewne "400+" . Nie planuje żadnych zmian wizualnych - wersji IS nie ma co "upiększać" .

Prod. Date 2012-02-21
Type 335IS (USA)
Series E92 (3 Series)
Body Type COUPE
Steering LHD
Engine N54T
Displacement 3.00
Power 240kw / 326hp
Drive HECK
Transmission Manual
Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery LEDER DAKOTA/D3 SATTELBRAUN (LCD3)

options
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S2B6A 19 LAW M Performance Double Spoke 313
S2TCA Sport transmission w dualplate clutch
S2VBA Tire pressure display
S302A Alarm system
S319A Integrated universal remote control
S322A Comfort access
S403A Glass roof electrical
S423A Floor mats velours
S430A Interioroutside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automaticdip
S488A Lumbar support driver and passenger
S494A Seat heating driverpassenger
S4NAA Interior mirror with digital compass
S534A Automatic air conditioning
S544A Cruise control with brake function
S563A Light package
S570A Reinforced power supply
S609A Navigation system Professional
S615A Expanded BMW Online Information
S620A Voice control
S639A Preparation f mobile phone cpl USACDN
S655A Satellite tuner
S688A HarmanKardon Surround Sound system
S697A AreaCode 1 for DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control for Teleservices
S6FLA USBAudio interface
S6NFA Music interface for Smartphone
S6NRA Apps
S6UHA Traffic Information
S6VCA Control for Combox
S704A M Sports suspension
S7XAA M Leathr wheelshift paddlemultifunc
S8S4A Decoding variable light distribution
S8SCA Telematics access requestcountryspec
S8SPA Control unit COP
S8TNA Daytime runlights adjusvia light menu
S925A DummySALAPA
Standard equipment
S459A Seat adjuster electric with memory
S481A Sports seat
S4WAA Interior strips alu glaciersilber dark
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S524A Adaptive Headlights
S5AKA LED light elements
S5DSA Emergency release luggage compartment
S645A BMW US Radio
S715A M Aerodynamics package
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S823A Hotclimate version
S840A High speed synchronisation
S845A Acoustic belt warning
S850A DummySALAPA
S853A Language version English
S876A Radio frequency 315 MHz
S992A Control of numberplate attachment

Dla przypomnienia jeszcze opis różnic modelu is od zwyklej 335i (by Adrianadernew):

"zmiany techniczne 335is w porównaniu do wersji 335i :
- pomimo liftingu zamiast silnika N55 zastosowano N54 z dodatkiem litery T – N54T o zwiększonej mocy 326 KM (240KW ) oraz 450/500NMoverboost ( o zwiększeniu momentu napiszę niżej) .
- do wyboru skrzynia manualna lub automatyczna , jeśli automat to tylko DCT / DKG - 2 sprzęgłowa. Nie występowała zwykła skrzynia automatyczna.
- DCT posiada launch control.
- DCT po wciśnięciu przycisku sport i pedału gazu do końca posiada 10 sekundowe doładowanie zwiększające moment do 500NM– funkcja overboost ( zmienia się praca turbin ).
- sportowy układ wydechowy – nie jest to ani standardowy wydech ani wydech performance. Układ ten został zastosowany tylko w wersji is.
- 2 dodatkowe chłodnice – jedna oleju a druga wody- umieszczone za nadkolami po lewej i prawej stronie. ( do tego ma jeszcze chłodnice oleju skrzyni i wspomagania).
- większy wentylator o mocy 850W . ( zamiast 600W)
- sztywniejsze mocowanie silnika( nie wiem o co dokladnie chodzi ) .
- M zawieszenie.
- różnica w wadze maski o kilka kg. ( nie wiem dlaczego i co to za tworzywo i nie wiem też czy jest ona lżejsza czy też cięższa)

Zmiany wizualne na zewnątrz w standardzie :
- M pakiet zewnętrzny z większymi wlotami powietrza u dołu bez świateł przeciwmgielnych w celu zwiększenia chłodzenia- na te dodatkowe chłodnice w nadkolach. ( tylko e93 w standardzie miała przeciwmgielne – dodatkowo można jednak było dokupić przeciwmgielne również do e92. A dlaczego w cabrio wsadzali je od razu i dlaczego nie przeszkadzały w chłodzeniu ? Tego nie wiem – ameryka ) .
- czarne ramki okien shadowline/gloss
- czarne nerki zderzaka przedniego z chromowanymi żeberkami - te nerki również były stosowane tylko w is, nie są to performance.
- czarne lusterka
- czarne końcówki wydechów
- wykończenie tylnego zderzaka pod kolor auta.(dyfuzor)
- oznaczenia modelu 335is na błotnikach i klapie tylnej – można było zrezygnować.
- dodatkowe oświetlenie LED na zewnątrz ( klamki.)
-czujnik deszczu.
-bixenon skrętny na ledach
- felgi 18” lub 19” style 313.


