BMW Sport

Witam.

Po śmierci mojego pierwszego auta viewtopic.php?f=6&t=154478 , która wynikała z fatalnego stanu blacharskiego (mimo, że większość rzeczy wyspawałem, to jednak przesuniętego lekko kielicha nie chcę ruszać. Przesunięcie ładnie majstry zasłoniły pod mastykami . Szkoda, że tak długo się bawiłem w spawanie.

Zacząłem szukać drugiej bazy. Ilość szrotów po 10-15 tyś mnie przerażała, te tańsze były praktycznie zawsze w lepszym stanie. Z uwagi na zainteresowanie karoserią, chciałem tylko 1.6-2.0.
(Niższe opłaty, większa szansa na zdrową baze). No i ostatnio pojawiło się ogłoszenie. Pech chciał, że w tym samym kolorze, z tym samym silnikiem i z tego samego roku co moja była.

No i bez namysłu pojechałem. Po przyjedzie na miejsce, pomyślałem, handlarz. Auto od zawalenia stoi. No ale jak przyjechałem to trzeba było obejrzeć. No i dostałem nawet od właściciela poduszkę, abym mógł się kłaść i szukać rdzy . No i o dziwo za bardzo ich nie znalazłem. Mogę wręcz powiedzieć, że w ogóle...

Właściciel okazał się pasjonatem marki. Modele na podwórku i w garażach trzyma dla siebie. Te auto miał 13 lat. Nigdy nie widziało zimy. Osobiście je sprowadził ze słonecznej sycylii.
(Mimo, że VIN mówił o wersji Niemcy/Austria). Jestem w stanie uwierzyć, bo akurat dla siebie stamtąd sprowadza auta co jakiś czas. No i jak to auto z Włoch, musiało być lakierowane (ale to przed sprowadzeniem było) no i plastiki / skóra jest spękana, podsufitka zajechana itp. To mnie nie martwi jednak .

Więc podpisaliśmy umowę, auto w moich rękach.

Zatem VIN:

VIN WBABF11070JA38055
Prod. Date 1993-02-01
Service History !! CHECK HISTORY !!
Type 320I (EUR)
Series E36 (3 Series)
Body Type COUPE
Steering Left Hand Drive
Engine M50
Displacement 2.00
Power 110kw / 150hp
Drive HECK
Transmission Manual
Colour CALYPSOROT METALLIC (252)
Upholstery (0383)
Check mileage http://www.auto-records.com

Comfort and interior equipment
S401A Liftupandslideback sunroof electric
S428A Warning triangle and first aid kit
S473A Armrest front

Multimedia
S661 BMW BAV CASS III
S676A HiFi speaker system

Driver assistance and lightning
S510A Headlight aim control
S520A Fog lights
S530A Air conditioning
S556A Outdoor temperature indicator

Wheels and drive
S240A Leather steering wheel
S292A BMW light alloy wheel cross spoke 29

Environment and safety
S320A Deleted model lettering
S354A Green windscreen green shade band
S848A Extended wiring harness

Other equipment
L801A National version GermanyAustria
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL


No i zdjęcia:






Tak wyglądają spływy wody w aucie z szyberdachem:



Pierwsze mody też były (poza porządnym umyciem środka i komory, bo zakurzone, że masakra)
W miejsce małego OBC7 wpadło pełne OBC18 z manetką






Plan na auto? Wrzucić kiedyś M50B25 (które mam) z turbo, z wierzchu mega czysto .

Będę śledził temat, oby tym razem udało się dokończyć samochód

Musi się udać, fantów po tamtej zostało od groma. Buda zdrowa, nie wymaga lakierowania tylko onestepa, a akurat kupiłem zestaw do takiej zabawy .
btw. Gratuluję dostania się do programu BMW-Koneser .

dobra baza, co w przypadku E36 nie jest takie oczywiste
powodzenia

W takim razie pozostaje czekać na efekty, może nawet gdzieś się uda dostrzec na żywo


Dzięki, nic nie stoi abyś też się zgłosił

Środek zdewastowany, zakurzony. Masakrycznie. Doczyścić i odszczurzyć tego nie można .
Deskę 3x APC myłem i dalej miejscami brudna .

Wymieniłem tunel środkowy (wcześniej ktoś sprayem pomalował)
Oraz kratkę nawiewu bo była połamana.

