BMW Sport

Mnie to nie boli ale jakoś wydaje mi się że ten czas przy spadku -0.24 to jakiś pojedynczy jeden jedyny przejazd. Kolejny jest ze spadkiem jak u mnie i czas praktycznie taki sam ,ale ok..Jak dla nie auta jadą tak samo kwestia warunków...Zamówię może ten dolot ciekawe czy co kolwiek się zmieni

a jakie mody w tej poza wydechem? machtschnell też siedzi?

Ten sam program i ta sama moc to czego się spodziewaliscie co?

piękna jest, zrobiona ze smakiem i do tego eis...

Z felgami przez chwilę myślałem zmienić na styling 359, ale jednak zostaję póki co przy swoich, wizualnie dla mnie te lepiej pasują przez to że są błyszczące, tamte na pierwszy rzut oka wydają się toporne. Oczywiście to jest tylko i wyłącznie moje zdanie, każdy może mieć inne Mogę jedynie stwierdzić że najszybsze wolnossące M3 E92 na forum biorące udział w zawodach 1/4 mili na profesjonalnej aparaturze do pomiaru czasu best 12.487 sek. i brałbym start w takich zawodach jako miarodajny kogo fura szybsza, na urządzeniu dragy 100-200 każdy może mieć inne warunki itp itd jak np Bandai przy -10 stopniach 9.1, ja swojej w takie mrozy nie mierzyłem więc nie mogę stwierdzić kogo jest szybsza, mogę śmiało napisać że cyferki ma lepsze w innych warunkach, przy różnicy temperatury ok 20 stopni na korzyść Bandaia, w takich samych nie wiadomo jakby to było. Obydwie dobrze podają, a bardzo chętnie mógłbym się zmierzyć z kimś kto ma wolnossące M3 E92 i sprawdzić jak idą w realu czy to na Grand Prix Polski, zlocie BMW w Toruniu czy zrobić rolke w dowolnym miejscu



Nigdy nie przywiązywałem uwagi zbytnio do wnętrza i mam bardzo mało zdjęć środka, porobię coś fajnego to wstawie Oklejała mi firma z Łodzi Carbon Style, fajnie to wyszło bo dał mi karbon tzw 3D i błyszczący, seryjnie jak były w karbonie to ten karbon był matowy, co dla mnie osobiście gorzej siada

Ja jestem bardzo chętny na porównanie czy to ,ze startu czy to z rolki chodź nie spodziewam się większych różnic niż o zderzak zależnie kto szybciej wystartuje

Wiem że można wrzucać tutaj filmiki tak, że odrazu jest miniaturka z Youtuba, powiedzcie jak to zmienie to bo nie mam pojęcia jak to dodać



Jak będzie lepszy czas od mojego to bardzo dobrze, ja nie muszę mieć najlepszych cyferek na aplikacji, tak samo jak nie muszę mieć najszybszego auta na świecie. Ma spełniać moje oczekiwania co do samochodu i w zupełności to robi

Co do wydechu to jeśli miałbym nią jeździć dużo na co dzień to wydaje mi się że umęczyłby mnie tym dudnieniem przy 2 tys obrotów, tylko wtedy jest w środku głośno, tak to bajka jak ja wyjadę nią przepalić raz na jakiś czas to nie przeszkadza. Bas wydobyty z tego silnika i ryk przy wyższych obrotach powoduje momentalną erekcje Ostatnio latałem ok 6 godzin to tak naprawdę dopiero jak już do domu wracałem z Wrocławia to mnie troszkę wkurzał, ale pewnie dlatego że zmęczony już po prostu byłem, do czasu, aż trafiła się zupełnie seryjna M4 i chciał się spróbować to nie dał chłopak rady i jest to druga M4 którą zrobiłem, także po tych modach jest szybsza z rolki i ze świateł od seryjnej M4

