To że na glebie idą w negatyw wynika z tego, że koło nie pracuje "góra dół" tyko po okręgu o promieniu równym wahaczowi. Jak się obniża to tak jakby podnosił je do góry (tu auto idzie w dół) jakby wsadził wyższe sprężyny zrobiłby sie pozytyw i ścinałoby zewnętrzną część opony. Przecież to wyraźnie widać na odkręconym amorku z tyłu jak się bierze za koło, podnosi kolo i opuszcza... Albo jak pochylone jest koło tylne na seryjnym jak siądzie do środka komplet "obfitych" osób, to samo co na glebie, pochylone...
tu wyraźnie to widać
http://pl.youtube.com/watch?v=h6WxifxV4_g
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
