BMW Sport

Nie rozumiem!!!
To ty myślisz, że masz customowy wydech?????????????????
Bo nikt inny nie ma takiego samego!!!

Mówimy tu o wydechach do 316tki za 300zł a o nie o customach czy "prawdziwych" firmówkach za 600€ i więcej by podwajać wartość auta.

Jeśli chcesz mieć dźwięk za 300zł to licz się z niespodziankami albo ewentualnie użyj gwodzia tu i tam

p.s. nie każdy ma 4h na zabawę a wielu poprostu się nie chce lub nie umie. Mojemu mechankowi natomiast zajęło to 20 minut i nawet nie musiałem nic pokazywać a jest naprawdę OK.

PEACE

hehehe, ale ogień z D@#$ ! ja p@##$%^&, kupta co chceta bo tu już sie za dużo osób wypowiedziało i namieszane jak w miechu z ziemniokami

ja się śmieje z tego co tutaj wyczytałem o jednych i drugich tłumikach.

śmieje się też ze swojego, że jest customowy, bo jest "szyty na miarę na specjalne zamówienie" a takie jest znaczenie tego słowa



to jest właśnie to, o czym mówię od początku

Dla zaspokojenia Twojej ciekawości moją BM-ke serwisuje pracownik ASO po pracy więc chyba jest w niezłych rękach. Co do części, to oczywiście nie wszystko jest w oryginale, ale znaczna większość. Np. zawieszenie nie jest oryginalne, ale to Eibach, więc sam powiedz, czy to minus, podobnie z hamulcami....oryginalnie jest Bosh albo Valeo, ja mam Ferrodo, więc są troche lepsze....i wszystkie naprawy i przeglądy są w terminie robione.
A co do tłumika, to na pewno oryginalny ma lepsze parametry niż uniwersalny. A żenujący to są ludzie, co montują kawałek rynny zamiast tłumika

pochwal się jeszcze ile zarabiasz, ile masz jeszcze samochodów w domu, jakie masz kredki etc.



parametry... czego?

na pewno? skąd ta pewność? na pewno jutro spadnie śnieg w Warszawie.

Jak ktoś coś takiego pisze, to niech uzasadni, może jakiś wykres chętnie zobaczę, jakąś dokumentację techniczną, obliczenia, cokolwiek, a nie takie gadanie jak ze stożkami

Jak na razie, widzę, że tylko potrafisz napisać coś, co Tobie się wydaje, a o czym nie masz zielonego pojęcia nie będę nic więcej tłumaczyć, bo byś poczytał moją wypowiedź i byś zrozumiał na czym polega różnica w dedykowanym i niededykowanym.

albo sportowe świece, magnetyzery.

ale nic nie przebije tego: dedykowany tłumik- bardzo fajny. inny- dno. a jak się wycina katy, wstawiają ludzie proste rurki i potem bardzo fajnie lata , to kto robi te obliczenia?

elegancko grzecznie przeproszę, jak zobaczę techniczną dokumentację, wykresy, dane, obliczenia, liczby fakty na poparcie Twoich słów panie viperstr odnośnie puch uniwersalnych i dedykowanych produkowanych przez ultera. piszesz, że nie jesteś mechanikiem, ale że niby coś wiesz, więc podziel się tą wiedza, nie napisałeś NIC konkretnego. przykład z przepływomierzem masz rację, ale to nie można tego porównać do końcowego tłumika.

Dziękuję, ja powiedziałem co miałem do powiedzenia.

viperstr, pisałeś coś, że DEDYKOWANE są obliczane pod konkretne silniki, że STOPIEŃ SPRĘŻANIA, POJEMNOŚĆ SKOKOWA są ważne na poprzednich stronach.

Proszę:

http://www.ulter.com.pl/index.php?show= ... &m=5&s=457

http://www.ulter.com.pl/index.php?show= ... 3&m=5&s=14

w podanym linku zobaczcie sobie numery kat. z odpowiednimi końcówkami do e36 4-gar.

