BMW Sport

thomason, no niestety, dopiero się uczę spawania... skupiłem się na tym, by przetopy były odpowiednie i pod wzlędem wytrzymałości było ok. Będą lepsze

dobra robota, a spaw wygląda na dobry przetop. wizualnie przykryjesz masą uszczelniającą i będzie ok

Chycu, jeszcze i tak to oszlifuję.

szczegolowe podejscie do blacharki i odpowiednich do tego srodkow, kazdy temat widze bedzie robiony dokladnie od a do z

Silnik już de facto czeka tylko na złożenie. Przyczyną awarii był jak wspomniałem przestawiony zapłon. Skutki: pęknięta głowica w paru miejscach i UPG siadła, przedmuchy między cylindrami, więc w efekcie brak kompresji na 2 garach.








Wymienione:
- głowica
- panewki wału
- panewki korbowodowe
- pierścienie
- szklanki
- uszczelki i inne drobiazgi(np. szpilki głowicy)

Głowicę drugą kupiłem, bo moja była spękana, oddałem do regeneracji. Blok splanowany, cylindry honowane, wszystko okazało się na szczęście "wymiarowe". Wał oddany do osiowania.



Rozrząd wygląda bardzo dobrze, 4 lata temu wymieniany, więc został. Vanos był robiony niecały rok temu. Pompy oleju, wody również w dobrej kondycji.

Budżetu na mody M52 już raczej nie zostanie, ale grunt, że będzie po remoncie.

Jak idzie blacharka?

Lata mijają, a auto dalej w świetnej kondycji

thomason, Daj spokój Czasu brakuje okrutnie... Jak z 8 godzin w tygodniu tam spędzę, to wszystko. Podwozie jest już prawie zamknięte( z blacharki został tylko prawy próg), wkrótce już zakonserwuję podwozie. Epoksyd NfCC, Stp Flex natryskowo i miejscowo oraz w profile Mike Sanders. Jutro jadę po klapę do coupe, która podobno jest bez śladu rdzy . Nie wiedziałem na co się porywam, więc mocno się to przesunęło, ale na pewno skończę, co zacząłem

Może z czasem za bardzo zacząłem się rozdrabniać nad tym... Mocowania zderzaka przedniego, układu hamulcowego, "trójkąt" przed progiem, za prawym przednim kołem po zgrzewach rozwierciłem, część wypiaskowałem, część dorobię z nowej blachy, zabezpieczę i wspawam. Podstawę akumulatora też wywaliłem całą i od nowa wstawię. Łączenia blach na budzie w newralgicznych punktach obspawuję. I wiele innych Na pewno udokumentuję to, wrzucę zdjęcia, opiszę wszystko.

Na marginesie dodam, że nie byłem zbyt zadowolony ze wzmocnień podwozia, trzeba było je sporo przerobić. Zrobiłem swój projekt, pewnie rzucę to z czasem na laser

Maciek1, dziękuję, będzie w lepszej

niestety w miarę dokładna odbudowa auta zajmuję masę czasu , a jak go się nie ma to wszystko ciągnie się miesiącami życzę wytrwałości

https://photos.app.goo.gl/m5118aCp11oTK6qi7

Mam nadzieję, że nikt nie będzie miał pretensji do tego, że zdjęć nie wrzucam bezpośrednio, ale zajęłoby mi to masę czasu, a i tak widać na nich tylko małą część tego, co zrobiłem podczas nieobecności. Ponad połowę podwozia oczyściłem do gołej blachy i naprawdę byłem zaskoczony, że korozja była tam, gdzie się jej nie spodziewałem, gdzie nie było jej oznak.

Błotniki wstawię chyba przy pomocy lutospawania.

Poza tym kupiłem 18 calowe felgi z Alpiny B3 E46, czyli we dwóch rozmiarach: 8Jx18 ET47 i 8,5Jx18 ET50. Były bez zamków, które przy pomocy rorafalki udało się dobrać . Docelowym odcieniem lakieru zostanie chyba jednak Dakar Gelb II.


Teraz mam więcej czasu, by się zająć e36. Myślę, że do 2 tygodni zamknę temat blacharki i zabiorę się za podkładowanie. Będę się starał w miarę możliwości regularnie tu coś wrzucać. W razię pytań piszcie

3/4 e36 kryje pod sobą takie niespodzianki. Najgorsze są te teoretycznie wyspawane wymalowane i tak dalej. Ja swoją tez bede np progi itp mimo ze się podnosi to zapewne w środku już Meksyk.

grabolek363, No za każdą "poduchę" progów bez problemu się podnosiła, choć nie wiem jakim cudem

https://drive.google.com/drive/folders/12937B7i9FiQCkUf8lkD4Orkj7jt7po10?usp=sharing

Wkrótce zawieszenie będzie montowane wraz z układem hamulcowym. W końcu widać jakieś efekty

Kawał dobrej roboty

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
O rok później zawieszenie założyłem, ale założyłem

super

Składasz powoli tą niebieską skarbonkę

Składam, składam. Wygłuszenie, wiązka na miejscu i uzbrajam całą budę. Myślę, że wiosną będzie już odpalona Założę też FP na Facebooku. Niestety, ale kombinowanie ze wrzucaniem zdjęć mnie irytuje.

W poniedziałek górne poduszki amortyzatorów z M3 mają do mnie wyjechać. Będę kombinował z geometrią (wstępnie planuję 2-2.5° negatyw, lekko rozbieżny z przodu, 1.5-2° i lekko zbieżny z tyłu), B14 już na miejscu. Ostrzę też zęby na S54. Szukam trochę czy w UK albo USA nie ma rozbitka, ale póki co żadnych konkretów, a też budżet mam ograniczony. W przyszłym tygodniu może uda mi się kupić szperę 2.65, w której zmienię przełożenie na 3.07 z mojego starego dyfra i zrobiłbym jej przegląd oraz pewnie wymianę jakichś gratów.

Ogólnie to teraz składanie i ciąg dalszy wydawania siana... Gdybym to samemu nie robił, to w życiu nie mógłbym sobie pozwolić na taką imprezę

Przy okazji, jak ktoś będzie potrzebował obejm baku z nierdzewki, wzmocnień budy, czy innych tego typu rzeczy- piszcie. Będę coś kombinował, a mając styczność z produktami, które są na rynku wiem co warto poprawić