BMW Sport

Witam Mam pewien problem i myśle, że przyszła pora na wymiene sprzęgła ... Ale opisze cała sprawę żeby było w miare jasno A wiec pewnego razu cos mnie natchneło i chciałem przypalić troszke kończące się juz niestety oponki, lecz albo za mocno i za szybko wcisnołem hamulec ( brak wprawy w tym fachu ) albo opony ( 275 ) mocniej chwyciały ładny asfalt niż sprzęgło I tak zamiast jarania gumy miałem pieczenie sprzęgła naszczęście szybko sie zorientowałem o co chodzi ..... Pozostał tylko przykry zapach na 2 dni i tyle. Po jakimś czasie ok miesiąca pewnego dnia zauważyłem ze przy gazie do końca i zmiany biegu z 1 na 2 sprzegł przez 1-2 sekundy sie slizga, troche sie przestraszyłem ale pojeździłem spokojniej z 50 km auto wystygło odpaliłem i wszystko good jednak niedawno przyszła zima a z nia czas na 16" i zimóweczki ( chociaż BMW w zimie to horror) Wiec chciałem spalić do końca letnie. Fajnie szło wszystko elegancko ale po wszystkim zauważyłem ze tylnie tarcze były lekko niebieskie wiec za mocno hamulec trzymalem i znowu poszło nie tak jak miało Zaraz po paleniu sprzegło strasznie się ślizgało. Odrazu pojechałem powolutku do garazu i myslałem, ze rano tak jak ostatnio bedzie dobrze . Ale było tylko troche lepiej Wiec tak zrobilem spokojna jazda ok 150-200 km ale nie pomogło. Jest lepiej jak auto jest rozgrzane 1 i 2 mozna dac do końca ale 3 i 4 juz słabiej. A jak jest autko zimne to 1 do końca i też sie ślizga Wiec myśle, że niestety to juz koniec ! Autko to BMW E39 528i 1998r przebieg 300 tys km. I tu zaczynaja sie pytania czy to już koniec, czy też można popróbowac z regulacja linki, lub " rozjeżdżeniem" sprzęgła itd. Jeżeli koniec to ile mi jeszcze jazdy zostało ?? I czy to nie szkodzi skrzyni biegów albo innym elementą ?? I co trzeba będzie wymienić, jakiej firmy ( oryginalne ?? bo z tego co wiem jest Sachs ) . I ostateczne pytanie komu to źlecić ?? Mam bardzo zadbany egzemplarz i chcę żeby to było zrobione jak w fabryce i miało rece i nogi ! Czy podstawowy zakład mechaniki pojazdowej da sobie rade ?? Czy szukac kogoś kto robi to z zamknietymi oczami ?? A może ktoś z Was forumowiczów mi kogos poleci ?? Jestem z Bolesławca mam 50km do granicy niemieckiej ( jest tam serwis BMW ale mysle ze cena bedzie kosmiczna) i 100km do Wrocławia ! Prosze o porady namiary informacje ! Jak już pisze nowy temat to popytam o reszte ... Gdzie moge dac autko do sprawdzenia jakiemus fachowcowi, aby dokładnie mi stwierdził co wymaga wymiany np. w zawieszeniu, czy z silniekim wszystko ok, zbierzność itd. Tak abym nie musił wymienic połowe niepotrzebnych rzeczy. A kolejna sprawa to to, że zauważyłem hmm nawet nie wyciek tylko powolne sączenie ( pocenie ) sie oleju z uszczeli pod głowica. Naprawde ledwo co nie wiem moze z 5 kropel na 1000km. Naprawde nie ma plam zacieków itd ale widze, że zaczyna mi ten olej wychodzic. Co robic ruszac to ?? Poczekac az bedzie bardziej ciekło ?? Jakoś temu zaradzić ?? I ponownie jakie koszta, materiały i gdzie ?? Z góry dziękuje za pomoc.