Są identyczne...

albo 6-gar. e30

http://www.ulter.com.pl/index.php?show= ... &m=10&s=24

http://www.ulter.com.pl/index.php?show= ... &m=10&s=23

ten sam tłumik do 320 i 325?

buahahaha przecież pojemności się różnią, stopnie sprężania w tych silnikach także.

Dziękuję, myth busted.

Nie będe nic tu przytaczał, komu się chce skany robić, X lat temu "Auto Sukces" robił takie eksperymenty z Daewoo Matizem, ale myślcie sobie co chcecie. To nie jest naukowe forum u udowadnianiu, jeszcze może plan ramowy mam podać.... chciałem pomóc, ale skoro każdy wie lepiej, to po co to forum i te pytanie? Poza tym, zadzwoń sobie do VTG i zapytaj, tu masz nr (022) 811 82 47

to tyle, szkoda czasu na wypowiedzi w tym temacie

na przykładzie Subaru Imprezy, ale poszukam BMW
http://www.maptek.pl/?fid=modyfikacje_wydech

no i bardzo dobrze, to się chwali, ale nie pisz uparcie bzdur, ani niesprawdzonych informacji.



jak się nie ma, to się nie przytacza w ogóle. moich linków wyżej ze strony ultera nawet nie skomentowałeś, a mowa jest cały czas o nich.



o psychotuningu też nie.

Nie mam nic do Ciebie chłopie, mam nadzieje, że nie będziesz się doszukiwał złośliwości moich wobec Ciebie w innych tematach, bo to nie w moim stylu, ale nie pisz takich nieprawdziwych rzeczy po prostu

Dziękuję i pozdrawiam.

masz racje, zgadza się, ale...

przytoczony wyżej link to Supersprint, a nie ulter, o którym mowa

Wakacje nadchodzą, przewertuje strych, jak znajdę tą gazete, to wezmę ją na zlot i sam zobaczysz. Nic nie obiecuje, ale wykres widziałem, oryginalnego i uniwersalnego, producenta nie pamiętam. Dzięki

Customowy wydech jest właśnie robiony pod parametry danego silnika-tylko i wyłącznie bo często się zdarza, że firmy nie mają wydechów pod jakieś nietypowe auta lub do bardzo podkręconych silników a nie tak jak myślisz "sam se zrobię-pospawam,pognę i będę świrował,że mam customa" Żałosne!!!

Jak byś chciał wiedzieć to nr katalogowy ma się do końcówki a nie całego wydechu...
Dlatego szukasz najpierw przez auto, model, silnik a dopiero potem masz symbole (numery katalogowe) wydechów tzn. końcówek.

Ahhhh brak słów.

Wszem obecnym alfom i omegom to ja już podziękuję... nie chcę już mi się tego czytać!!

p.s. compakcik kup sobie taki wydech, w którym końcówka będzie Ci pasować i będzie estetyczna. Nie zapomnij też o gwarancji (Ulter daje 2 lata) a jak kupisz uniwersal i zaczniesz cudować (robić "customa" ) to o gwarancji zapomnij. Zresztą od Ciebie zależy czy lubisz rzeźbić...

Powodzenia

Peace

Sprawdź może najpierw co oznacza zwrot CUSTOM MADE w jęzku angielskim a nie brniesz i dalej się pogrążasz.

Ulter to szit, wiem bo mam Coprawda samą końcówkę z dyfuzorem w środku który miał dawac ponoc lekki bas A świszczy mi jak TURBO WHISTLER I co niby ULTER ją sprawdził na jakiś samochodzie ? Jak tak to by takiego gniota nie wypuścili.

Znaczenie dosłowne zwrotu a to o co mi biega to w tym wypadku dwa różne tematy.
Wiem co oznacza zwrot: ZROBIONY NA ZAMÓWIENIE czy (lub) wg odrębnego projektu,czyli od podstaw a nie kupienie końcowego, dospawanie rury i nazywanie tego "czegoś" CUSTOMOWYM

tzn. że Ty też masz CUSTOMA od Ultera??? Dziwne...

