BMW Sport

Nie napisałem że 11l pali mi w szybkiej trasie ale w mieszanym z kilku tys km
Pytanie też co to jest szybka trasa bo znam gościa co jedzie z wawy do gdanska 2,5godz non stop 220+ a inny bedzie jechal 3,5 i tez powie ze to byla szybka trasa

11l pali mi w mieszanym, z czego przy 140km/h 2tys obrotów pali 8l a przy 200 jest 3tys obrotów i wtedy 11-15l tak jak Mały pisal w zalezności od wiatru.
Niedawno robiłem trase wawa -krk-wawa to w jedna strone pod wiatr przy 160tempomat palił 11l a w drugą 8l.

Dlatego jak juz mowa o spalaniu to mysle jest sens porownywac srednie spalanie z kilku tys km niz przy konkretnych predkosciach bo wiatr też robi dużą różnicę w danej chwili a przy kilku tys km zrobionych jest to już uśrednione

Jeżeli przy 2000rpm pali ci 8 to przy 3 i większych oporach to już minimum 14 gdzieś cudów nie ma nie zaginajmy fizyki że przy 200 pali 11 znajomy ma nowke 330i z r4 i 8hp i przy 160 pali 10...

Krzychu... czytaj ze zrozumieniem. Nie napisał że pali sztywno 11, a 11-15 w zależności od warunków. Ja mu wierzę bo jeśli ma 3krpm przy 200 i wiatry nie szaleją, czyt. Jest neutralnie dla tempomatu, aby nie musiał często korygować obciążenia dla wyrównania tempa, to 11 jest realne.

Moje starsze R6 3,0 6biegow... Na trasie 500km, z tego 430 na S'ce, stale tempomat 140, 3,5krpm, czasami podgonienia. Średnia z baku 10L. Gdybym jechał 120 i 3rpm.to spokojnie zejdę poniżej dyszki. Skrzynia/przełożenia+ dobre warunki to klucz do sukcesu.

11 przy 200 jest realne tylko z górki z wiatrem w plecy. Zapominasz ze ja też mam ten silnik w domu i ttez z 8hp i trochę niż też zrobiłem dokładnie około 15kkm także wiem ile pali. I jak najbardziej wierzę w średnia 11 l z dłuższego czasu ale nie wierzę w 11l przy 200 nawet po płaskim bez wiatru i tyle

Zrobiłes 15k km B58 czy B48 ? Palą tyle samo praktycznie
Nagram filmik przy okazji jak bede jechał w trasie, tak jak pisałem w zaleznosci od wiatru przy 200 na plaskim na tempomacie jest 11-15 nie mam powodu żeby naginac rzeczywistosci
Wiatr ma kolosalne znaczenie na autostradzie przy 160 w jedna mi palił 11 a za pare godzin w drugą 8l na płaskim

Wymieniłem dziś lewą lampe LED w klapie bo przestała świecić

Przed

Po


W niedługim czasie pewnie pora na wymiane oleju z miską w skrzyni bo na liczniku 71 tys km....i na dniach inny ciekawy mod ale o tym niebawem

Podoba mi się takie bmw i jeszcze tak mało pali ahhh

a mi czegoś pod zderzakiem brakuje, nie wiem, koncowki fajne, ale jakos tak pusto miedzy nimi

B48 bo f10 z 2012r

Pewnie to HPFP

Vaporr, a moze inni koledzy tunerzy podpowiedzą. Jak się ma downpipe do do przeglądów? Nie uwalają na spalinach? Jak zrobić, żeby nie waliło checkiem po wsadzeniu downpipe o składzie mieszanki?

Zależy od kontroli drogowej (też robią łapanki) i stacji diagnostycznej, z każdym rokiem coraz bardziej to ukracaja.
W sofcie wyłączyć i wsio

B48 to silnik który wyszedł na przełomie 2015/2016

przecież Bx8 to modułowy silnik, czy to b38, b48 czy b58

Jeszcze pociągne OT dziś zrobiłem test.
10km przejechałem z prędkością 200km/h z GPS. Licznikowe 210km/h ustawiony tempomat spalanie wahało się między 13.8 a 15.2 ostatecznie średnie z 10km wyszło 14.7L/100km na obrotomierzu 3700obr/min. Gdyby to było licznikowe 200 można odjąć 0.5-1L.
Potem ustawiłem na 160km/h z gps licznikowe okolo 167 i trochę ponad 3000obr/min. Nie kasowałem spalania przejechałem następne 10km i średnia po tych całych 20KM wyszła 12.3L co oznacza że auto przy 160km/h spalało okolice 10L. Ogólnie przy 160 zazwyczaj mam około 0.5-1L więcej ale dziś nie było wiatru i byly ekrany. Jak najbardziej realne wydaje się Vapora 11L przy 200km/h i 3000obr/min.

11 przy 200 ahhh tylko limity predkosci jeszcze niech zdejmą

Owszem i żaden z nich nie istniał w 2012 r

Od lipca nowy najpopularniejszy pomiar 100-180.

Dokładnie. Wróci moda na cięcie się w przedziale 0:100

a wtedy to i 316-nastki powalczą

Akurat zabieranie prawka za szybką jazdę po za terenem zabudowanym to czarny sen kierowcow bmw masakra jakaś...