Zmiany wewnętrzne :
- Listwy wewnętrzne alum. glacier-silber z oznaczeniem 335is – innych nie było i nie dało się zmienić.
- prędkościomierz szary z oznaczeniem 335is
- M sportowe siedzenia elektryczne z pamięcią.
- dodatkowe oświetlenie LED wewnątrz.
- czarna podsufitka antracyt.
- M sportowa kierownica z łopatkami (jeśli DCT )
- M listwy progowe
- skrzynia manualna z gałką M
- sportowe dźwignie sprzęgła/gazu/hamulca - stal nierdzewna.
- M podstawka dla lewej stopy kierowcy ."

Od siebie dodam że w standardzie do ISów szły także felgi S225 w 19 calach - to była 3cia opcja wyboru felg.

3597szt IS E92 wyprodukowane, takich jak moja czyli black sapphire+ sattel braun + DKG - 83 szt.



Wspomniany wyżej post na FB.



Taka "zima" to u nich już "kataklizm".







Tak auto wyglądało u ostatniego właściciela w USA.



A 1 kwietnia 2018 wydarzyło się coś takiego .





Konto MHD już u mnie.





W bagażniku znalazłem komplet dokumentów dotyczących zakupu auta oraz raport carfax.



A w schowku jeszcze więcej papierów .









Klema połączona, auto można odpalać po ponad 5 miesiącach stania bez ruchu .





Po usunięciu ocierających szczątków nadkola można było ruszać na jazdę próbną .

W zawieszeniu zgięty tylko 1 wahacz - mimo tego auto jeździ w miarę normalnie (krzywo kierownica).









Tak właśnie wygląda to auto od spodu - jak na 6 lat i 147 tys km dla mnie rewelacyjnie.





























Naprawa w planach na grudzień-styczeń-luty . Powoli, spokojnie .

pozdrawiam

Muszę przyznać, że konfiguracja robi wrażenie, a sam samochód, poza szkodą, wygląda na zadbany. Gratuluję zakupu i będę śledził galerię, powodzenia w naprawie

Mega fajna spód auta lalka. Naprawisz wsio i bedzie fun

bardzo ładny egzemplarz, No i is fajne też masz smaczki

Zdrowo wygląda, bardzo ładna sztuka

Nic tylko naprawić tuningować i latać

KOT

Gratuluje fajnego egzemplarza

fajne auto - sam poluje na 335i między innymi
Graty i wrzucaj często foty .
3 miesiące to sporo szło ze stanów chyba.

Nie ma tragedii Vaporra chyba jeszcze dłużej płynęła

świetną sztukę trafiłeś - szkoda kosmetyczna

brawo

Bardzo fajny egzemplarz, pachnie nowością jeszcze Powodzenia w modzeniu

Bardzo mi się podoba, szkoda bardzo delikatna, kosmetyczna. Znając Twoje podejscie będzie grubo, fajnie że poprzedni właściciel Cię odnalazł

Spoko auto

Niezły rodzynek! A zestawienie kolorystyczne, silnik, wyposażenie, koła - jak dla mnie

Ps. Czy wychodziły is'y w Xdrive? Albo w nadwoziu cabrio?
Tą skrzynię da się jeszcze zchipować jakimś softem? Wiem, że pewnie jest mega szybka, ale zastanawiałem się, czy jest dostępne takie coś jak Xhp do 6hp28?

Bardzo wszystkim dziękuje za miłe przyjęcie mojego nowego nabytku .



W cabrio - owszem wychodziły, w Xdrive - nie.

Adrian od Truskawy pisał mi że on ma ja sflashowana softem od M3 E92 GTS - podobno jest jeszcze szybsza i strzela z wydechu przy zmianach...szczerze mówiać w bani mi się nie mieści jak to może jeszcze szybciej zmieniać - przy pierwszej jeździe po ujechaniu spokojnie 300m przy 70km/h już miałem D7 - szczerze to zupełnie nie odczułem kiedy ta skrzynia doszła do 7 biegu - przy spokojnej jeździe sprawia wrażenie bezstopniowej.

Gratuluje fajnego auta ,oglądałem i nawet się przejechałem kawałek jako pasażer
Środek i ogólnie całe auto w bdb stanie ,super że ma już gratisy i pomodzona pewnie na okolice 400koni a z MHD stg 2 pewnie troche jeszcze dojdzie mocy, może kiedyś będzie okazja sprawdzić maszynę w boju z moją
Miałem taką i do zabawy jak i codziennej super auto z tą skrzynią, trafiła w dobre ręce ,za dużo nie masz co modzić ale wrzucaj co tam na bieżąco się dzieje, będę oczywiście śledzić

Swietnie brzmią is’y gratuluje

nagraj jak to sapie

Bardzo fajna. 335is fajnie się młodzi. Będzie szybkie auto.
Uszkodzenie niby nie groźne, e46 kupiłem kiedyś z podobną przygoda tylko że u mnie poduszki się nie otworzyły, tutaj trochę dziwnie poduchy i kurtyna po przeciwnej stronie