Vaporr-->>F30 340i B58M Med.Blue

Szczurek1986

alduwiel napisał(a):

Akurat zabieranie prawka za szybką jazdę po za terenem zabudowanym to czarny sen kierowcow bmw

masakra jakaś...

świeta racja....

kszyhu · **Posty:** 6262

Aleeee nie podtrzymujmy stereotypów. W rankingu waldkowym nie tylko bawarki widnieją. Po dupie każdy dostanie. Od razu z wejściem w życie tych kretynizmów z automatu zniesione powinny być limity na eskpresowkach/autostradach, w Niemczech żyją.
Weź Teraz powiedz chłopakom z AutoTopNL, że ich cały kanał zostanie zmielony, a oni spaleni na stosie mediów i wsadzeni do ciupy, booooo to "przestempcy"!!!

Mateusz118

kszyhu, Poczytaj sobie opinie ludzi np na brd24.pl na ich funpage na FB. To jest banda głąbów którzy głośno szczekają. Politycy słuchają tego bełkotu bo chcą kolejna kadencje być przy korycie i tak to się odbywa. Tylko rower i autobus sa ok a reszta tylko podnosi emisje CO2. :wsciekly:

Frank

--==Mały==-- napisał(a):

Jeszcze pociągne OT dziś zrobiłem test.
10km przejechałem z prędkością 200km/h z GPS. Licznikowe 210km/h ustawiony tempomat spalanie wahało się między 13.8 a 15.2 ostatecznie średnie z 10km wyszło 14.7L/100km na obrotomierzu 3700obr/min. Gdyby to było licznikowe 200 można odjąć 0.5-1L.
Potem ustawiłem na 160km/h z gps licznikowe okolo 167 i trochę ponad 3000obr/min. Nie kasowałem spalania przejechałem następne 10km i średnia po tych całych 20KM wyszła 12.3L co oznacza że auto przy 160km/h spalało okolice 10L. Ogólnie przy 160 zazwyczaj mam około 0.5-1L więcej ale dziś nie było wiatru i byly ekrany. Jak najbardziej realne wydaje się Vapora 11L przy 200km/h i 3000obr/min.

No i super, po co komu diesel ?

Zdzira 850I

Bo fajnie klekocze

renoraines · **Posty:** 15874

BTW, macie porownanie ile przy 140 i 160 pali f30 330i/252KM?

Zdzira 850I

Tak kolega ma nowke 330i to chyba f32 teraz czy jakoś tak nie wiem 3er nigdy mnie nie bawiło auto ma 3k przelotu. Przy 180 pali 11 do 12 przy 160 10

Grucha89

Spalanie w nowych autach jest mega to trzeba przyznać, w szczególności to widać właśnie w mocnych furach jakie są róznice z tym co kiedyś było. Ciekawe tylko jak z żywotnością, możliwością zrobienia dużego przebiegu takiego silnika benzynowego a diesla podobnie traktowango?

renoraines · **Posty:** 15874

Zdzira 850I napisał(a):

Tak kolega ma nowke 330i to chyba f32 teraz czy jakoś tak nie wiem 3er nigdy mnie nie bawiło auto ma 3k przelotu. Przy 180 pali 11 do 12 przy 160 10

Dzieki Zdzira za info.

Grucha89 napisał(a):

Spalanie w nowych autach jest mega to trzeba przyznać, w szczególności to widać właśnie w mocnych furach jakie są róznice z tym co kiedyś było. Ciekawe tylko jak z żywotnością, możliwością zrobienia dużego przebiegu takiego silnika benzynowego a diesla podobnie traktowango?

PB vs ON, suma sumarum wpływ bedzie miało to ile diesel jezdził po miescie ( krotkie dystanse, niedogrzany , nieprzepalony dpf itd ) .

Zdzira 850I

Także trochę mnie dziwi że 2.0r4 pali przy 180 11 a 3,0 11 ma palić przy 200.... Trochę fizyka nie ten teges.... Zwłaszcza że tu i tu 8hp z długim 8 biegiem

Frank

Zdzira 850I napisał(a):

Także trochę mnie dziwi że 2.0r4 pali przy 180 11 a 3,0 11 ma palić przy 200.... Trochę fizyka nie ten teges.... Zwłaszcza że tu i tu 8hp z długim 8 biegiem

Bo teraz im wiecej kuni tym mniej pali

Vaporr

Są inne przełożenia w skrzyni
Sprawdz czy przy 3tys obrotów masz 203km/h u mnie tak jest....a w R4 pewnie przy 200 obroty są ponad 3tys
U mnie był wgrywany też soft do skrzyni więc może też to robi roznice

Zdzira 850I

Nie też ma 3 tys rpm przy 200 i mojej matki 535ix też ma 3tys rpm i też nie pali 11.... Nie jestem złośliwy vaporr te silniki 3,0 bardzo lubię to ja go matce 3 lata temu doradziłem a nie v8 w końcu ale są granice fizyki i tyle

Vaporr

Moze kwestia masy seria 3vs5 albo xdrive /rwd a moze po prostu 535xi to jest N55 a u mnie B58 czynnikow jest multum... niewazne nudny juz ten temat spalania dajmy spokoj

Spalania nie mam powodu zanizac, w 335is mieszany przy tym samym stylu jazdy był 14,5l ,w 340i wyraznie mniej bo 11 ,w 335d 9l w 330d e91 8l, a z 8lat temu jak mialem 320d to 6,5l tak to wygladalo u mnie na przestrzeni lat przygody z marką BMW ,wszystko seria 3 bo jakoś najbardziej mi od zawsze leży

r4ll

W mojej 328i przy 3k rpm na ósmym biegu jest 175kmh

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Zdzira 535i (N55) ma krótsze przełożenia i więcej pali niż B58 czy B48 i to sporo średnio 1.5-2L.
W 640i (N55) mam zdecydowanie krótszy ostatni bieg i wyższenobroty niż w 430i i tak samo mialem w 535i F10 a 340i ma jeszcze ciut dłuższe przełożenie niż 430i. Skrzynia jest ta sama ale albo są inne przelożenia albo inny dyfer. Silniki seri B są bardzo oszczędne i jest to samo co w serii N55 vs N20 czyli B48 pali podobniendo B58 przy normalnej jeździe.
Poniżej prędkości możliwe do uzyskania na poszczególnych biegach po lewej 340i po prawej 335i.

Zdzira 850I

Ale kolegi 330i ma te same 3000rpm przy 200.... Te same nie 3500 czy 3700. Do tego to też nie xdrive tylko oska. Nie uważam że zaniżasz ale nie piszemy tu o mieszanym w które wierzę tylko o spalaniu przy 200 które jest nierealne do osiągnięcia po prostu z punktu widzenia fizyki. A swoją drogą to żeby był pogląd to musiałbyś utrzymać te 200 przez całą godzinę w międzyczasie ani razu nie zwolnić lub zwolnieniu jechać więcej jak 200 żeby wyrównać po godzinie takiej5jazdy i przejechaniu 200km trasy zatankować do pełna i zobaczyć ile wtedy wyjdzie ale uwierz mi 11 to to nie będzie niestety

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

To co ja podałem dla M3 to było 200km/h przez równe 10km bez dotykania ani gazu ani hamulca tempomat. Każde hamowanie czy zwolnienie i potem przespieszenie zmieni mocno wynik co widać po spalaniu gdy zwolnilem do 160km/h.
Co do 330i vs 340i całkiem inne obciążenie ma R4 i R6 przy 200km/h i bardzo możliwe że R6 spali mniej lub tyle samo.
Jak będe 430i w trasie to sprawdzę z ciekawości przy 200km/h. Wczoraj jak jechałem 140km/h przez 5km na tempomacie to spalanie wyszło poniżej 7L.

Zdzira 850I

R6 nie ma mniejszego obciążenia przy takich 140 obydwa auta jadą lekko bez musu. I R6 nie spali mniej jak r4 w końcu dwa wtryski więcej czyli dawka paliwa większą o połowę teoretycznie bo 4 wtryski kontra 6. Bez urazy przy 140 to mój Passat 1,8 tsi z masą raptem 1550kg i dsg7 pali już powyżej 7 także sorry. Zastanawiam się po co floty kupują te wszystkie diesle i małe silniczki skoro można wszystkim dać R6 lub v8??

Frank

Zdzira 850I napisał(a):

Zastanawiam się po co floty kupują te wszystkie diesle i małe silniczki skoro można wszystkim dać R6 lub v8??

I 500 ps najlepiej, w koncu spali 11 przy 200 :super:

BMW Sport

Regulamin działu

Vaporr-->>F30 340i B58M Med.Blue

Kto przegląda forum