Radio i tak out zrobi .

Czeka Cię ogrom pracy

Powoli powoli do celu

Kudłaty, Bardzo ładna baza Kibicuję!

Fajnie oldschool-owo wygląda w tym kolorze Wydłubiesz z Tego coś fajnego

Dzięki za miłe słowa. Mega motywują do działania!


Dyfuzor tylny poszedł w czerń (chwilowo), bo zbieram fanty i chcę założyć M-Pakiet (tylny zderzak leży na strychu już 4 lata ).
Ogólnie wszystko będę robił beż żadnej lipy. Ma być elegancja, powoli i dokładnie .





Kierunkowskazy dymione obowiązkowo musiały wlecieć, nie pasuje mi pomarańcz do tego koloru . Na tył muszę pomyśleć czy lampy z białym kierunkiem, czy inPRO czarne .

Fajna. No a to chyba nie spływy z szyberdach tylko tam guma do podnoszenia jest normalnie ? Nawet widać jej odcisk okrągły na zabezpieczeniu ?

tak to otwory do montażu stopek pod podnośnik od spodu auta i to powinno być zamknięte aby wilgoć się tam nie dostawała działaj przy aucie , przypomina mi się moje stare 325i i wym właśnie kolorze tylne lampy z białym kierunkiem i żadne inne no chyba że pomarańcze bo takie tuningi to dla mnie są słabe

To chyba trochę kontrowersji .




Zanim zostanę zjedzony. Auto nie będzie w german stylu, czy też tam cult.
Myślę, że będzie to zadbana seria + dodatki, które nadadzą charakteru i sprawią, że auto będzie wyglądało na takie szybkie, jakie ma być .

Dodatki o jakiś mowa m.in .

O jakby tak wyglądała to było supcio ! Czekam na dalsze mody .

Hejt za 3.. 2.. 1..



Zamiennik z prostej przyczyny, tani, dobrze pasuje bo miałem i przede wszystkim nie składany z 8 .
Leci do mnie pistolet lakierniczy i będziemy lakierować .

No korek ci powiem czyścioch jakich mało. Śmiem twierdzić, że syndykatowe projekty nie są tak zdrowe, ba, jestem tego pewien. Trzymaj i dbaj, tego już nie przybędzie.

Na dniach wlecą rozpórki (przód + tył) od swagrów.



Muszę ogarnąć parę pierdół i pocieszyć się jeszcze jazdą w tym roku, żeby nabrać sił na modzenie przez zimę .

Najbliższe plany:
- Ogarnąć domykanie szyb.
- Ogarnąć boczki drzwi
- Coś podziałać z deską, bo jest wyblaknięta od słońca.
- Wymienić kierownicę. Tu raczej padnie na kierownicę RRS, zamszową. Będzie pasować do stylu auta, jaki chcę uzyskać .

Jakby ktoś był zainteresowany losami mojej E36, to sporo planuję dokumentować na kanale: Skundlony
https://www.youtube.com/user/br3lom

Cześć. E36 trochę się zmieniło.

Kupiłem felgi (repliki AC Schnitzera). Dodatkowo wypolerowałem w nich ranty, żeby tak chiński nie wyglądało. Wyszło to tak:


Dokupiony został gwint ISC w wersji RACING. Dodatkowo założyłem tuleje poliuretanowe acentryczne w wahaczach przednich.


Do wnętrza zawitały fotele kubełkowe MIRCO XL.


Efekt wyszedł jakoś tak:



Na kolejny sezon wrzuciłem M-Pakiet z GT Classem.




Trafiły się OZ mito 4x8.5J ET13


Do środka wleciała replika Nardi Torino (szukam ori) oraz Shifter od Odessa CNC.


Założyłem także Dyfuzor Maxtona i tłumik przelotowy RM


Niezadowolony byłem ze stanu OZ mito i cały czas myślę czy iść w nie czy w BBS RC300/301. Na pocieszenie założyłem FatLipa od Muska


A M50B25 dalej czeka na turbo


Plany na przyszły sezon? Big Brake Kit z Alfy Romeo (lub 135i).

No i wyprowadzam się z mojej mieściny do Wrocławia, także w przyszłym sezonie na ulicach Wrocławia będzie można ją spotkać

fajny progres - to lubię