BMW Sport

Auto w połowie kwietnia trafiło do blacharza ...zawiozłem je samodzielnie.



Chcąc przyoszczędzić na wynajmie autolawety taka karę od losu dostałem ...drugi raz w życiu konieczność wymiany koła na drodze .



Blacharz ogarnał temat jak na panujące realia to szybko ...jakieś 10 dni i auto przewiozłem do lakiernika...który to trzyma auto już 2 tygodnie i póki co nie wiele zrobił.

Na szczęście mocno mi się nie śpieszy. Bo i tak najpierw musze dom ogarnać do przeprowadzki .











W międzyczasie klosze lamp przednich zostały przywrócone do stanu idealnego + oklejka delikatną folią przyciemniającą ppf Xpel Slate Smoke 50 . Tak chciałem najdelikatniej jak się da, bo długo się wahałem czy wogóle przyciemniać .



Przy okazji wrzuce jeszcze pare fot jeszcze jednego 335is które miałem w zeszłym roku ...jako że to cabrio to odrazu je kupiłem z zamiarem sprzedaży (jakims cudem udało się tanio wylicytować, a budowa domu przyjmuje sporą ilość środków pieniężnych ), więc nawet go nie pokazywałem tutaj bo zaraz by były komenty że wrzucam żeby łatwiej sprzedać .

Autem zrobiłem z 1500km, było to e93 335is DCT lemans blue z skórkami korall red, w takim konfigu zrobili 9szt .
dołożyłem jej 19 styling 313, spręzyny H&R, Wagner evo 1 comp, relokacje dolotów własnej roboty + alu tuningowe outlety turbin, jak już kupiłem to był cp z bovem a'la tial.
Sprzedała się w 5 dni od wystawienia.















Taaakie fury u nasz na wsi . Kolega kupił 335d e90 z Canady na którym się ładnie wkopał (brakowało niespodziewanie z połowy silnika) i z tym autem tez mu kupę pomagałem, ale wyszło z tego coś fajnego, tyle ze za dużo za duży worek kasy.





Na hamowni maha wypluła 443KM i 585nm, co przełożyło sie na 9,5 100-200 . Jednak cabrio jak wiadomo wolniejsze . I sporo głośniejsze w środku.

I ten karton po kosiarce tam został??

U lakiernika dał w kolor, a przy sprzedaży powiedział, ze to element odchudzającego pakietu csl.

Tak - został, odelżenie, karton zawsze lżejszy od beemwowskiego grubego plastiku, a cabrio cierpi na nadwagę .

piękne było to e93

Wrzucaj normalnie odbudowę tego cabrio, fajnie to się czyta i ogląda

UP!











W takim stanie wróciła do mnie już w lipcu. Jestem bardzo zadowolony z pracy tak blacharza jak i lakiernika .



Zapomniałem że już chwaliłem sie lampami przyciemnionymi folia xpel ale co tam ...jeszcze raz w słońcu - przyciemnienie jest naprawdę lekkie .



Wpadną tyle lampy LCI ori . Dla mnie LCI sa piękne, te oledy a'la GTS to już przesada

Podłączyłem i zakodowałem tylne lampy, nakleiłem na klapę logo 440i i póki co tyle ...bo ciągle wykończenie finalne domu mnie zajmuje...



Ale w październiku - skończe ją ...tzn czterystaczterdziechę bo budowę to skończe za kilka dni - przeprowadzka .

UP !







Gdzieś tak na początku października się za nią wziąłem ...i tak ...mycie .







Parę elementów pojechało standartowo do proszku, to co było zdjęte zostało umyte z obu stron.









Jako że orginalny wymiennik ciepła był zagięty na dole (aczkolwiek szczelny) to przy okazji zrobilem upgrade na tuningowy interchiller .



Jako że układ był suchy to zmieszałem mix plynu (tylko ok 30% koncentratu) z water wetterem. Daje tyle co nic ale odrazu człowiek się lepiej czuje .



Wiele świeżych plasticzków.





Rozpórka pod kolor nadwozia no i dyskretne logo na wymienniku (mojego pomysłu - logo B58 Racing).



Zasłyszałem wiele pozytywnych opinii o tym oleju.





Niby były ładne, ale troche otarć/obić było. Zresztą niebieskie zaciski do niebieskiego auta jakoś mi nie leżały.



Więc tak...





Tabliczka na magnesach.



No i tak wyszło ...aparat bardzo przekłamał kolor. Na żywca jest kolor bardzo dojrzałej cytryny .





Jeden z camberów z gwintu BC był uszkodzony, a że nowe ori można było kupić tylko 2szt w cenie 1000zł to wolałem za 100zl mniej kupić lepsze cambery z 2 regulacjami (camber + caster) z silver project.



Chwilowo wpadły felgi 20" Zp07 ...ale naprawde chwilowo bo 3 dni później je sprzedałem.





Pierwsze foty na zewnątrz w otoczeniu modelu który bardzo lubię, pod garazem ktory będzie aktywowany w 2023r .



