BMW Sport

Wyszło konkretnie, miło się patrzy na takie auto i podejście do niego

Broder, szpera pasuje z e36 m3 3.2

hahahaha, ale xenon jest

Kawał dobrej roboty.

uwielbiam tu zaglądać

Za Quaife (helikalna) zapłaciłem 5000zl w UK do 330d. Po wakacjach montaż. Mam też ten wkład do szpery co ty kupiłeś tylko pod 320d, to akurat za 500zl, więc chyba 10x gorsze.

"Pasuje" to za duzo powiedziane. "Mozna dopasowac" brzmi bardziej poprawnie Generalnie jest to ten sam rozmiar szper ktore juz posiadam

Quaife spoko, ale co czytam na necie to inna opinia. Na fb mozna znalezc zdjecia ze material sie poddaje, robia sie straszne luzy miedzy walkami zebatymi itp.

Nie chce na razie zapeszac, ale sprawa zrobienia szpery wydaje sie byc dosc prosta, oczywiscie potrzbene sa precyzyjne pomiary.
Na zdjeciu od lewej szpera E46 M3 , dyfer otwart 330d przelozenie 2.28 , szpera z E60 M5


Na kolejnym zdjęciu sa bieznie: z lewej bieznia lozyska dyfra 330d zabezpieczana zegerem w obudowie, z prawej bieznia lozyska z m5 e60 i innych gdzie sa one przykrecane od zewnetrznej strony obudowy. Sa tej samej srednicy wiec te przykrecane wchodza w obudowe dieslowska


Na zdjeciu z glowami widac, ze osadzenie glownego przelozenia jest na roznych wysokosciach w poszczegolnych glowach, co oznacza ze bieznie lozyska dolnego musi byc wyzsza (no i jest fabrycznie wyzsza w m3 i m5) od dieslowskiego. Zadanie dla tokarza zebrac material z biezni lozyska m5 tak zeby wyrownac poziom przelozenia, nastepnie obrobka biezni gornego lozyska zeby szerokosc glowy zgadzala sie z dieslowska i voilà.
Problem jaki moze byc to flansze i dlugosc wieloklinow. Wstepnie wyglada ze jedna flansza zostaje z m3, a druga z diesla.
Docelowo bede chcial montowac wlasnie wkład z M3 dlatego, ze jest to szpera plytkowa wiskotyczna, czyli jak juz sie zepnie to na 100% (o czymc przyznaje, ze wczesniej nie mialem pojecia)

Przyszedl dzisiaj tez nowy stozek, ale chyba przesdadzilem z rozmiarem

Nie puchną Ci hamulce przy takiej mocy? Dopiero teraz zauważyłem, że nie masz tarcz nawiercanych z przodu...

Tarcze sa 375x32mm kawal złomu, ktory ma gdzie zmagazynowac i oddac cieplo. Jeszcze mi sie nie zdazylo zebym je zagrzal. Jedyny problem to za male serwo lub juz lekko slaba vacuu pompa bo czasami przy kilku hamowaniach czuc ze brakuje wspomagania/podcisnienia.

Stozek upchany A i wyjechal tez w koncu uchwyt intercoolera, zrobilelem cos bardziej normalnego zamiast belki bagaznika dachowego


Zrobilem jeszcze 2 fotki z pomiarami calej szerokosci zestawow glow z flanszami, te 2 zdjecia jednoznacznie mowia ze da sie

Ze Ci sie w ogole chce, te szpery to za darmo masz czy jak ?

Zacytuje siebie z innego forum

Niestety, ale mialbym na prawde fajne wakacje na cieplych wyspach. Nie chcieli dawac szper za darmo , chyba zorganizuje zrzutke za moje eksperymenty i dzielenie sie wiedza

Może na jakiś projekt unijny się załapiesz...

Broder, takich jak Ty trzeba jak najwięcej - szacunek, że nadal grzebiesz, potrafisz i dzielisz się doświadczeniem

Dokładnie, zapraszam na elektrode.

ZAMYKAM TEMAT

Chodź zakładam gotowca i mam problem z głowy. Quaife ma gwarancję do końca zycia BMW.

dokładnie, fajnie, że modzisz i wrzucasz info

Kolejny up wbrew sobie samemu - fotele sporty
Z plaskich latwiej sie wysiada/wsiada i to podtrzymuje, ale caly czas brakowalo mi w moich podgrzewania no i jednak troche trzymania na zakretach. Co prawda idzie lato i pewnie do zimy bym cos trafil, ale te byly lokalnie, wiec nie ma co wybrzydzac.
Bez elektryki ktora i tak dla mnie jest zbedna, ale za to tez posiadaja pompowane ledzwie.
Stan mocno sredni na boczku, ale nie ma dziur.
Czyscilem tym co mialem, bez stronga colourlocka sie nie obejdzie wiec trzeba bedzie poprawic.
Standardowo tez zeby nie dobijac juz bardziej fotela kierowcy zamienilem oparcia i siedziska z fotelem pasazera

dobry ruch z fotelami

sporty to sporty, tylko nie wiem czy kolor do końca gra z nadwoziem

Uwielbiam ten kolor (skór). Sporty w e46 to były prawdziwe sporty, później z generacji na generacje były coraz chudsze..

Jeśli chodzi o tapicerkę, to jestem fanem wszelkiego rodzaju brązów w bmw, a jak jeszcze są to sporty, to w ogóle miodek

Wiadomo, z karbonami to nie zagra, ale piano black+ brąz mhmm