BMW Sport

Witajcie,
przymierzam się do wywalenia DPF-a w moim F31 335d i zastąpienia go downpipem z możliwie jak najlepszym katalizatorem.
Auto ma seryjną moc, DPF jest w 100% sprawny, ale irytuje mnie konieczność jego wypalania i mieszanie się ropy z olejem podczas wypalania a tym samym pogorszenie smarowania silnika.

W moim poprzednim E91 N57 miałem downpipe z katalizatorem bodajże Euro 3 z przepływem 100cpsi (najbardziej luźny, sportowy).
Plusy: spadło spalanie, olej nie był rozrzedzany, dźwięk był ciut bardziej sportowy, turbo szybciej się wkręcało.
Minusy: przy rozruchu trochę śmierdziało, był też lekki dymek.

Do F31 chciałbym założyć coś lepszego i bardziej "eko".
Zastanawiam się nad downpipe z katalizatorem Euro 4 i gęstszym wypełnieniem 200cpsi.
Jak myślicie, Euro 4 200cpsi będzie zauważalnie lepsze niż Euro 3 100cspi ?
A może lepiej od razu szukać katalizatora Euro 5 ?
Każda norma wyżej to ok 500-600zł różnicy.

Chętnie poznam opinie innych. Pozdrawiam

Ja na Twoim miejscu zostawiłbym seryjny katalizator w oryginalnej puszcze, wyjął jedynie DPF i wyłączył go w oprogramowaniu.

Dlaczego chcesz pozbywać się DPFa jeśli auto ma serię? Nie lepiej zrobić program - efekt na pewno będzie nieporównywalnie lepszy niż wyjęcie DPF. BTW, żaden katalizator (który nie jest filtrem cząstek stałych) nie zlikwiduje ci dymienia.