BMW Sport

Drzy kierownica przy 100-130 km/h co jest nie halo ? Bylem na wywazeniu kol to nie to niestety

a moze swoznie??

Powiem Ci ze mialem podobny problem. Skoro to na 101% nie kola to moga to byc tarcze i klocki ( bardzo zwichrowana tarcza potrafi dawac taki rezonans bez naciskania pedalu hamulca ), badz w gorszym wypadku lozyska i wogole cale piasty, i ostatnie co mi przychodzi do glowy to przekladnia lub drazki. Powiedz jeszcze czy to przechodzi pozniej czy sie nasila. I czy poza szarpaniem kierownica czujesz jak drga caly samochod? Bo jesli tak to sprawdz krzyzak na wale i poduszki pod mostem ( dodam ze w E36 sa 4). Jesli poduszki sa stare i nie spelniaja swojej funkcji to autko moze wpadac w rezonans i przez to tez mozesz wyczuwac drgania kierownicy.

Popieram zdanie kolegi, u mnie bylo tak ze zacisk hamulcowy nawalil i nie odpuszczał, skutkiem tego jedno koło mi ciagle delikatnie hamowało.Było to na tyle minimalne ze doszedłem do tego dopiero gdy zabrałem sie za mycie mojej furki po dlugiej trasie: myje sobie felge a tam para jak bym wydech włacnie oblał.Wymieniłem docisk hamulcowy i problem zniknął i dodam jeszcze ze autko pali ok 1,5 litra mniej na 100.Nie przypuszczalem ze ma to aż takie duże znaczenie.Pozdro

W mojej piątce problem wyglądał podobnie. Przyczyna była banalna - miałem skrzywioną jedną felgę i to w dziwny sposób. Dopiero po dokładnym przyjrzeniu widać było że jest jak gdyby podbita. Po wyprostowaniu wszystko wróciło do normy. Teraz mam krzywe kolejne 2

No wlasnie ja mialem problem z zaciskiem. trzymalo mi na lewym kole od kierowcy z przodu. mechanik mi wysmarowal i bylo dobrze. tzn. raz wibruje raz nie. wiec nie wiem o co chodzi chyba wymienie te zaciski i tyle zobaczymy czy to cos da.

majorxy, Mefisto, Dokładnie macie Panowie racje poza tym co napisalem zdarza sie czasem tez ze zacina sie tloczek hamulcowy w zacisku i caly czas dotyka tarczy.

Jak raz sie coś zacina z zaciskiem hamulcowym to radze wymienić, ja też rozbierałem pare razy i smarowałem, na długo nie pomogło Po wymianie same plusy choćby na spalaniu

Witam.Jeśli koła masz proste to wyczyść dobrze tarcze z obu stron[od felgi i od piasty] a także same piasty.

u mnie tez sie to dzialo, wymienilem wszystkie swoznie, tuleje na przednich wahaczach i objaw drzenia kierownicy ustal

Mefisto Sprawdz drążki kierownicze !!!! podejrzewam ze to jest przyczyną,tak miałem w 1,8 e36 przy 120 tez trzęsło aha i wazne tez czy przy chamowaniu tżęśie jesli tak to nie zaszkodzi jak sprawdzisz przednie tarcze,powodzonka i pozdrawiam

Witam ja na początek zamieniłbym koła tył na przód kiedyś tak miałem i okazało się że jedna z opon na przodzie była lekko felerna przy wyważaniu nie zauważyli.