BMW Sport

E92 już tak ma że wyrzuca te kurtyny od byle czego - naogladałem się tych aut na aukcjach to na ogól są wyrzucone po przeciwnej stronie jak uderzenie .

Super zakup, niedlugo ja wjade ze swoja galeria z podobna historia

Rewelacja. Powiedz na PW (jeśli to nie tajemnica) ile Cię wyniosła na aukcji, bo ciekawy jestem. Odnośnie 2 sprzegłówki, to kolega ma w 335i i ponoć nie taka kolorowa do modów, ale on ma w n55 i MEGA moment i może to robi różnicę. Niemniej fajnie, że auto ze znaną w miarę historią itp Moja jest z Nowego Orleanu i ostatnio wymieniałem misiową osłonę pod spodem bo urwałem jeden zaczep i auto też jako nowe, nie ma porównania do naszych PL/EU zgnilców, mimo że oni mają total bezwypadki, to bym się nie zamienił nawet darmo na wersję EU.

W nowszych bmw często przy wystrzale poduszki w kierownicy strzela też kurtyna od strony pasażera ma to ochronić kierowcę przed szkłem z wybitych szyb zależy też od przeciążenia jakie auto wyczuje.

Podoba mi sie

Dziękuje.

Zacząłem identycznie jak w poprzednie E92 - pierwsza zmiana - nowe podstawki pod lewarek (nawet od tego samego sprzedawcy)- wszystkie 4 .








Pozatym taka paczka dotarła do mnie jeszcze przez autem .



Wagnery dwa . Evo I Competition.



Taki zestaw poszedł do kolegi E92 N55 .





DP dla mnie także Wagner Tuning.



No i nowe uszczelki.





No i chłodnica oleju Setrab seria 6, 25 rzędowa - gdzieś tutaj planuje ją upchnać .

W sumie zacząłem od pokazania tego co będę montował na końcu.

Swietne graty powinny wpadac do kazdego 335 po zakupie

Dobrze grzebiesz

super

Petarda ;> Od dupy strony, ale fajnie kompletować graty a później wszystko naraz i strojenie, kibicuję : )

Czemu od dupy strony, jak ma takie niewielkie uszkodzenia w tym aucie? Wręcz kosmetyka...
Powiedz mi, jak chcesz opanować sytuację jedną chłodnicą oleju, jak są 2 w ISie ? Jednak bedzie stock, a druga taka jak pokazałeś?
Nie masz oznak WG rattle przy obecnym przebiegu?

Tak mi się napisało, samochód niezłożony a mody już przylatują:D Co prawda, sam bym pewnie tak zrobił, dlatego nie powinno mieć to wydźwięku negatywnego

Który wagner do Ciebie będzie montowany? (Do autora tematu )

W ISie prawa chłodnica to chłodnica oleju jak w zwykłej 335i. A lewa chłodnica to chłodnica cieczy chłodzącej dodatkowa . U mnie obie seryjne chłodnice pozostaną na miejscu, a setraba dołoże dodatkowo.

Oznak WG rattle brak .



Ten z drugiego planu - oba były identyczne.

A widzisz, bo do 335d jest podział na performance, Evo I II i III, gdzie Evo III jest też competition i znacząco się różni od performance, między innymi wyjściami na rury 70mm a nie 60mm i oczywiście rdzeniem i wielkością.

do e9x 335i są:
-evo 1 performance
-evo 1 competition <- takie kupiliśmy, nie są jakie wielkie, do seryjnych turbin wystarczą a przy tym mniejszy spadek ciśnienia.
-evo 2 performance
-evo 2 competition
-evo 3 competition

a ok ok Jak już będziesz jeździł to sprawdź z ciekawości jakie masz temp cieczy w takim układzie z tego co wiem to 335i waha się od 85 do nawet 105 w trybie ECO, ciekawe jak sytuację zmienia dodatkowa chłodnica...

