BMW Sport :: Zobacz temat - [E36] 323 Pytanie o gwintowane zawieszenie

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E36] 323 Pytanie o gwintowane zawieszenie

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 6 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

chopiec_22

Tytuł: [E36] 323 Pytanie o gwintowane zawieszenie

Napisane: 24 kwietnia 2008, 07:32

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 3
Lokalizacja: ÂŁapy

witam słuchajcie mozecie mi pomoc bo ja nie wiem co mam zrobic... kilka dni temu sprowadzilem sobie BMW 323i 170 km i mam problem taki otoz jest w pakiecie sportowym i zawieszenie jest bardzo niskie i nie da sie tym jezdzic na naszych drogach... przeswit wynosi był mierzony dzisiaj i jest 5cm przeswitu... a znajomy mechanik mowi ze przednie amortyzatory sa gwintowane i mozna je podniesc i nie wiem czy z tyłu są gwintowane czy nie? a moj mechanik nie wie jak je sie przestawia bo uwaza ze zbieznosc i geometria sie moze przestawic samochodu... błagam pomocy

Cytuj:

Problem z zawieszenie [BMW 323 170km]
zawieszenie gwintowane

Tytułuj tematy zgodnie z ustalonymi ZASADAMI.
Zapoznaj się z nimi jeśli chcesz uniknąć ostrzeżenia

robertbmw

Ostatnio edytowano 29 kwietnia 2008, 21:16 przez chopiec_22, łącznie edytowano 1 raz

Góra

Czarny

Tytuł:

Napisane: 24 kwietnia 2008, 22:42

Tytułuj tematy zgodnie z ustalonymi ZASADAMI
Zapoznaj się z nimi jeśli chcesz uniknąć ostrzeżenia.
Czas- 2 dni.

..::CZARNY::..

Góra

BorysKrystian

Tytuł:

Napisane: 25 kwietnia 2008, 09:47

Częsty bywalec

Wiek: 40
Posty: 747
Moje BMW: E36

musisz jechać później na geometrie.

Góra

bimmerkuba11

Tytuł:

Napisane: 25 kwietnia 2008, 09:54

Jezeli z przodu masz gwint z tylu tez powinien. W E36 jest tak ze sruby do podnoszenia/opuszczania tylu sa nie przy amortyzatorach tylko przy sprezynach jezeli uda Ci sie tak wcisnac pod auto od tylu ze zobaczys sprezyny to na ich szczycie(u gory) powinna byc taka gwintowana podkladka z 2 srubami albo czasem jedna sruba i wkrecona w nia druga po to zeby samo sie nie przekrecalo. Najlepiej jechac do jakiejs "tuningowni" renomowanej to zrobia Ci to raz dwa. I faktycznie po zmienieniu wysokosci powinienes jechac na zbieznosc.

Góra

KotSylwester

Tytuł:

Napisane: 25 kwietnia 2008, 09:56

Uzależniony od forum :)

Posty: 14408

chopiec_22, Albo sie z kimś zamienić, sporo osób życie odda za gwint

Góra

rdk

Tytuł:

Napisane: 25 kwietnia 2008, 13:04

Częsty bywalec

Wiek: 37
Posty: 991
Lokalizacja: biaÂłystok
Moje BMW: e36 Coupe
Kod silnika: m52b20

KotSylwester napisał(a):

chopiec_22, Albo sie z kimś zamienić, sporo osób życie odda za gwint

ja sie chetnie zamienie

mam oryginalnyzawias do e36 320 :hyhy:

( amorki(przud) nowe przejezdziły tylko zime, przyszła wiosna auto na glebe musiałem polorzyc :hyhy:

)

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 6 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 1 gość

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: