BMW Sport

Kto Ci robił kierownice?
Fakt- kseon musi być...

no i chyba tych ringów mi najbardziej brakuje bo tak miałem w byłej E46. Tutaj też na razie nie planuje zenonow.

AD/HD,
Allegro, poszło PW.

Taki mały popierdalacz z niej. Podoba mi się w tym kolorze. Zmieniłbym tylko kolor rolek. Czarny na jasnym aucie zawsze jakoś tak się zlewa.

Mimo wszystko bezawaryjności!

Eee właśnie dobrze stroi

Pytanko, czemu na wykresie silnik kręci się tylko do 6500obr? To jest wersja 265, czy 258KM?

Hej

ps. ładne auto

Ponieważ jak byś czytał dokładnie yo byś wiedział, ze wykres dotyczy pomodzonego e46 330i o którym pisał kszyhu

Ok. Nie doczytałem.

... to pomodzone E46 też się kręci 6500?

Czasem wyżej

Tylko w tym kierunku myślałem.

Z ciekawostek ze strony SuperSprinta (przewinąć w dół)

https://www.supersprint.com/ww-en/bmw-e87-130i-265-258-hp-2006--2012.aspx

Prawie, bo to nie 330i a 328i.
Fabrycznie każde m52tu/m54 ma odcięcie na 6500.

Ale jestem do tyłu. Gratulacje zakupu 8

Przez okres świąt masz czas na poprawę i odrobienie zaległości

Do następnych świąt zdąże hehe

.

Fajny up, taki inny niż wszystkie.

Pewnego razu na rodzinnym wypadzie za miasto, miałem przyjemność korzystać z dobrodziejstw klimatyzacji, kiedy dojeżdżając prawie do celu poczułem szarpnięcie, dziwne z tego względu że autem akurat poruszałem się wolno,.z jednostajną prędkością. Po dłuższej chwili zgodnie z żonka stwierdziliśmy, klima coś nie podaje! Ooo już wiem z czego te szarpnięcie. Na postoju maska do góry, chwila oględzin

Sprzęgło na sprężarce się zerwało! Ehhh szkoda, myślałem że aby czynnika brak .

Jako, że po dobrym miesiącu miałem jechać na urlop, a akurat pogoda doskwierała bo obiecywali ponad 30. Trzeba było się zmobilizować.

Wpierw kupiłem samo sprzęgło i myślałem że na tym się skończy, ale jak się okazało sprzęgło poszło bo sprężarka odmówiła posłuszeństwa, tak, że trzeba było drugą. Życie. Kupiłem sprawną używkę, podjechałem jeszcze ściągnąć czynnik z ukladu( było jeszcze bodajże 300g) i zacząłem zabawę.

Na początek wentylator i wsio w około -won.







Pasek won...

Od spodu też cudowny dostęp.


Cza odgarnąć


Noo jak widać pompa wody wpadła na piwerko potowarzyszyć ubitej sprężarce. Nie damy rady wspólnie...
Więc odwadniamy i wypad!






Ooo.


Winowajca zamieszania.

...


Zalewamy płyn i odpowietrzamy.




Operacja się powiodła, urlop przeżyty.

kszyhu, odświeżone i zmodyfikowane lampy prezentują się zdecydowanie lepiej

czym dokładnie malowałeś zderzak i nerki oraz jak z trwałością ?

Tradycyjnie dwuskładnikowo, baza+bezbarwny. Zderzak w całości lakierował lakiernik, a Ja pozostałe czarne elementy, w tym nerki/zaślepki. Trwałość? Zobaczymy, w dużej mierze rozejdzie się o to jak będę eksploatował auto, czyt. Korzystał z dobrodziejstw tras z pod znaku S nerki to trochę inny temat. Bo już je raz lakierowałem, a to są nerki OEM i niestety pod lakierem jest zmatowiony chrom, ciężko się tego pozbyć. Więc nie jest tak z pewnością przyczepnie, choć jakochs się trzymało te ponad 1,5r, bo polakierowałem je zaraz po zakupie auta. Myk jest taki, że to mały element i powtórnie polakierować to nie problem.

O! Krzysiu juz myslalem, ze Ty bez bmw
Zabieram się do oglądania filmiku.
Pozdro

Zanim przekroczyłem magiczny przebieg dzielący auta na te powszechnie znane jako igiełki i zajazdy, czyli 200k ... postanowiłem zmienić napinacz łańcucha rozrządu. Przewertowałem chyba wszystkie sklepy internetowe i stwierdziłem, że nie ma wyboru. Gdzieś wyczytałem, że Febi robiło dla ASO. ale u nich też słabo z dostepnoscią. skupiałem się jeszcze na Ruville/Swag czy INA. Generalnie ci znani producenci olali temat bo w katalogach widniały statusy magazynowe jako BRAK, gdy pytałem o dostepność, spotykałem sie z negatywną odpowiedzią. Od ręki jakiechś TOPRANy w granicach 100zł. Akurat ten newralgiczny punkt konstrukcyjny auta nie oleję... zamowiłem z ASO.