BMW Sport

witam wszystkich mam problem z moim bmw 318 i .odkąd go kupiłem występuja drgania w kierownicy przy predkości 80-120 km zarówno przy jeżdzie jak i przy hamowaniu wymieniłem tarcze klocki sworznie tuleje gumowe wachaczy wyważyłem koła kupiłem nowe opony, stabilizatory i nic niepomaga pozostały mi tylko kąty do ustawienia, a po wymianie tarcze na nowo się pogieły po pół roku bardzo proszę o pomoc

kolego powiedz jak to stwierdziłeś że jak piszesz znowu się tarcze pogieły [skąd to przypuszczenie]

drążki kierownicze do wymiany bedą pewnie, to powinno problem załatwić

pogięły się ponieważ sprawdzałem u mechanika,a z reszta w pewnym punkcie tra o klocki i bicie kierownicy przy hamowaniu jest bardzo duże

musze chyba jeszcze spróbowac wymienic te drążki

przy ostatniej wizycie u mechanika stierdzono niewielki luz na maglownicy,mechanik stwierdził,że bywaja dużo wieksze luzy i niepowoduje to drgań

mam jeszcze tylko jedno pytanie w w bmw 318i sa trzy drazki lewy prawy i środkowy czy tak ?

A nie grzeją ci sie felgi. nie hamuje ci któreś kolo cały czas?

felgi sprawdzałem żadna się niegrzeje

może faktycznie miałeś przedtem krzywe tarcze i po załozeniu nowych żle wyczyścili piastę i krzywo zostały osadzone nowe i dlatego się zaczęły krzywo ścierać. inna możliwość to taka że może masz krzywe fele. Przy wywarzeniu ich może być tak że ci je normalnie wywazy i na maszynie nie będzie żadnego bicia natomiast podczas jazdy może lekko trzepać, właśnie tak ja miałem u siebie, po wyprostowaniu fel jak ręką odją.

sprawdz czy nie masz luzów na kierownicy.

Słuchaj po pierwsze jakie masz fele jak alu to koniecznie czy są proste metalowe też jak krzywe to też shit ja też u siebie miałem takie drgania a brały się z tego,po kolei wyeliminuj u siebie te wady takie jak wytrzaskane sworznie wahacza ,końcówki drążków ze stabilizatorami i oczywiście fele czy ą proste bo jak to wszystko się zgra to kiera będzie tak drgać że ło no właśnie u mnie właśnie od tego wszystkiego tak mi się działo i też doprowadzało mnie do granic wytrzymałości więc trzymaj się i nie daj się pozdro

Stawie 70% ze masz skrzywione fielgi.Sprawdz..

witam mam ten sam problem co kolega strasznie mi trzesie kierownica przy predkosci od 80 do 120. Ostatnio zakupilem nowe felgi 17-stki i te drgania ulegly wzmocnieniu. Zamierzam wymienic tarcze z klockami i jesli to nie pomoze to zabiore sie za drazki.

Panowie.. .gdyby mial fele krzywe to przy wywarzaniu kol by to wyszlo... zazwyczaj ci co wymieniaja mowia ze lipa z kolem... (wiadome co dalej - trzeba kupic nowe, a najlepiej u nich )...
a ja pamietam w opelku tak mialem... 90-100 i pozniej od 150 do 160 drgania... okazalo sie ze drgania pochodzily z piasty... po wymianie przegubu (bo to przod naped) i lozysk w piastach... usterka ustala... calkowicie zlikwidowalem po wymianie cienkich juz i zwichrowanych tarcz... dodam ze wystarczy dobrze rozgrzac tarcze i zachlapac zimna woda i (w najgorszym przypadku) pajaczek gotowy - tarcza do wymiany...
domyslam sie tez ze kolega nie zaluje buni
kiedy kilka razy agresywniej pojezdzilem moja bunia... tez wystapily drgania, ale tylko przy hamowaniu (klocki mialem "samko" - juz wiem ze nie rewelka, ale znosne, mialem kiedys "ferodo" i sa ok - nie wiele drozsze, a lepsze zdecydowanie)... lecz po jakims czasie delikatniejszej jazdy drgania ustaly
wiec jesli po wymianie wszystkich innych zbyt duzych luzow, sprawdzeniu felg i opon (czyli poprawnym wywazeniu, gdzie wywazajacy pokazuje czy fela jest prosta, czy nie) usterka nie ustala... Polecam sprawdzic tarcze... a jesli padniete, to nie oszczedzac na dobrych tarczach (kupic nawet dobra uzywke) i klockach... aaa i nieco delikatniej jezdzic ... lub zakupic zestaw sportowy ...
reasumujac.. .mi sie wydaje, ze skoro drgania masz nadal, to tarcze padly, przez co pozniej tez mogly sie posypac piasty... oby nie piasty, bo piasta z lozyskiem to 300pln za dobra sztuke
mam nadzieje ze pomoglem

objaw taki pojawia się również jak felga nie jest osadzona na pierścieniu centrującym piasty...
e30 ma z tego co pamiętam 57,1 i jak masz felgę z większym otworem to przy czterech śrubach i nieumiejętnym przykręceniu koła nie będzie ona centralnie osadzona w stosunku do piasty i drgawka przy 80-120 murowana...

felgi sprawdzałem serwis stwierdził że sa proste spróbuje wymienic tarcze na brembo +klocki ferodo może to pomoże napiszę czy coś się zmieniło

ostatnio zauważyłem że drgania się bardzo nasilaja przy dynamicznym wyprzedzaniu niewiem czy to ma jakies znaczenie.
wszystkim bardzo dziękuje za pomoc i mam nadzieje,że wawsze rady pomogą

Witam. Co może być przyczyną głośnej pracy zaworów. I drgań silnika.