Alduwiel -->> e92 M3 G-power sk2

grabolek363

Żydzi liczą Szekle xD

Szczurek1986

Wojtek napisał(a):

Licznik założył do 400 a spalanie liczy jak Żyd kopiejki :rotfl:

Za to 316-nastkę cisnął by do spodu :hyhy:

Alduwiel

to się trzeba przestawić. Jak to mowi T.H. Ecker ,,twoj barometr finansowy w glowie jest ustawiony na zlym poziomie" kwestia innego spojrzenia i juz spalanie nie straszne. 14 litrow po 3.9zl? Kto by się tym przejmował

ja się bardziej martwię, ze wyladuję na 3 miechy w ciupie za jakis wypadek ....dlatego jezdzę ostroznie, z pokorą do mozliwosci samochodu.

Santino

alduwiel napisał(a):

Nie

Ja w Luboniu mam pizzerię.

Krzysiu na test zalałem zobaczyć raz jaka różnica będzie bo mały mówił ,ze jeden pies i chyba jest jeden pies

Powoli jadąc tzn tak jak auta przede mną bez deptania to mi pali okolice 14 w co wszyscy pewnie nie wierzycie hehe ale to nie teoria spiskowa, wszystko mogę udowodnić

zwykle jadę szybciej dlatego przeważnie robię +-380 km na baku

Przy spokojnej jezdzie bez butowania, nie bedzie negatywnych skutkow, gorzej jak zaczniesz pałować a mapa pod lepsze paliwo napisana na bank, pojawi sie spalanie stukowe i o ile komp nie cofnie zaplonu to masz motor w plecy

Alduwiel

To co radzicie lać? 95 czy 98 czy 100+ ?

Ja od roku tylko 100+ na schellu

jiGsaw

alduwiel napisał(a):

to się trzeba przestawić. Jak to mowi T.H. Ecker ,,twoj barometr finansowy w glowie jest ustawiony na zlym poziomie" kwestia innego spojrzenia i juz spalanie nie straszne. 14 litrow po 3.9zl? Kto by się tym przejmował

ja się bardziej martwię, ze wyladuję na 3 miechy w ciupie za jakis wypadek ....dlatego jezdzę ostroznie, z pokorą do mozliwosci samochodu.

Yanosik i jechana. Mnie nigdy nie zatrzymali na drodze szybkiego ruchu, czy autostradzie za prędkość. Trzeba obserwować kogo się wyprzedza i co się dzieje we wstecznym lusterku.

Do M3 nie leje 95, VPWR RCNG albo 98.

A Tobie radzę po prostu odpowiedzieć sobie na jedno zasadnicze pytanie - na jakie paliwo masz wystrojone auto, o ile jeszcze nie zmęczyłeś silnika katowaniem go 95 podczas gdy jest wystrojony na 98/VPWR RCNG

Alduwiel

Raz zalalem na próbę 95 to się nic nie stanie na bank

przeciez nie będę spuszczał i lał znowu 100+

Szczurek1986

Lej paliwo pod które masz zrobioną mapę i śpij spokojnie

nie przeliczaj spalania ciesz się jazdą

rad320i

Ja raz zalazłem jakieś g....wno w Komornikach to fura była tak ospała jakbym lawetę ciągnął :wstyd:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Alduwiel pisałem Ci żebyś sprawdził pod jakie paliwo masz mapę. Im większe ciśnienie tym więcej oktan trzeba. Ja mam mapę pod 95 jak masz mocną mapę a zapewne tak jest to musisz lać mocniejsze paliwo bo będzie spalanie stukowe. W pewnym etapie zwiększania mocy aby uzyskać więcej zostaje już tylko mocniejsze paliwo.

WitoM

Ja polecam od siebie 98 i dodatek do paliwa millersa czy coś...To paliwo 100oct zazwyczaj długo leżakuje i realnie tych 100oct nie ma...Jak zalejesz 98 plus dodatek który daję około 2oct raczej zrobisz silnikowi na dobre

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Z tego co wiem millers też zawiera MMT więc lepiej lać zwykłe 98.
Tu możesz popatrzeć co MMT robi ze świecami, sondami, katalizatorem itd.
https://www.google.com/search?q=mmt+spa ... 60&bih=560

WitoM

Szczerze leje to do siebie od kiedy mam auto i nie zauważyłem nic takiego na swiecach

Kata nie mam, ale sondy przy wrzucaniu DP były czyste ;-)

rafuzik · **Posty:** 37 **Lokalizacja:** WS **Moje BMW:** 3xxi

male ot http://mforum.com.pl/viewtopic.php?f=8&t=28923 tak dla rozruszania tematu :hyhy:

Vaporr

Ciekawa historia z tą M4

Alduwiel

Przez chwilę jak czytałem ten post Paka to myslalem, ze skonczy się to na trzecim silniku

A na boku to moje kondolencje Pako

miejmy nadzieję, ze teraz juz będzie chodzić m4 jak nalezy.

U mnie Gpower tez daje popalić

moim zdaniem prawa rura sylikonowa jest za krotka bo ciagle mi spadają opaski

i szału już powoli dostaję

Specjslista od Gpowerow powie, ze winny jest ICek bo nie dosc blisko go zamontowałem ( dlatego rura dolotowa za krotka) ale chyba sobie zamowię jakiś dluzszy wąż z fimic i tyle bo rozbierac i znowu rzezbić pas przedni?

Randall86 · **Posty:** 350 **Moje BMW:** G20 **Kod silnika:** B48

Ważne że trzymie moc :rotfl:

Alduwiel

no wlasnie a propo mocy to rychle bedzie pomiar u Sarnowskiego z WSTR. Prawdopodobnie po jutrze okolo 10 :super:

Szczurek1986

alduwiel składają i rozkładaj co masz lepszego do roboty ? zanim odmrożą w pełni gospodarkę będziesz mieć furę już dawno złożoną :hyhy:

Raptownym3

Aduwiel zazwyczaj problem występuję z tym dużym silikonem ,kup odpowiednie opaski które Tobie polecałem ,zdejmij silikon i odtłuść powierzchnie na ic i silikonie a potem skręć poprawnie i powinno działać :ok:

BMW Sport

Regulamin działu

Alduwiel -->> e92 M3 G-power sk2

Kto przegląda forum