BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 6 maja 2025, 14:38

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
bimeer82
 Tytuł: [E34] Dyfer - rozmiar simmeringów
PostNapisane: 23 marca 2008, 22:08 
Offline
Forumowicz

Wiek: 43
Posty: 215
Lokalizacja: Legionowo/Warszawa
Moje BMW: e46 320i
Kod silnika: M54b22
Garaż: Było:e34 535i (M30B35), e34 525i 24v (M50B25), e36 320i cabrio (M50B20), e46 320d(M47TU), jest e46 320i (M54B22)
Witam.Zna ktos moze dokladne wymiary wszystkich trzech uszczelniaczy (simeringow) przy tylnym moscie?? Mam e34 525 s4v , most ze szpera jakby co ;). Dzieki za pomoc, jezeli ktos bedzie wogole wiedzial...


Ostatnio edytowano 8 kwietnia 2008, 00:08 przez bimeer82, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Pawelos
 Tytuł:
PostNapisane: 24 marca 2008, 00:03 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 1097
Lokalizacja: Krakow
Moje BMW: E39 520IA FL
Kod silnika: M54B22
Nie wiem czy to Ci to pomoze, ale za uszczelnienie calego mostu tj: wal. polosie i dekiel dalem ok 150zl + new olej.

_________________
Bylo niezapomniane e39, jest drugie e39.
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Marek WGR
 Tytuł:
PostNapisane: 24 marca 2008, 08:45 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1363
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW: 3x e36
Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25
Simering na wałku atakującym 45x75x10 ,simeringi na flanszach 67x44x10 -sztuk 2 .
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bimeer82
 Tytuł:
PostNapisane: 7 kwietnia 2008, 23:14 
Offline
Forumowicz

Wiek: 43
Posty: 215
Lokalizacja: Legionowo/Warszawa
Moje BMW: e46 320i
Kod silnika: M54b22
Garaż: Było:e34 535i (M30B35), e34 525i 24v (M50B25), e36 320i cabrio (M50B20), e46 320d(M47TU), jest e46 320i (M54B22)
ooo, super, napewno bede dobre te wymiary??
Masz może namiar na jakis sklep gdzie dostane te simmeringi w wawie lub okolicach? Czy do serwisu jechac?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Marek WGR
 Tytuł:
PostNapisane: 8 kwietnia 2008, 14:54 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1363
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW: 3x e36
Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25
Sam zobacz nr 5 simmering główny http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=10 tu simmeringi do flansz półosi nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=10 polecam ASO na Narbutta .
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Pinczer
 Tytuł:
PostNapisane: 8 kwietnia 2008, 22:45 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Posty: 875
Lokalizacja: Kraków
Ewentualnie zaatakuj hurtownie IC, FOTA itp

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bimeer82
 Tytuł:
PostNapisane: 9 kwietnia 2008, 20:17 
Offline
Forumowicz

Wiek: 43
Posty: 215
Lokalizacja: Legionowo/Warszawa
Moje BMW: e46 320i
Kod silnika: M54b22
Garaż: Było:e34 535i (M30B35), e34 525i 24v (M50B25), e36 320i cabrio (M50B20), e46 320d(M47TU), jest e46 320i (M54B22)
ok, dzieki za pomoc, i do roboty trzeba sie zabrac ;)
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
JAREKK
 Tytuł:
PostNapisane: 23 lipca 2008, 20:43 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 54
Lokalizacja: Łódzkie
Moje BMW: e46
Kod silnika: m43
chłopaki, a samemu da sie te simmeringi na półosiach wymienić?(przy skręcaniu trzeba coś ustawiać?),czy jak jeszcze tego nie robiłem to lepiej sie nie zabierać?

_________________
JAREK

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 8 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL