BMW Sport

Ogólnie to strzelający hamulec ale nazywane jest Coupe.



Najbardziej buczy pomiędzy 2400 a 3000 obrotów, poniżej i powyżej jest cisza. Jak dla mnie to średnio pomyślane bo właśnie w tym zakresie obrotów operuje się najczęściej jeżdżąc po mieście.



Jak coś to dam znać



Staram się Wymieniałem jak najbardziej, kupiłem gotowe plastiki z Allegro. 90% rzeczy zrobiłem sam, wymiana jest bardzo prosta jak się wie już jak z umyciem, nasmarowaniem etc to jakieś 1.5h na stronę.



Dobra cena ! Co prawda to takie 3.0 M54 z M-Pakietem ale jednak robi robotę



W ruchu rzeczywiście jest kapitalnie ! Nakręcę kiedyś jakiś filmik z lepszej kamerki a nie z ręki z telefonu, wtedy będzie to dobrze widać.

Mega mi się podoba, szkoda że nie udało mi się znaleźć Z3. Wydech brzmi i prezentuje się

Z3 Coupe, wygląda jak Maluch Bis

Ciesze się Co do wydechu to powoli się przyzwyczajam

Miałem śmieszną akcję wczoraj, wybrałem się na Youngtimer Warsaw Fotospot i trafiłem przypadkiem dwie inne Zetki w dodatku srebrne Przypadek ? Nie sądze !








Teraz to pojechałeś

Świetna ZZZ

Świetna zetka, sam myślę żeby sobie kupić jako drugie auto.

Jak po roku czasu oceniasz awaryjność, zimą też śmigasz?

Dzięki



Cieszę się że nie tylko mi się podoba

Trudno odpowiedzieć na to pytanie bo ja w niej wymieniłem 70% mechaniki hehe Ogólnie jeżeli chodzi o słabe punkty Zetki to pękające mocowanie dyfra jeżeli chodzi o budę a poza tym mechanicznie to to samo co w E36/E46 czy taniość w serwisie, taniość widzę

ło panie, a taki to miał być dobry egzemplarz

No ale wiadomo jak to jest, czasami lepiej dba się o furę niż o kochankę

i był ! Teraz jest bliski ideałowi Chciałem żeby samochód jeździł i wyglądał jak nowy.

W kwestii dachu też nie ma żadnych problemów. Tylna szyba jest na suwak więce każdy średnio manualny człowiek sobie z tym poradzi. Cały nowy dach z szybą to chyba 2-2.5 tyś. Przeciekający dach to zazwyczaj kwestia regulacji albo podklejenia lekko silikonem.

Części blacharskie są za to bardzo drogie a najbardziej chyba lampy przednie. Ładny komplet to jakieś 2tyś.

MAJSU, A jak w ogóle te 118KM spisuje się w takiej budzie, jedzie to jakoś czy robią się korki na mieście ?

Do turlania się wystarcza Nie pamiętam co tam katalog mówi, chyba jakieś 9.9 do 100.

i to na Stage jeden

Przeczytałem galerię od samego początku, fajnie się czyta i śledzi zmiany w zetce. Bardzo ładną sztukę trafiłeś, a wiem, że cabrio jest ekstremalnie ciężko kupić, nawet w DE. Przynajmniej oryginalnie utrzymane i w dobrym stanie, za rozsądne pieniądze
Ja podobnie jak Ty szukałem kilka lat. Na początku faktycznie byłem mało zdecydowany i możliwe, że te 4-5 lat temu przeszło mi koło nosa kilka fajnych sztuk, ale takie bardzo szybko znikają lub mają zaporowe ceny.
Wracając do tematu, powoli kończy się sezon i jak Twoje wrażenia. Udało wybrać się na jakąś dalszą wyprawę? Jak to wygląda z zapakowaniem się w 2 osoby do Zetki? Ja w sumie z tego powodu odrzuciłem Z bo nie można awaryjnie bagaży na tylną kanapę wrzucić, choć bardzo chciałem auta w którym się siedzi na tylnej osi Wydaje mi się, że udało mi się wybrać kompromis między Z, a serią 3.
Widziałem, że ulepszyłeś trochę system audio. Ja jak szukałem E46 co bardzo chciałem mieć H/K dla lepszego grania, ale po przejechaniu jedynką prawie 4 tys km radio włączyłem tylko na trasie z DE do PL z założonym dachem. Tak cały czas jeżdżę i słucham silnika i wydechu mimo, że fabryczne fajnie brzmi. Z otwartym dachem nigdy radia nie słucham bo trzeba by było dość głośno, a zatrzymasz się na światłach to jednak muzyka mocno się roznosi bez dachu.

Jeszcze raz gratulacje z owocnego zakończenia długich poszukiwań i szacun za wkład w auto
BTW lina boczna wg mnie daje efekt fali, super to wygląda.



Na mieście mówią, że wszystkie grube ryby z Renu wyłowił. Robi to po zmroku, jak Niemcy śpią i się niespodziewaną, a potem robi sobie fotki zazdrości

Dzięki

Najdalej byłem na Podlasiu W dwie osoby można się zapakować bez problemu nawet z butlą w bagażniku, po prostu trzeba pakować się w torby a nie walizki. Harman Kondon w E46 to mega słabizna, wiem bo mam

Haha myślałem że tylko ja dostaje zdjęcia z jego połówów

Miałem 3 lata w swoim sedanie, mi tam się wydawał zajeb.isty. Trzeba zwrócić uwagę i powiedzieć, że po przeskoku z najgorzej nagłośnionego w dziejach BMW.. czyli E36, w której to nawet mialem subaa na wzmacniaczu. W E46 już jest lepiej za sprawą niskiego tonu w boczkach drzwi i tylnej półce, i gwizdkach w słupkach. naprawdę nic nie trzeszczało, byłem bardzo zadowolony i przez ten czas nie przyszła mi do głowy chęć usprawnienia Caraudio. Teraz mam Logic7 i mogę powiedzieć, że gra bardzo podobnie a do tego niskie są po prostu solidniejsze przez to że usytowali je pod siedzeniami a nie w boczkach.

MAJSU, na przyszły sezon zrobimy sobie taki brandzlatorski spot fryzjerów

Ja miałem w E36 system Hi Fi plus radio Sonego, grało to OK. Po przesiadce na HK w E46 to nie była powalająca zmiana. Jechałem sobie przykładowo kiedyś nowym Fiatem 500L i to w serii grało wcale nie gorzej od tego HK z E46, mówię o jakości brzmienia a nie o tym że dudni tak że mnie słychać z 5km.



Koniecznie Pojedziemy sobie na manicure a potem skręcimy jakiegoś vloga o piankach do włosów

HiFi pewnie miało już zewnętrzny wzmacniacz. I pewnie to on robi robotę w odbiorze. Każdy o tym pisał zawsze, że nawet seria z dobrym wzmacniaczem + wygłuszenie robi robotę w e36. Stąd może nie czułeś już tego przeskoku do E46. Ja to samo miałem HK vs Logic7.

A w nowych furach to inna liga jest. Kiedyś dostałem na chwilę służbowo jakiegoś fiata typu ford transit, aby mniejszy... Też byłem w szoku jak gra muzyka. Na przestrzeni ostatnich 10lat mocno się poprawiło granie w autach.

Do cabrio tylko lakier spray !