BMW Sport

Hej to nie wina kondensatorka lecz jak już coś to padł Ci jeż tzw opornik dmuchawy. Zrób test taki jak jest niżej napisane.

Sprawa wiatraczka rozwiązana. Otóż 9 bezpiecznik jest od klimatronika. W jego miejsce wpiąłem amperomierz. Włączam zapłon i miernik pokazuje wartość 1-2A.Po wyłączeniu zapłonu wartość spada do ok 0.7A póżniej do 0.4A a po około 15-20 minutach wartość spada do zera. Wyniki sprawdzałem przez okno z pokoju bo pogoda do bani. Uradowany widząc wynik 0A poszedłem sprawdzic i tu zaskoczenie... otwieram dżwi samochodu a tu znów wartość 0.4A i wiatraczek pracuje. Próbe przeprowadziłem kilka razy i za kazdym otwarciem dżwi wiatraczek sie wlącza. A ja myślałem że pracuje mi non stop.

bardzo dobry sposób jak twierdziłem n początku to jeż

Dzięki Wróbel jak wrócę z pracy to sprawdzę i dam znać
pozdro

Jak się nie będzie wyłączał wiatraczek i natężenie nie spadnie do 0A to masz padniętego jeża. Wrazie W mam takiego nowego.

Witam, więc wygląda to tak zrobiłem tak jak napisałaś i na wł zapłonie jest 1-2A po wyłączeniu
było 0,8-0,7A a później 0,29A i tak już zostało poszedłem do garażu po godzinie a tu 0,29A jak wół na mierniku auto było oczywiście zamknięte tak było wczoraj.
Dzisiaj jak wróciłem z pracy po drodze miałem nawiew ustawiony na pół skali a wentylator falował obrotami w garażu powtórzyłem wszystko i okazało się że pobór prądu mam cały czas na poziomie 0,7A więc odpiąłem jeża spadło do 0,3A i tak już zostało upragnionych zer na mierniku nie zobaczyłem pewnie mam dwie usterki jeż i panel klimatronika???????????

jeszcze takie pytanie a masz radio serie czy inne?? bo cokolwiek w aucie jest i nie jest podłączone do pradu po stacyjce bedzie czerpało znikome ampery ale bedzie

wszystko mam serię dużą navi zmieniarkę w bagażniku tylko odtwarzacz dvd dołożyłem ale on jest po zapłonie i wiem jedną rzecz na pewno jest wina w nawiewach bo jak na noc wyjmę bezp nr. 9 auto zapala bez najmniejszego zająknięcia

wydaje mi sie ze jak jeż odłaczonny i dalej jest odłączony to moze i panel, ale z drugiej strony czy oby napewno nie ma żadnego poboru ?? wydaje mi sie ze minimum powinno byc - zapytam kolege jest elektrykiem w serwisie

ja mieżyłem bezpośrednio na bezp. nr. 9 i wydaje mi się że tam nie powinno być nic.
Jak nie opanuje tego tematu to przetnę zasilanie bezp. nr 9 przekaźnikiem i zasteruję go z I biegu stacyjki i też będzie działać tylko wolałbym zostawić wszystko w oryginale ale do tego trzeba by pewnie było kupić panel od sterowania klimy a używki nie ma sensu za bardzo bo też może być szrot a nówka napewno grubo powyżej trzech zer

hej wróbel a za tego jeża tak jak powyżej 185zł???????

zawsze mozesz kogos poszuakć z ostrołęki kto urzyczy ci na chwile panelu w celu spradzenia

tak tylko wiesz nie każdy będzie tak chciał przekładać a żaden z kumpli akurat nie ma e39 jakoś dam se radę dzięki Elwis328

Hej za jeża chce 180 zł wystawilem go wczoraj na allegro.

Szkoda ze jesteś tak daleko. Chetnie przebadałbym Twój problem. Póki co proponuje przedmuchać i przeczyścić panel. nie używac żadnych srodków ani preparatów do elektryki. Wydaje mi się mało prawdopodobne byś miał uszkodzony panel.