BMW Sport

BMW e36 320i vanos. Gdy jade normalnie wszystko jest wporządku, gdy postoje 10 minut w korku w jednym miejscu auto zaczyna sie przegrzewać wskazówka wychyla sie, jak rusze i przez pare minut bede jechał bez stania to wraca na swoje miejsce dosc szybko, nawet jak normalnie jezdze jak stane gdzies i otworze maske to ze zbiorniczka borygo tylko bulgocze jakby sie tam plyn chlodniczy gotowal. Dodatkowo mam gdzies w mojej e36 wyciek oleju boje sie ze to uszczelka pod glowicą auto nie dymi. Moze ktos umie mi cos doradzic lub podpowiedziec co sprawdzic ? i czy duze prawdopodobienstwo bedzie ze to glowica ? Jezdze juz tak z dobre 2 miesiace... auto jezdzi ale jak jest korek to tragedia boje sie ze sie zagrzeje i bede musial stac gdzies kilka godzin az ostygne

pzdr. Bartek



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

O jakim zbiorniczku z płynem borygo piszesz?

A może to poprostu termostat, u mnie też e36 320i sie grzał w korku i podczas dynamicznej jazdy, jak jechałem normalnie to wskazówka z temp. wracała w prawidłowe położenie. A dół chłodnicy po dłuższej trasie jest ciepły czy zimny? sprawdzałeś? Jak padł mi termostat to po dłuższej jeździe dolna część chłodnicy była zimna bo się termostat nie otwierał. Jeździłem tak tylko dwa dni poczym usterkę od razu usunąłem w obawie przed przegrzaniem silnika.

Pozdrawiam MM

O jakim zbiorniczku z płynem borygo piszesz?

A może to poprostu termostat, u mnie też e36 320i sie grzał w korku i podczas dynamicznej jazdy, jak jechałem normalnie to wskazówka z temp. wracała w prawidłowe położenie. A dół chłodnicy po dłuższej trasie jest ciepły czy zimny? sprawdzałeś? Jak padł mi termostat to po dłuższej jeździe dolna część chłodnicy była zimna bo się termostat nie otwierał. Jeździłem tak tylko dwa dni poczym usterkę od razu usunąłem w obawie przed przegrzaniem silnika.

Pozdrawiam MM

pojemniczek z borygo - mialem na mysli ten pojemnik gdzie wlewa sie plyn chlodniczy
Jutro sprawdze jak dojade do pracy (jakies 12 kilometrow) czy dol chlodnicy jest ciepły, narazie dzis zobaczyłem tylko tyle ze chłodnica ogolnie jest gorąca tak samo wąż od dołu pojemnika z płynem też jest gorący

Sprawdziłem już teraz to co mówiłeś, więc sprawa wygląda tak - góra chłodnicy jest gorąca, dół chłodnicy jest tylko lekko letni. Wiec sugerujesz termostat ? coz trzeba bedzie sprawdzic. Ja odrazu powiazałem ten wyciek oleju z tym grzaniem i przerazilem sie ze to moze byc uszczelka pod głowicą. A moze ktos cos jeszcze doradzi ?

A sprawdzałeś ilość cieczy chłodzącej, moze jest mało i jeszcze może być zapowietrzony układ chłodzenia.

no wlasnie ze 2 miesiace temu uzupelnialem plyn chlodniczy a wczoraj patrze ze nie ma go prawie wcale... dzis dolałem tyle ile powinno być, no ale to chyba nie rozwiazalo problemu, z ogrzewania normalnie leci zimne i cieple powietrze w zaleznosci od tego jak ustawie wiec zapowietrzony układ chyba nie jest. Dodatkowo moge powiedziec tyle ze termometr w komputerze tez pokazuje bardzo wysokie temperatury jak postoje chwile mimo iz wskazowka temperatury silnika sie nie wychywa potrafi pokazywac nawet 40 stopni... przejade normalnie potem 500 metrow i temperatura spada do 30, ale nie wiem czy to ma jakis zwiazek.

Cześć.

A czy Visco (sprzęgło wiskotyczne) masz sprawne?? Piszesz że masz gdzieś wyciek oleju, mógłbyś troche bardziej sprecyzować gdzie dokładnie?

Pozdrówka

Jakbym wiedział, skąd ten wyciek to bym nie podejrzewał głowicy ogolnie jak bylem u mechanika oglądał silnik powiedział ze najpierw musze silnik umyć i przejechac ze 100 km bo tak to on nie wie... najpierw zobaczyl ze zaczyna sie przy wanosie jakby wyciek, potem popatrzyl mowi ze moze byc tez wlasnie glowica bo tam tez brudny od oleju... jak auto stoi to nic nie kapie, dopiero jak jest wlaczony silnik i jak postoi pare minut to widac pod autem ze olej kapie i sa plamki.