Peace

Czarny wybrał sobie puszkę, końcówkę i potem mu to wszystko razem zespawali i podłączyli do wydechu... więc tak ma tłumik zrobiony na zamówienie bo nieda się takiego kupic poprsotu w sklepie.

Ale wg mnie użycie wyrażenia CUSTOMOWY w tym przypadku to lekka przesada.

buahahaah ja też mam gwarancję



http://www.ulter.com.pl/index.php?show= ... 3&m=9&s=21

http://www.ulter.com.pl/index.php?show= ... &m=10&s=24

kliknij sobie i zobacz TE SAME KOŃCÓWKI i wtedy takie rzeczy wciskaj na forum. właśnie widać jak jesteś tutaj obyty z wiedzą co jest 5. kolejny myth busted



słuchaj facet, sam jesteś żałosny, przecież napisałem, że ja sam się z tego śmieję

sprawdź sobie w słowniku co to znaczy custom, np. www.ling.pl polecam.



jakbyś umiał czytać po polsku, widziałbyś dlaczego tak napisałem, ale czytasz po łebkach, więc z kim dyskutować?

o ile viperstr dalej się nie kłóci w zaparte, twierdzi, że coś tam gdzieś artykuł ma, chętnie zobaczę, chociaż to nie zmieni faktu, że dalej ulter robi dla 320 i 325 różne wydechy, a parametry się zmieniają, a ja mam identycznie tą samą puszkę, co w dedykowanym wówczas wydechu do e36 4.gar, więc za wiele to to nie zmienia w każdym razie dalej potrafisz zaprzeczać białemu na czarnemu i nazywać wszystko żenującym.

reasumując, byle pucha nie ma większego sensu i to prawda co pisaliście wyżej, ale w wypadku ultera to się tak nie sprawdza tak jak piszecie, bo puszki są te same, jedynie mocowania inne.

ja też popełniam błędy, do których potrafię się przyznać i przeprosić, a nie ogień do końca się kłócić o bezsens i nazywać wszystkich "jesteś żenujący" etc.

w każdym razie, robi mi się nie dobrze zaglądając w ten temat, a nawet na forum chociażby ze względu na styl pisania, a nawet nie samą merytoryczną treść.

kończę, bo nie ma z kim rozmawiać.

Witam
Ja tez mam Compact'a 316i i tez szukam fajnego ladnie brzmiacego tlumika dedykowanego
Zajrzyj tutaj i zaklikaj do goscia ma doswaidczenie w tym temacie
http://www.allegro.pl/item356941087_tlu ... ta_80.html
Ja bede u niego zamawial dedykowany tlumik pod moje auto.

P.S.
Na forum jest sporo swietnych gosci, ktory potrafia cos doradzic i chwala im za to

Lecz tez sporo jest gosci typu: wymien silnik !!! nie oplaca sie itp.
To sa ludzie tzw. "krytykanci" ktorzy niekiedy tez maja 1.6 i bardzo lubia krytykowac innych oraz maja duzo do powiedzenia na temat o ktory wiedza "mniej niz 0"

Takze sugeruj sie tylko wlasnym poczuciem estetyki i gustu.
Mozesz jedynie wziasc pod uwage czyjesz wskazowki

Przepraszam tych foruwiczow, ktorych ten post nie dotyczy

Pozdrowionka for all

Ulter to chłam. nie ma nic wspólnego ze sportowymi układami wydechowymi a jest jedynie przelotowym tłumikiem który robi więcej hałasu niz powinien.

chętnie zobaczymy obliczenia, dokumentację techniczna, wykresy, dane, obliczenia, liczby i fakty na poparcie tego iż "tłumik" uniwersalny nie pogarsza parametrów samochodu.

PEACE mądralo

10,41 na suchym i 11,42 na mokrym. Mierzone GPSem, 0-100, a nie g-techem 0-96. A seria każe to robić w 11,5, więc nie widzę pogorszenia.

Wykresu nie mam, ale poluję na niego.

Peace

a jak na prawdę było na seryjnym tłumiku??? przed zmianą