Wszystkie 4szt podstawek wpadły nowe.



No i jak zawsze kantówki, podkładki i takie tam poszły w ruch żeby przykleic splittery.





czterdziechy dwie. Znowu tymczasowe koła, tym razem letnie koła na breytonach GTS pożyczone z e91. Tylne 235/35 michelin 4s to mało by się wgryźć w asfalt .



Wpadł ori zestaw olejowo-filtrowy do 8HP. Nalezalo sie jej - 110 tys km przebiegu i miska byla ori.







Tydzień temu podkusiło mnie przejechać się nią do pracy - rano było ładnie (ok 0C i sucho) ale potem ...ehhh...do garażu wjezdzalem ponad 30minut i poszło w ruch wszystko ...łopata, sol a nawet woda by chwilowo zmyc snieg .





Powoli zabrałem się za wnętrze...po świetach jest plan to kontynuowac i skonczyc.

pozdro !

ten wydech

E93 czerwony srodek odmienia auto o 180%

Tak wiem..mnie tez to razi. W II polowie stycznia to sie zmieni i to gruntownie .

jak zawsze

ta 240i wygląda mega słabo... M2 to całkiem inne auto wizualnie

Spory UP Auto można rzec skończone. Czasu na wrzut fot regularny brak .

Foty marne, nie mam szczęścia do telefonów .



Tak ładnie wyglądała na stanowisku do geometrii że aż fotę sieknąłem.



Bliiisko ...ale bezpiecznie .



Zawsze chciałem mieć w jakimś aucie wydech robiony od podstaw. Staneło na tym aucie . Zleciłem to profesjonalistom.











Wydech wykonał warsztat WO Seba z Łochowa, wykonanie wydechu - prima sort - spasowanie rur, spoiny - bajka. No i szybko . Kompletny wydech od DP do zderzaka chłopaki zrobili we dwóch w 9-10 godzin . Setup wydechu obecnie to downpipe Evolution Raceworks bez kata, Vband 89mm dalejj prosta rura 3.5' (89mm) i na końcu 2 tłumiki. Końcówki kupiłem sam. 100mm tyle że tym razem "przypalane" na fioletowo - ot coś dla odmiany.







Następnie pełna korekta lakieru którą wykonałem oczywiście sam - to auto miało zdecydowanie lakier w najlepszym stanie z aut które miałem z USA, no ale na instagramie poprzedniego właściciela widziałem że przechodziło detailing parę miesięcy przed szkodą. Na koniec powłoka z wyższej półki- Gtechniq Crystal Serum Light, a na to EXO V4.







We wnętrzu też wszystko wyczyściłem od A do Z łacznie z dywanem pod fotelami i praniem pasów bezpieczeństwa .





Do wydechu już sam dorzuciłem potem jeszcze 1 tłumik z Baq Exhaust, bo po "wypaleniu" wydechu jednak pojawił się rezonans przy niskich RPM. Tłumiki z Baq pięknie usuwają rezonans, wiedziałem o tym bo w poprzednim 335is E93 one także zaleczyły ten problem.



No i orginalne "dummy flap" czyli "zaslepka" ori wtyczki klapki z zapewne jakims odpowiednim rezystorem w środku który udaje obecnośc wpiętej klapki i tym samym eliminuje bład przy diagnostyce - orginał bmw zapewne do wydechów Mperformance.

































Tak to wyszło.





Jak z każdym bwm 3.0t które miałem tak i z tym udałem sie na hamownie (tyle że tym razem zatankowany mieszanka etanol 30%) gdzie auto wypluło odpowiednią ilość kucyków i niutków a konkretniej piszą to 527KM i 722Nm...ale specjalnie mnie to nie zdziwiło, gdyż wcześniej zmierzyłem 100-200 ...a jak to zawsze bywa za dobrym czasem musi stać słuszna moc



Mody auta wspomagające uzyskanie takiego czasu/mocy to :
-soft Bootmod3 stage2+ E30 ots
-pompa HPFP z B58Tu
-downpipe 5 cali Evolution Raceworks
-wydech 3.5'
-stożek Burger Tuning
-wymiennik IC CTS Turbo
-Xhp stage3.

pozdrawiam
Piotrek

świetna aktualizacja - niech służy

U Ciebie jak zawsze konkretnie.

O kurcze ale czas zrobiłeś
Mega robota zrobiona, jak zawsze pełen profesjonalizm, aż chyba sam muszę pogrzebać przy swojej 4er
Jedynie byś się zlitował i te felgi zmienił

4er w formie.

Gratuluję, wyszła super. Mi tu jedynie x brakuje i byłby komplet.

dziękuje
slavio Wiadomo jak to z felgami jest każdy co innego - już mnie korciło to samo Ci napisać w galerii twojej pięknej M5 nt. felg .

co racja to racja, to łączy nas to że mamy felgi takie które tylko nam się podobają