BMW Sport

raz po sylwestrze auto stalo zima na mroze i przez miesiac odpalilem go z 5 razy i zrobilem z 100km ... silnik wtedy sie caly trzasl nierowno wydech pierdzial i calym autem zucalo ale obroty tylko drgaly o minimetr ogolnie staly w miejscu. wtedy pojechalem na autostrade przelecialem go w ta i spowrotem na v maxie i autko zaczelo chodzic jak zegarek, teraz mam to samo z tym ze zrobilem po miesice ostra cisnac autko z 300km i nie przepalil sie a podjolem nastepujace kroki,
zraszalem w nocy woda kable WN i nie bylo najmniejszych jakis przebic i kalbe wygladaja dobrze
wlalem konska dawke STP
zrobilem reset ECU
Przed resetem odpinalem sonde, przeplywke co nie dawalo rezultatu
Auto na dodatek chyba zle przepala benzyne bo smierdzi chyba nocnej z rur i strzela wydechem, jak jade np na 3 4tys obr. i wrzuce na 4 i trzymam az tak tylko zeby auto sie toczylo a nawet lekko samo zwalnialo to wtedy wlasnie strzela przy puszczonym lub prawie puszczonym gazie zaraz po przyspieszaniu.
Swiece maja 6k km i sa to bosh super 4
Auto przyspiesza chyba normalnie mula nie ma, dziury w obrotach nie ma
Co mi zostaje? pojechac na kompa i chyba tylko to ?

sam sobie juz odpowiedziales na pytanie podjedz pod kompa,moze bledy sa i przeszedl w stan awryjny ale powinien chodzic.
obstawialbym przeplywke odlacz przeplywke i odpal auto i sie przejedz jak bedzie roznica to przeplywka,po tym mozesz podobnie zrobic z krokowym

korkowy byl czyszczony i to ni on bo to jest zwiazane z cala praca silnika bo skoro szczela mi podczas jazdy to z korkowcem na ma nic wspolnego, przeplywke pisalem ze odpinalem i roznicy nie bylo pozatym bez przeplywki by byl zamulony moj nie jest.
Ale dzieki za sugestie.

bez przeplywki nie jest zamulony przechodzi wtedy w stan awaryjny a stan awaryjny to nie jest zamulenie oborty zwiekszone sa praca silnika rowna i spalanie wieksze wtedy jest.
ale jak mowisz ze odpioles i zeri roznicy wiec sonda moze idz najlepiej na ten komputer.

ps. a filtry jak u ciebie wygladaja byly wymieniane??

Tak filtr mam gabkowy z przebiegiem 6tys, filtr paliwa tez gdzies tyle. Klolega z forum BKP mowi mi ze obawy wskazuja wlasnie na uklad zaplonowy ponieważ są strzały z wydechu , i jesli mam pewnosc ze to nie swiece i kable zebym celowa w cewki ktore tez potrafią sie zepsuc.

mozesz tez sam sprawdzic kopolke i palec rozdzielacza rozkrec i zobacz jak wyglada w srodku moze do wymiany bo poprzepalane w srodku jest.

A ja mam cos takiego, silnik skacze miedzy 500 a 1200. Krokowy byl czyszczony przez jednego mechanika drugi stwierdzil ze przepustnice trzeba wymienic bo gdzies tam dostaje lewe powietrze. A trzeci skolei przy wlaczonym silniku odkrecil korek od oleju i silnik sie uspokoil, tak samo bylo przy podniesieniu bagnetu... Co mozecie poradzic panie i panowie? :p

to wskazuje na lewe powietrze , gdyby byl szczelny to powinien na odkreconym korku oleju lub wyjetym bagnecie wariowac, sprawdz gume za przeplywimierzem i zobacz jak auto chodzi z odpieta kostka od przeplywomierza, mozliwe ze guma jest peknieta lub przepywomierz walniety, jak zadna z tych rzeczy to moze prawda ze dostaje lewe przez nie domknieta przepustnice.

w tym modelu silnika nie ma kopułki palca układ zapłonowy jest zbudowany z bezobsługowej i mało awaryjnej listwy na którym sa cewki zalane fabrycznie masa nieprzebijającą,wygląda to tak http://www.allegro.pl/item349547543_cew ... l_bmw.html
dlatego kable WN sa w cenie 330zł ,w przypadku kopułki było by taniej

kolejny mechanik stwierdzil ze jest walnieta sonda lambda i po podlaczeniu innej jest znaczna poprawa. Mozliwe?

hehe dzieki za odpowiedz chlopaki :cool2:
Na szczescie po podmianach cewek i kabli zlokalizowalem cylinder z nierowna praca za pomoca wyciagania na odpalonym silniku kabli z poszczegolnych swiec , na 4 po odlaczeniu prawie roznicy nie bylo , zmiana kabli i cewki nie pomagala wiec dzisiaj chcialem sprawdzic sprezanie, swieca okazala sie trafiona, bosh super 4 po 4tys km rozlecial sie caly (porcelanka i rdzen odpadly zostaly same elektrody) A wiec nie polecam! Kupujcie NGK w zolto czerwonych pudelkach ''made in japan'' nie z euro line i bedziecie zadowoleni na dodatek sa tanie.

a odnsonie mojego problemu, to zostala wymieniona sonda labmda na nowa i jakas uszczelka na przepustnicy i teraz jest wszystko okey. zobaczymy jak bedzie dalej...

Tak to wygladalo

bravo szerokiej drogi teraz

Wiec potwierdziło się jak kiedyś pisałem że świece Boscha są kiepskie , z NGK nie ma takich wpadek.Nie ma to jak doświadczenie warsztatowe.