nie jestem pewien kolego czy przy takim ostrym traktowaniu auta jak by nie było 10-cio letniego jest ono tak bardzo zadbane jak piszesz
sprzęgło oczywiście do wymiany niestety nie podciągniesz linką bo jest ono sterowane hydraulicznie

Hmm... katowaniu mówie NIE ! Lubie czasami szybko pojeździć, ale żadnego odciecia, baczków, driftów itd. Były to piewsze dwie próby przypelenia opon bo były juz łyse i skończyło sie dwoma porazkami A co do sprzęgła to mysle, że nadszedł już jego czas ja to poprostu niepotrzebnie przyspieszyłem Ale dzięki za odpowiedź na temat

sprzęgło do wymiany
koniecznie wymień kompletne, koszt ok. 800 zł
co do wycieku, masz na myśli uszczelkę pod głowicą czy może pod pokrywą zaworów?

Yyyy wyciek z pod pokrywy zaworów sorry Jak jest plastikowa nakładka gdzie korek od wlewu oleju to zaraz pod ta nakładka na uszczelce sie troszeńke poci. Tam nad logiem BMW który znajduje sie na karterze jeżeli ktoś wie o czym mówie...

to jeżeli wycieka pod deklem delikatnie to jak chcesz, tragedi nie będzie, koszty raczej niewielkie, ale ja bym wolał to zrobić, dla spokojności sumienia

Dokladnie jak Kucharz pisze...szkoda oleju, tez juz drugi raz bede zmienial bo mi chyba spartolili cos przy wymianie...ehhhhh...

Kisiel, to pochwal się bo kolega pytał, ile Ciebie kosztowała taka operacja

chcialem tylko dodac, ze jak mialem taka sytuacje to mechaniol mowil cos o jakims uszczelniaczu ,ktory moze puszczac i tez bedzie sie slizgalo

Może śruby nierowno dociagniete?

Probowalem dokrecac i jedna urwalem... , nie cieknie mocniej, ale widze ze sie poci i jak sa wieksze obroty to leci po bloku...
Co do kosztow to tak, (mala reklama ) uszczelki kupilem u stonesa (jak dobrze pamietam cos okolo 90 zlotych) a wymiana u mnie w 3miescie jakies 50 zeta...ale teraz sam to zrobie bo jak pisalem cos mi spartolili artysci

Sprzęgło do wymiany nie ulega wątpliwości. ... z opisu wynika że po prostu przypalałeś oponki i nie do końca miałeś wprawę. Wymień kpl. sprzęgło (sachs na przykład) i będzie gites.

Polecam fachowców od BMW nie "uniwersalnych". Robota proasta ale lepiej żeby robili już wcześnie BMW bo to specyficzne auto.


W Wawie u baura za robotę mi krzyknęli 400 albo 450zł (nie pamiętam). W siedlchac chyba 300zł..

Dzięki za odpowiedzi Rozmawiałem też ze Stones'em i polecił jakiegoś fachowca od siebie z Gorzowa Wlk Wiecie coś o tym ?? Mówił też, że Sachs i Luk to jedno i to samo ( np. Luk ma na tarczy napisane Sachs itd) ?? Ciesze się, że z ta uszczelką to nie duży kłopot i koszt Myśle, że zamówie sobie ją z ASO BMW z Niemiec, czasami maja naprawde dobre ceny. A co do wymiany mozna wziąsc sie za to samemu ?? Troszke mechanikuję sobie, wiec jeżeli to nie jakiś duży problem to powinienem dac rade I ostatnie pytanie, czy przy wymianie sprzęgła wymieniać olej w skrzyni biegów ?? Pozdrawiam

