BMW Sport

seria nie mogła być szybsza od M

Lincol dużo racji jest w tym o czym piszesz M3 e92 jest elastyczne na papierze ale wynika to też z zakresu obrotowego przełożenia są krótsze bo zakres obrotowy jest wyższy od większości aut i stąd dobra elastyczność. Jest to sprytne rozwiązanie ale jednak odczucia w aucie są równie ważne jak osiągi. Czasem samochód, który ma 200KM potrafi dać więcej frajdy z przyspieszenia niż ten który ma 400KM. M3 F80 to pierwsze M3 które na prawdę wrażeniowo jest bardzo szybkie nawet w serii a ta w rzeczywistości jeździ nie wiele lepiej od m3 e92 dkg.
Mi to się akurat bardzo podoba ale co za tym idzie jest to M3 z najgorszą trakcją ze wszystkich modeli ale to też ma swój urok.


Sorry za OT.

Przecież to już Hondziarze ze swoimi wiertarkami korzystali z uroków krótszych przełożeń jak ledwośmy pierwsze auta nakupywali. Żadna to nowość. Jeszcze za szczyla jak nie umiałem tego liczyć i nie rozumiałem do końca to tak to sobie tłumaczyłem "no bo jego motor się kręci do 7000 rpm, a mój do 6500, więc nawet jak ma taką samą skrzynię to na dwójce się rozpędzi do 100, a moja fura tylko do niecałych 90, a potem już muszę na trójce jechać, on więc ma w tym jakąś przewagę". Emki te typowe też od zawsze na tym bazowały.

Po kilku miesiach użytkowania dołożylem kompletny CIC wraz z wymiana calej deski, dekory drewno zamienione na ori dekory skóra carbon ,wleciała lotka , nerki czarny połysk, przeróbka końcowego wydechu , zrobiony decat , zrobione przepustnice na wydechu , obszyta na nowo kierownica skóra nappa tak jak w oryginale ( poprzednia dla wiekszosco byla ladna ale ja mam bzika na punkcoe skór i poprostu lubie nowe) , zrobiony delikatny program moc przy 20stopniach 430ps 420nm.
Skrzynia dkg przeszla dodatkowy serwis wymiany oleju plus wszystkich usczelek mechatronica. Mechanicznie i wizualnie doprowadzona do swietnego stanu.

jeszcze dywaniki zmien na ori i bedzie bajka. allegrowe nie dają rady (co widać na fotach)

bamboo

Piękna jest. Chyba w tym momencie nie bałbym się użyc słowa idealna No i S752A na pokładzie

Co do nagłośnienia S752A to znajomy?ktory nagrywa dla rmf maxx glosy jak mu pozyczylem auto podsumowal,ze audio gra swietnie ,super wybiera tony.
Osobiscie glownym audio u mnie podczas jazdy to wsluchiwanie sie w dzwiek silnika bo na obecnym wydechu jest uzalezniajacy