BMW Sport

Rozważam zakup któregoś z powyższych samochodów jako daily od wiosny do jesieni. Co sądzicie o takim wyborze ? Niestety bmw nie oferuje nic zbliżonego mocowo z v8 w tej klasie i podobnym budżecie ( do około 60-70k ) i dlatego bmw raczej odpada . Czy ktoś ma doświadczenie z takimi autami ?

Ja mam, jak chcesz to pisz na PW albo podaj nr tel. to Ci coś powiem.

Ps. Dlaczego zakładasz drugi taki sam temat?

jiGsaw, poprzedni temat został usunięty dlatego musiałem założyć kolejny , poszło pw. Ale tak po krótce , czy to „fajne” auto ?

Mały chyba sporo wie o AMG

Rost, ale on bardziej o 63 amg

Najlepiej gdybys sam pojedzil tymi modelami. Zbudujesz wlasne odczucia, wyrobisz zdanie.

Kolega ma CLK 55 AMG C209 - silnik i skrzynia pancerne, korozji póki co nie widać, w mieście i na autostradzie żłopie jak smok ( ciężka noga) , z tyłu dość ciasno. Osiągi niewiele gorsze niż E39 M5.

Ja tam polecam, takich aut już ubywa, kupować póki jest kasa i ochota.

najlepiej ale przy jednorazowej przejażdżce i tak za wiele się nie dowiem
Frank, serio to tak dobrze jeździ ?

///david bardziej chodzi o aspekt psychy, zebys pozniej nie zalowal sprawdzenia nawet jednej przejazdzki (spory za ortografie ale musze cos przestawic w telefonie, slownik czy jak to sie zwie)

jezdzi jezdzi, 5.5 V8, 367 PS, 510Nm , 1715 kg, 5,2 do 100 km/h i całkiem sprawna skrzynia biegow MB. Nie mylić z zamulonymi ZF.

Frank, kurcze właśnie o tej skrzyni się nasłuchałem ,że jest zmulona

A nie lepiej wersję z kompresor

Zdzira 850I, przecież nie było v8 z kompresorem w w203 / w209

Widać, że piwa komuś weszły za mocno wczoraj.

Zawsze możesz dołożyć kompresor

Bierz w209, ja bym się nie zastanawiał bo w takim przypadku wybór jest jasny.
Najlepiej doskładaj kasę i kup e90 m3 wysokoobrotowe v8 + manual i masz auto lepsze nawet niz m5 e39 a to nie byle co.

alduwiel, to nie tak , że muszę doskładać , po prostu chcę spróbować czegoś innego niż bmw

Kurła sorry moja wina. Ostatnio widziałem u mechanika slk55amg z kompresor w pięknym niebieskim do tego zamiast drewna marmur w środku masakra

///david, parę razy podchodziłem do CLK 550, ja ten wóz rozpatrywałem jako tanią alternatywę dla m3 e92. Po podstawowych modach będziesz miał bardzo porównywalny wóz do m3 pod kątem osiągów na prostej oczywiście, założysz szperę, gwint i da też sporo frajdy na zakrętach.

Ja skupiałem się tylko na clk 550, bo ma 7g tronic, który działa podobno całkiem nieźle i sam polift w CLK z pakietem AMG nadal wygląda świetnie, mimo, że jest już dość "wiekowy".

Do poczytania:

https://blog.fcpeuro.com/the-definitive ... 73-engines

Moim zdaniem wóz jest super, jak kupisz clk550 to za 2-3 lata zgłaszam się po odkup, bo już przed m5 się za tym rozglądałem

A jakie to podstawowe mody w CLK500, bo nie ma czegoś takiego jak CLK550, dają aż tyle by dobić do ligi M3 E92? Na prostej oczywiście. Chyba, że w BMW tez pomieszałeś modele i chodziło o M3 E46, tutaj faktycznie jest dość blisko i może da się łatwo to wyrównać.

jiGsaw, w USA i Japonii poliftowe clk 500 ma nazwę , która odpowiada pojemności. Na rynkach EU po lifcie zostawili nazwę 500 , mimo że siedział już m273 5.5 388km