BMW Sport

Witam

Jestem świeżo upieczonym właścicielem e36 318TDS 95rok
Wczoraj bunia była na komputerze no i okazuje się że turbina ma ciśnienie 1,5 bara zamiast 2 barów. No i nasuwa mi się pytanie czy zregenerować ją czy kupić inną?
Tak się składa że jeżdżę po częśći do francji i mam dostęp do tanich turbin (50 euro) tylko że są używane.
Zastanawia mnie tez czy do modelu 318TDS mogę zamontowac turbinę z modelu 325 TDS albo 525TDS i czy wymaga to jakiś innych przeróbek czy nie ? oraz czy podniesie to moc auta jeśli tak o ile +/-.

Poza tym z tego co mi na komputerze wyszło to za około rok będzie czas wymiany łańcuszka rozrządu. Jakie to są koszta ? Mam na mysli część i robociznę plus minus .


Kolejne pytanie to w jaki sposób można skutecznie podnieść moc tego silnika (1,8TDS) lub czy można zrobić swap na e-36 2,8 (jeżeli da radę to jakie częśći byłyby potrzebne do tego ?). Bo moc tego 1,8TDS jest o wiele za mała
pozdrawiam

Witam ponawiam moją prośbę ...

Zanim wymienisz turbine to może sprawdź elektrozawory sterujące turbiną czy może nie są gdzieś filterki pozapychane albo jakiś przewód podciśnieniowy jest przypchany. Jak znajdziesz za taką cene porządną turbine to możesz zaryzykować kupno używanej. Do 325 TDS jest pewnie wieksza turbina zastosowana, wiekszy silnik musi dostawać wiecej powietrza no i tam jest 6 garów a ty masz 4.Może nie pasować.

Jakim cudem CI na komputerze wyszlo, ze masz lancuch do wymiany?? to jest raczej nie do okreslenia...

W przyszły podjadę do mechanika żeby rzucił mi okiem na elektrozawory sterujące turbiną i przewód podciśnieniowy.

Co do podłaczenia pod komputer to był to komputer firmy bosch i był tam wykres na którym był jeden słupek który oscylował między zielonym kolorem a żółtym.

Nie jestem jednak pewien na milion procent czy dotyczył on zużycia rozrządu.

Właśnie co do turbiny to ma ona jeszcze taki objaw że jak się zdrowo gazuje na jałowym to leci z niej czarny dym (niedużo) ale leci. Leci tylko przy najwyższych obrotach .

bardzo prostym testem jest zdjecie gumowego weza lącącego kolektor z interculerem i przegazówka

to poco kupowałes 1.8 trzeba było odrazu kupic 2.8

Bo była okazja za 4000pln to nie pieniądz
Na początku ta beemka miała iść na handel.
Ale stwierdziłem że będę ją robił pod siebie bo handluję autami i potrzebuję auta na wyjazdy za granicę (takie które będzie zadbane i wszystkie płyny i częśći będą wymieniane na czas)

Kisiel24, da rade sprawdzic na kompie czy lancuch jest rozciagniety ;P wiesz jak ?? po kacie wtrysku pompy wtryskowej, jezeli jest przestawiony to wtedy podejrzenia ida wlasnie na lancuszek.

No to tego nie wiedzialem

chyba niesadziłes ze bemka za taką kase bedzie w stanie prawie idealnym