BMW Sport

Siema ! , mam problem związany z ciężkim kręceniem rozrusznika , mianowicie gdy się pojeździ samochodem to auto odpala w miarę normalnie ale gdy postoi trochę np dzień dwa to kręci jakby chciała i nie mogła. Akumulator nowy AGM zakodowany i zarejestrowany . Co zauważyłem to to, że po uśpieniu się auta nawet jak jest zamknięte to po pewnym czasie słychać jak przepustnica się otwiera , taki charakterystyczny pisk i auto jest wybudzone ale zamknięte , nie wiem co powoduje wybudzenie... Później się usypia na amen i dopiero jak otworzę z pilota to auto się wybudza . Kolejna sprawa jest taka, że spod maski ciężko naładować akumulator , sprawdzałem połączenie kabla minusowego pod silnikiem jest jak nowe , sprawdzałem nawet kabel a raczej jego złącza które idą w bagażniku i pod podłogą i również wyglądają jak nowe a mimo tego w bagażniku auto mogę naładować szybciej a pod maską tragedia prawie wogóle się nie ładuje a drugi mniejszy prostownik nawet nie wykrywa napięcia pod maską i to samo tester do akumulatorów . Moje auto kwalifikuje się do wymiany kabla lub jego sprawdzenie (co już zrobiłem sam) , może sam kabel jest już ujowy , że tak się dzieje i z ładowaniem akumulatora (w końcu ten sam kabel który idzie od alternatora jest również przy złączu pod maską) i z słabym kręceniem rozrusznika po prostu na czerwonym kablu sprada napięcie bo jest słaby ? . Podpowiedzcie co mam zrobić bo zaczyna mnie to już irytować, że ciągle napięcie na aku po jednym dniu postoju wynosi 11.80v a auto kręci jak stary ciągnik żeby odpalić .

W pierwszej kolejności do sprawdzenia pobór prądu na postoju oraz czy jest odpowiednie ładowanie - 14,2V i więcej, trzecia sprawa -kabel na krótko z akumulatora do rozrusznika lub choćby do punktu + pod maską.

Pobór prądu był w porządku sprawdzałem jakiś czas temu, z tym kablem od aku do rozrusznika nie sprawdzałem , a sprawdzę ! dzięki

Mam podobny problem, kupilem niedawno auto, sprzedawca zapewniał ze akumulator dopiero co wymieniany ale chyba to jednak chyba mocno mijał się z prawdą, chyba po prostu nowy akumulator kupię, mechanik mi polecił jenoxa gold, jeszcze nie miałem okazji mieć aku tej marki ale chyba się skuszę