napewno nie zaszkodzi a juz bedzi ladne dojscie

ja wymieniałem przy wymianie sprzęgła, mimo że miałem dość świeży

Witam ponownie ! Dzwonilem do ASO BMW w Niemczech cena za wymiane i robocizne 640 Euro wiec sobie odpuszcze... Ale pozostaje kilka pytań. chcę odrazu wymienic ta uszczelke, robic to samemu ( troche mechanikuje i nie mam lewych rak) czy dac odrazu fachowcowi przy robieniu sprzegła i czy zamawiać oryginalna uszczelke z ASO BMW czy zamiennik Gdzie moge dac autko do sprawdzenia jakiemus fachowcowi, aby dokładnie mi stwierdził co wymaga wymiany np. w zawieszeniu, czy z silniekim wszystko ok, ustawić zbierzność itd. ( bo jak widze, gdy " fachowcy" z stacjach kontroli pojazdu ze zdziwieniem poznaja tajniki działania zawieszenia i innych układów to mi sie słabo robi ) Tak abym nie musiał wymienic połowe niepotrzebnych rzeczy. Pozdrawiam

Ghost_Rider, jeśli chcesz poznać cene uszczelki głowicy OE BMW podaj najlepiej VIN, napisze do niemieckiego ASO BMW z którym współpracuje i podam Ci cene.

Ghost_Rider, ja sobie dłubię ale mi się nie chce wymieniać sprzęgła. Przeważnie trzeba wydech zdjąć, potem wał, skrzynię - waży swoje, ale potem musisz są włożyć , nacelować. Ja tez się za to nie brałem, bo mechanik wie jaki "luz" czy "zużycie" elementów jest normalne (fabryczne) a co jest oznaką ew. problemów.

Najważniejsze jest zakupienie uczelniacza wałka skrzyni. Mówi się że jak go nie zmienisz (40zł) to często po zmianie sprżegła (po paru tys) zaczyna kapać olej

" Kocie " miałem na myśli samodzielna wymiane uszczelki pokrywy zaworów na wymiene sprzegła chyba jeszcze bym się nie odważył Dobrze wiedzieć odnośnie tego uszczelniacza, też to wymienie Stones1 nikt mi nie polecił żadnego fachowca wiec wygląda na to, że niedługo odwiedze Gorzów Postanowiłem ze zrobie wszystko co mi " przeszkadza " ( może jakis mały rabat sie zrobi ) A wiec planuje kompletna wymiane sprzęgła, tego uszczelniacza o którym wspomniał KotSylwester, uszczelki pod pokrywa zaworów ( chyba jeszcze zrobie fotki i wrzuce na forum bo wacham sie czy rozkrecac nieruszany silnik jak narazie dla takiej błachostki), olej w skrzyni + filtr i olej silnika ( mam jeszcze jedno zielone " okienko" ale już odrazu wymienie zeby był spokój), regulacje hamulca ręcznego, ustawienie zbieżnosci, ogólny przegląd czy coś mi sie nie kwalifikuje powoli do wymiany, naprwy i to chyba tyle. Twój mechanik zromi mi to wszystko ?? Jeszcze jak dokładniej bede znał termin w którym bede mógł przyjechac to odezwe sie na gg lub PW odnośnie cen czesci i dogadania dokładniej sprawy. Na wiosne zostanie mi tylko założyc ładne oponki( tak żeby rant się "pokazał" ), spręzyny Eibacha zeby gablota poszła w dół ( myśle tez odrazu nad rozporkami przód + tył), oryginalna szyba przednia bo mi pękła lekko i czekam na odszkodowanie ( wina remontujacych droge), myślę też nad " dużym " grillem ( tym po FL ale chrom bo czarny chyba nie bardzo), nakładki na pedały(http://www.allegro.pl/item485784917_nak ... power.html co o nich myślicie ?? Ewentualnie od Ac-Achnitzera) wydech ze stali nierdzewnej od katalizatórów do konca na 2 tłumikach Magnaflow ( made by ja i kolega ) I wkońcu zrobie ładna sesje a najlepiej znajde jakiegos zapaleńca fotografa, pochwale sie moja niunia i wezme za kolejny " projekt " Pozdrawiam

Ghost_Rider, jak będziesz już blisko decyzji o wymianie ustalimy wszystko z mechanikiem, czy będzie w stanie zrobić w jeden dzień. Ze sprzęgłem powiedział że na pewno się wyrobi.