BMW Sport

mam coraz to nowe doświadczenia z tym nietypowym zjawiskiem,gdy puszczam go na luz to obroty spasdają do normalnych wolnych i ekonomizer wskazuje 0,wszystko jest ok
ale gdy już predkośc spada na luzie do około 10km/h ekonomizer podnosi się do nawet 6l/100 a obroty nie wzrastają,no bo i jak gdy nie trzymam nogi na gazie,poprostu samoistnie ekonomizer wskazuje coś,nie wiadomo co i za chwile gdy sie zatrzymam jakby wszystko ustaje i jest normalnie.
doczytałem się że ekonomizer gdzieś przy tej predkości się włacza i może dlatego wprowadza jakieś dane chwilowe które mierzy
przypominam że cała akcja dzieje się na luzie,bo czesto dojeżdżam do świateł gdy widze że czerwone z daleka lub stop.
gdy hamuję silnikiem i dość szybko wytracam prędkość,zjawisko to prawie nie wystepuje,albo może wystepuje ale szybko zanika,
odłączanie sprzęgłem nie wiele pomaga,czasami dojeżdzanie na biegu nieco pomaga.
ogólnie nie wiem o co z tym chodzi,może komp,ale nie moge go narazie sprawdzić,więc chyba z tym trochę pojeżdzę, a może to dwumas?
cholera wie

z tego co sie orientuje ale moge sie mylic tu komp niema nic do rzeczy , ekonomizer BMW to czysto mechaniczna rzecz i działa na zasadzie podciśnienia- przynajmniej tak mi sie wydaje

Takie wskazania ekonomizera to normalny objaw. U mnie jest tak samo. Nie masz się czym przejmować.

w tym sęk że się martwię bo jakimś dziwnym zbiegiem okoliczności gdy ekonomizer pokazuje zużycie paliwa na luzie( i to nie małe 6l/100) to silnik dostaje warjacji,
wibruje nieprzyjemnie,beznadziejnie obroty się wachają 600-650,
a nie tak jak powinna 6-cylindrowa rzędówka,
chyba że to czysty przypadak i te sprawy nie maja ze soba nic wspólnego,w co wątpie,
pozdrawiam