Z dolotem grubo myślałem nad Afe karbonowym i chyba w niego zainwestuje, bo jest znacząca różnica w wielkości rury dolotu, ale to chwilkę trzeba po wydechu i nowych hamulcach na przód uzbierać w skarbonce 'Na M3' kilka groszy



Madoz teraz czeka na kompletny dolot z Eventuri, to dopiero będzie kozak, aż nie mogę sam sie doczekać, aż to zamontuje i posłuchać jak serducho zasysa powietrze

edytuj posty

a filmik wrzucaj w nawiasy:

Też mi się tak wydaje, tutaj nie będzie kwestia tego co auto potrafi tylko kierownik. Z Madozem się próbowaliśmy wielokrotnie moc mamy podobną bo u niego 429km a u mnie 438km to raz ja byłem szybszy, raz on,chodź sam stwierdził że moja ciut lepiej odchodzi. Ze startu ciężko było o trakcje bo był chłodny wieczór, ale zabawa przednia, być może powtórzymy to Pozdro Dawid






Super, dziękuję bardzo za pomoc

Też myślałem nad tym AFE ,ale jeśli chodzi o sam performance niby machtschnell wypada lepiej, natomiadt jaka prawda tego nie wie nikt i pewnie też różnice w mocach marginalne

Dla mnie Afe wizualnie lepiej wygląda i plus za to że karbon, troszkę lepiej będzie brzmiało

Tutaj kilka filmików z przejazdów na ćwiartkę Wszystkie filmiki jeszcze na wydechu M-performance, na Esesmanie jeszcze nie byłem na żadnych zawodach, bo zamontowałem go dopiero na początku października i już nie było nic organizowane

M5 F10 Competition 575km za każdym razem startowaliśmy bez LC, tylko gaz i hamulec na włączonej trakcji także nie było poślizgu kół w M5 ani u mnie



M2 competition 410 km- Doszła mnie dopiero przed samą metą i wziął może pół długości auta, a różnica w czasie 0.2 sek



M3 E92 G-power ponoć 630 km- Kompressor dmuchał bo było widać pod maską, że to pracuje wszystko, ale jednak ponoć coś w oprogramowaniu było pomieszane i efekt taki że N/A dziabnęło doładowaną bestie



Mustang 5.0 V8 - nie był seryjny, miał semi slicki i coś pomodzone typu dolot, wydech itp ale nie pytałem właściciela ile mocy, seryjnie wychodziły 420km



Nissan 370z- zawsze wydawało mi się, że to bardzo szybkie auto oglądając Szybkich i Wściekłych, ale dopiero na filmiku widać jaka jest przepaść w porównaniu z M3



E90 335i tzw stage 2 czyli dolot,intercooler, wydech i program na 420 km, także jak ktoś myśli że 335i po chipie jest szybsze na prostej od M3 to tutaj porównanie

Widze doświadczenie w 1/4 jest, chetnie sprawdze sie z Twoją m3 kiedy jakas impreza ma byc ?
To ćwiara mojej 340i rwd na oponkach michelin 4s 265 papeć

Widać , że auto podaje a właściciel ogarnia, to mi sie podoba. A mistrzowie trytek sobie mogą opowiadać pierdu pierdu.

350z i 370z to fenomen, bo auta wyglądają na wściekłe a w serii jest słabo

O kurdę... Dobry start i RWD vs RWD może być ciekawe porównanie ze startu nawet z duuużo mocniejszymi zawodnikami teoretycznie jadąc zdrowym E92M. Fajnie

co tu się dziwić , m3 e92 to najlepsza furmanka za najmniejszy sos nic tylko brać i kochać.

Super samochód. Chyba nie wypada tak teraz go zostawić bez kompresora? Nie wiem, czy o tym już pisałeś - będziesz ładował?

Kolega ma,fakt te pierwsze silniki DE 280km to tak średnio chyba,ale HR czy ten Revup już coś tam jedzie,ze szperą i na gwincie bardzo spoko auto moim zdaniem

Pisał wyżej że zostaje wolnossak

Piękna