BMW Sport

Witam
Jestem nowy , także jeżeli coś robie nie tak , to poprawiać.
Na poczatek troche o samochodzie czyli BMW 530D 1998 r. 240 tyś.km. (sprawdzone i pewne). Od kąd go kupiłem (2 misiące) , dochądzą z silnika inne niż normalne odgłosy typu jak by cykanie tykanie np. zaworów ale to nie to. Byłem podpiąć po kompa i jeden wtryskiwacz wyszedł troche słabo ale tragedi nie ma i troche słabo pompuje turbo. Specjalista zalecił mi wlanie środka czyszczącego TOTAL pół litra na 30 litrow paliwa. Tak zrobiłem ale niestety nie pomogło i nie wydaje mi się że może to być przyczyna wtryskiwacza chyba że jestem w błedzie (to napewno szybko mnie z niego wyprowadzicie).
Aha i jeszcze najważniejsze najbardziej słychać od samego dołu do 2 tyś. obr. I jeszcze czasami jak stoje na świałach(nie zależnie czy sprzegło wciśniete czy nie) czuć delikatne szrpanie budą. Nie słychac zeby silnik kulał na jden cylinder ale delikatne szrpanie budą jest. I jeszcze jedna informacja , słychać turbo , a nie wiem czy powinno.

Błagam o pomoc bo już mnie to zaczyna denerwować

zobacz poduszki na silniku i skrzyni biegów może jest jakaś zerwana i powoduje drgania - rezonans

kolego spokojnie e 39 3d silnik ok ale, ale trzeba sobie powiedzieć że mają też usterki ,
1 sprawdz kostkę przy silniku między ścianą a silnikiem / chyba 3 pinowa/
2 wtryski też się kiedyś wymienia !!! nic nie jest wieczne
3 jeśli turbo podaje słabo to może wskazywać na wmiarę aktualny przebieg pomyś może o regeneracji

da sie z kompa wyczytac ile pompuje turbo???

ja kupilem to tez szarpala. juz szukałem wtrysku, poduszek ale przestało... samo... mysle ze auto przed kupcnem troche postało i trzeba było je przegonic, a moze wymiana filtra paliwa pomogła...

radze pilnowac oleju bo to cykanie to walek rozrzadu

Dziekuje za podpowiedzi
Zapomniałem jeszcze o jednym. Filtry paliwa i powietrza powymieniane , odma (cała )
wymieniona , zawór egr i elektrozawory turbiny i egr czyszczone tzn. filterki tych zaworów i czyściłem także kolektor ssący chociaż tam dużego syfu nie było. Co do oleju jest 3/4 stanu czyli nic sie nie zminiło od kąd go kupiłem a na komputerze jeszcze oleju nie pokazuje do wymiany.
Jak odczytywać tą wymiane oleju z deski rozdzielczej ??
narazie świeca wszystkie zielone ale kiedy już trzeba wymienic olej , gdy jest na czerwonym ?? I jeszcze co do poduszekpod silnikiem czy skrzynia , to przy odpalaniu i gaszeniu auta czuć drganie , napewno wieksze niz powinno byc (to w końcu diesel) , ale i tak najbardziej zadstanawia mnie to cykanie. Jutro lub pojutrze sprawdze jeszcze cały dolot na szczelność , bo może słabo pompuje i slychać turbo bo jest jakas dziurka

pala ci sie wszystkie 4 i stopniowo beda ubywac po kolei po 1 az dojdzie do pomaranczowej i juz wtedy powinno sie wymeniac olej ale niektorzy wymieniaja jak zostaje jedna zielona

Z góry sory że tak puźno odpisuje ale nigdy nie było czasu żeby zajżeć do autka.
Wczoraj zrobiłem tak jak radził mi anmax czyli kostka 3 pinowa przeczyszczona wd i pożądnie wtyknięta bo wydaje mi sie że była luźna i cykanie ustało ale i tak wydaje mi sie że pompowtrysk bedzie do wymiany
Dziekuje wszystkim za podpowiedzi