ciekawe czy jest niższa, jak termostat jest ten sam

przy szybkiej jeździe i tak pompa wody napędza układ i mocno schładza

Panowie gdzie najtaniej kupie komplet tylnych lamp ULO w wersji EU ??

a po co lampy całe, wystarczy diody zmienić na pomarańczowe

Jasne że można przelutować diody, ale jakoś nie trafia do mnie ta metoda...bo:



Innej metody jak rozcięcie lamp nie ma by zmienić te diody . Więc wolałbym jeździć już na czerwonych kierunkach niż z tak porzeźbionymi lampami. Zdjęcie od gościa który przerabia te lampy z olx - pisał mi że koledze to pokleił na silikon bo chciał taniej niż ze spawaniem obudowy. A lampy do m3 e92 ...dziwić się później że ludzie mamroczą że auta z usa to syf .

Zreszta kilka dni temu byli u mnie panowie z pobliskiego Legionowa po lekko połamaną osłonę pod silnik, wzieli odemnie także kilka plastików z większymi lub mniejszymi pęknięciami, które ja już zamówiłem w ASO a które istnieją tylko w is - bedzie kolejna igła z USA - na szczęście auto było bardzo lekko uszkodzone wiec wiele do lepienia poza okolicami zderzaka i lampy lewej tam nie mają. Do listy isów E92 w PL mogę więc dopisać:

13. srebrny bez navi na s313 18 cali który niedługo zapewne będzie na sprzedaż.

Na szczęście ja nie musze rzeźbić, bo:




Moje orginalne lampy USA się sprzedały w całości . Nie chciałem także zmieniać tylko zewnetrznych lamp które się różnia w wersji US bo bałem się różnicy w wyglądzie starych i nowych lamp. Więc wpadną nowiutke ULO (jak OE).



Zakupiłem Airbag i klemę pirotechniczną (poduszka pasażera była w zestawie z airbagiem w kierownicę więc jest - ale mi jest zbędna- ktoś potrzebuje to niech pisze ).



W zawieszeniu był krzywy 1 wahacz - wpadnie nowy Lemforder.





Lampa lewa skrętna LED - miała być "cała" - niestety sprzedawca tak opakował że ułamał się 1 górny uchwyt w przesyłce . Lampę kupiłem tak tanio że żal było zwracać, więc uchwyt już ładnie mi ogarnął spawacz.



Prawa osłona pod auto idealna używka - niestety od wózkowania auta obecna jest w kilku miejscach pęknięta.



Włącznik świateł udało mi się cudem kupić taki jak potrzebuje - generalnie to nie wiedziałem że takie wogóle istniały - czyli LCI bez halogenów przednich , pod xenon.



Będzie retrofit PDC na tył i tu się troche pietram że nie dam rady tego podłączyć - kupiłem zestaw z demontażu z anglika. Wiązka jest mam nadzieje że kompletna. Orientuje się ktoś gdzie ten koszyk z modułem powinien być w aucie zamontowany?



Kurtyna prawa i pas kierowcy który po wystarzale już się nie zwija - ten typ tak ma . Mam nadzieje że pas w wersji euro (ECE) będzie pasował.

No i reszta modów z działu PERFORMANCE :



Zestaw relokacji dolotów MMP Engineering - jakimś cudem udało mi się to znaleźć używane w śmiesznej cenie, dodatkowo w Polsce . Cuda się jednak zdarzają. Sprzedający nie wiedział oczywiście co ma. Dłuższą rurę ktoś już przerabiał wg własnego pomysłu bo pewnie coś nie pasowało. Brakuje jeśli dobrze myśle tylko wężyka silikonowego ciętego z metra i uchwytu do przeniesienia zbiorniczka wyrównawczego. Myśle że jakoś to ogarne.



No i air scoopsy FTP Motorsport + "sportowy" termostat chłodnicy oleju od tego samego dostawcy.

Więcej modów nie planuje .