BMW Sport

Witam.
Czy ktoś mi może pomóc w zdiagnozowaniu poniższego problemu?: moje BMW 318 e46 z oryginalnym przebiegiem 125000km "bierze" 1litr oleju na 1000km - wydaje mi sie to troche dużo a poza tym przy ostrym przegazowaniu silnika z rury leci szary dym (nie niebieski). Czy to już jej koniec czy coś z tym sie da zrobić?
Help
Wojtek

hmmmm moze dodasz jaki olej wlewasz? Może ktoś pomoże Koledze! Chlopaki Ruszcie Głową

Niemiec wlewał Castrol 0W30 ( wpisy w ksziążce) a jak kupiłem miał kartkę SHELL 10W40

To musiał być przegrzany,jeżeli ten przebieg jest oryginalny.
Ktoś zmienił olej na półsyntetyk myśląc że zmniejszy jego spalanie.Ale 1 litr na 1000 to wiele za dużo.Powinien max 1L na 15000km.A ten dym który opisujesz może być tylko parą wodną.Zagrzej dobrze silnik i wtedy mocno daj po garach,popatrz także przy rannym rozruchu czy niebieski dymek nie leci.

Silnik był zagrzany. Zaobserwowałem jeszcze jedną rzecz że po jeżdzie z większą prędkością np po autostradzie na zewnątrz auta da się wyczuć zapach spalonego oleju

Jeśli niemasz żadnego wycieku,to pierścienie są zapieczone na tłokach na 100%

Żadnego wycieku. I co Dalej?!?

To poprostu spala olej,wiecej jak jest gorący i rzadszy.Jeśli nie ma zadnych objawów to napewno będzie to ,zapieczone pierścienie.

wymiana pierścieni jest możliwa i opłacalna?

Jesli to tylko pierścienie to przy aucie o tej wartości warto z tym zrobić.Duze zużycie oleju uszkodzi Ci w krótkim czasie sondę i katalizator.
Przed rozebraniem silnika proponuje Ci zrobić próbę olejową,czyli pomiar ciśnienia sprężania w cylindrach z niewielkim dodatkiem oleju.Jesli cisnienie wzrośnie to napewno pierścienie będą do wymiany.A stan tłoków to dopiero po rozłożeniu ocenisz.

Narazie dzięki za info.