BMW Sport

Witam wszystkich

Dzisiaj miałem nieprzyjemną sytuację z moim E46 (320i - 2,2 litra 170 KM podwojny VANOS). Przy wyjezdzie z garażu pokazała sie kontrolka padniętej żarówki świateł mijania...po ponownym włączeniu padła druga (co tez mnie zastanawia...wymienilem jedną żarówke bo wiecej nie miałem i jak narazie świeci ale czemu padły dwie na raz?). Pierwsza myśl bezpieczniki ale okazuje się, że są dobre...natomiast sposób w jaki zostało to stwierdzone juz był troche gorszy...

Ktos mi bliski zaczął grzebać w skrzynce z bezpiecznikami, a że była po francusku to powyciągał kilka sztuk "na czuja". Po tym wszystkim sie przejechał, powiedzmy do 5-6 tys obrotów...i po tej jeździe samochód zaczał dymić na biało jak parowóz...pojawiła sie kontrolka check engine i nierówna praca silnika (wolne obroty na poziomie 600-700 to chyba za nisko)

Co sie mogło stać? Czy grzebanie w bezpiecznikach mogło mieć z tym coś wspólnego? Silnik ma raptem 46 tys i do dzisiaj chodził niesamowicie równo, cicho...olej czysty, płyn chłodzący czysty...

Pierwsze co mi do głowy przychodzi to podpięcie pod kompa ale nie mam takiej możliwości a jezdzic samochodem w takim stanie się boję gdziekolwiek dalej...

Witam,

Wygląda na to ze komp złapał kilka błedów przez to bezmyślne wyciąganie bezpieczników.
Musisz podjechać na diagnostyke i je skasować. Widocznie komp przeszedł w tryb awaryjny. Jeśli sie myle to niech mnie ktoś poprawi, na moje doświadczenie reset błędów powinnien rozwiązać problem.

Rafi23, tylko z kąd ten biały dym?
A jak z temperaturą silnika? Nie była czasami podczas lub po przejechaniu się? Miałem w sumie podobnie i samo przeszło. W dodatku auto nie chciało się wkręcać na obroty i gasło na luzie jak tylko gaz puszczałem.
Nie stało auto w wilkoci przez jakiś czas? Może poprostu zawilgotniało i z tąd te przepalone żarówki i para z wydechu.

Jaki jest poziom płynu chłodzącego? Ubywa, ale nie ma wyciekow? Jesli tak tzn, że płyn chłodzący przedostaje sie komory silnika i stąd biały dym. Jednak taki dym powinien być gęsty, bo delikatny biały dym to para wodna, wiec zjawisko normalne.

Przepalające się zarówki - w jakim stanie masz akumulator? Gdy jest słaby to przy zapalaniu ( wtedy potrzeba duzo pradu) następuje skok napiecia i sie moga przepalac zarówki. Ja mialem kiedys slaby akumulator i przy zapalaniu przepalał mi sie bezpiecznik od wtyczki do cb radia.

Także podłaczenie do komp Ciebie nie minie.

Dym z rury wydechowej /kolor/ http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8392109 ... caid=1613f

Dzieki za reakcję

Wizyta w warsztacie już za mną.

Opowiadam po kolei :

1. na kompie wyskoczył błąd zapłonu na 2 cylindrze (mam nadzieje, że dobrze zapamiętałem)
2. pierwsza myśl magików w warsztacie - cewka
3. po sprawdzeniu świecy okazało sie że jest czarna strasznie
4. po podłączeniu starej cewki i innej świecy zaczęło wszystko działać
5. kasacja błędu i jazda do domu bez problemu

Wyszło na to, że bezpieczniki to mógł być zbieg okoliczności i po tej jeździe poprostu świeca sie zasmoliła na amen. Dym ustał. Był dość konkretny stad moje wcześniejsze obawy. Olej i płyn nie ubywają i są czyściutkie. Czuć było ewidentnie, że jeden garnek nie chodzi.
Nowiutkie świeczki NGK już są w drodze do mnie więc powinno być jak najbardziej OK.

Jeszcze raz dzięki

Pozdrowki

Nie ma za co, klikaj pomogł

Czyli mialem racje,zycze pociechy z buni,

Pozdrawiam,
Rafi23

Rafi23,



czyli nie przez bezpieczniki

Hehe fakt - bezpieczniki nie miały tu nic do gadania raczej...świece od nowości te same więc czas na ich zmianę.