BMW Sport

Witam Kolegów
Problem jaki mam ze swoją bunią, a raczej mój mechanik to trudności z odkręceniem śruby na wale w celu wymiany uszczelniacza. Urwał już jeden klucz i nic.Więc dzwoni mi że będzie próbował dalej ale na moją odpowiedzialność. Panowie podpowiedzcie coś na ten temat (silnik 1,6/e36)

nie wiem jaki tam dostęp, ale może uda się tak, jak z zapieczonymi kołami

trzeba przyłożyć coś twardego, np. jeden młotek do śruby, a drugim młotkiem uderzać dość mocno kilka razy, potem solidny klucz i długa przedłużka i powinno pójść. koła, które miałem zapieczone tak, że wygiąłem 4 klucze, piąty pękł tym sposobem się odkręcają.

witam mechanik nie jestem ale wiem ze jak nie idzie to jak jest mozliwosc palnik i pojdzie pozdro

tak palnik to jest opcja, ale najlepiej założyc klucz i pukać do skutku w klucz młoteczkiem

Dzięki Koledzy za pomysły. Jednak to co proponujecie mój mechanik już próbował i śruba ani drgnie a olej się leje!! Może ktoś wie jakiego momentu trzeba użyć żeby odkręcić, bo różne przedłużki to już ryzyko że śruba zostanie w wale a wtedy koszty ,koszty!!

Musi dobrze zblokować wał,najlepiej na kole zamachowym.Założyć BARDZO DOBRĄ nasadkę z przedłużką.Jeśli nie będzie miał odpowiednio długiej min 1metr to kawał rury Jeśli nikt wcześniej nie dał na gwint kleju do stałych połączeń musi bez problemu puścić.A jeżeli był ktoś nadgorliwy to bedzie trudniej. Ale śruba nie ma prawa się urwać to BMW.
I pamiętajcie aby kręcić w lewo
Palnik nic nie da,a z pukaniem też lepiej nie kombinować,to wał który obraca sie po miękich panewkach.

ch... nie mechanik jak od tygodnia walczy z jedna srubka

Poprostu ma małe doświadczenie.
Ale lepiej że dzwoni do klienta i mówi prawdę niż kombinuje z jakimiś patentami.
A pózniej jeżdzą po drogach takie wynalazki