BMW Sport

Witam.A więc chciałbym wymienić wyżej wymienione płyny.Niestety nie za bardzo wiem jakie wlac i ile.Na skrzyni nie mam zadnej naklejki która by sugerowała jaki wlać.Czy któryś z forumowiczów mógłby napisać jaki płyn do poszczególnej rzeczy i ile tego płynu wchodzi?? Zadowalające by było również ile te płyny kosztują.Z góry bardzo dziekuję i oczywscie bedę bardzo wdzieczny.Pozdrawiam

Jeżeli na skrzyni nie masz żadnego oznaczenia to EP 80w Dynadrive (około 1-1,2 L). Do wspomagania pewnie ATF Dextron, na korku powinien być niewielki napis "ATF ONLY". Do dyfra bez szpery - SAF-XO 75w90. Mam ten olej "na półce".

Pojemność wszędzie podobna - 1L lub minimalnie ponad.

Płyn do wspomagania 1l dobrze jest kupić wiecej i wypłukać stary. ATF ok.20zł
Skrzynia 1l ja mam DEXTRON 3 - 20zł
dyfer 1.1l jeszcze nie wymieniałem ale olej do dyfra jest dosyć drogi i ciężko dostać (o parametrach takich jak napisał stones1 zjeżdziłem wszystkie sklepy i nie znalazłem

W ASO taki płyn "od ręki".
Niestety nie pamiętam ceny bo wymieniałem ponad rok temu.



a do dyfra ze szperą: "BMW SAF-XLS Synthetic Oil"

również dostępny w ASO.

PS. Z niektórymi ASO to jest tak, że mogą robić problemy przy sprzedaży w.w. olejów -> jedziemy do innego punktu i po problemie, a i cena moze okazac sie lepsza.

Wlalem do swojego is elf transle..ep 80/90 tak mi wybral facet wedlug katalogu w sklepie wiec zaufalem. Po wymianie biegi chodzily jak w ciagniku a 2 wskakiwala jak chciala cos mnie ruszylo i poczytalem troche na forum.Wjechalem na kanal przemylem skrzynie i okazalo sie ze mam pomaranczowa naklejke atf .Kupilem 2l dextrona-II(1l na wyplukanie elfa) i zalalem skrzynie teraz chodzi elegancko, przekladnia chyba troche ucierpiala bo na korku magnetycz, znalazly sie opilki a jak zlewalem stary to nie bylo nic.CZLOWIEK UCZY SIE NA BLEDACH 1l dextronu kosztuje 13zl a elfa 22zl .

No przecież ci pisali żebyś zalał dextron a nie jakiś elf. Jeszcze nie wiesz że sprzedawca w sklepie będzie ci wciskał taki towar jaki ma na stanie? I że jak już kupujesz jakiś płyn czy cokolwiek to lepiej z góry wiedzieć co to ma być a nie w sklepie dopiero pytać. Już na forum przędzej dowiesz się prawdy niż u sprzedawcy bo tu jak ktoś ci zacznie lipe wciskać to go zaraz zjedzą żywcem

ja tez mam napisac ATF only czyli dextron II tak ? a to nie jest przypadkiem do skrzyń automatycznych ?

panowie a jaki olej do skrzyni anual, motor m40 1992 rok 1.8 . a tez takie pytanie jak ten olej wogóle wymienic w skrzyni ? bo u mnie biegi wchodza jak w ciagniku

Na pewno to było 100 razy.

1. Przejeżdżasz samochodem kilka kilometrów, żeby olej w skrzyni się nagrzał.

2. Wykręcasz korek spustowy "B" (pod skrzynią). Po spuszczeniu całego oleju zakręcasz korek "B" odkręcasz korek "A" i wlewasz przez otwór nowy olej do skrzyni. Zakręcasz korek "A"



Skrzynie napełniasz olejem za pomocą "olejarki" np.:



Jaki olej:

Z prawej strony skrzyni biegów obok korka wlewu oleju ("B"), powinna być naklejka danego koloru, z opisem zastosowanego oleju w skrzyni.

Naklejka:

Pomarańczowa z napisem 'ATF Oil'. Oznacza to że należy zastosować olej ATF.

Żółta z napisem 'MTF-LT-2'. Oznacza że trzeba zastosować olej BMW nr 83 22 0 309 031

Ilość oleju:

Do Twojego auta wg wszelkich znaków na ziemi powinno się wlać 1.1 Litra oleju.

Dla pewności można m.in tutaj sprawdzić. Odpowiednią ilość oleju w skrzyni: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

troszkę odświeżam temat odnośnie wymianie oleju w skrzyni manualnej w e36.Mianowicie nigdy sie nad tym nie zastanawiałem tzn.czy korek spustowy oleju skrzyni jest stożkowy?Mój znajomy sie mnie zapytał lecz mu nie odpowiedziałem bo nie wiem Nie ma na nim ani uszczelki typu podkładka miedziana,nie ma nawet ogranicznika wkrętu w obudowie skrzyni,a z pod korka nie cieknie.....Śruba nie ma "łebka" wiec teoretycznie mozemzna ja wkrecic calkiem do srodka,nie uzwjac klucza dynamometrycznego_Dobrze mysle ?

Nie da się jej wkręcić do środka.

To jednak jest stożkowa?Mam rozumieć?

Według mnie śruba ma kołnierz, nawet na foto wyżej widać.

Myślę,że nie ma kołnierza tzn.patrzyłem podczas wykręcania,chyba,że się mylę...

dolar$, a ja ją sam osobiście dokręcałem i pamiętam że doszła do pewnego oporu. Chyba że u kolegi ktoś zamienił.

Dokładnie tak jak mówisz, idzie do pewnego momentu i dalej się nie da, a czy jest stożkowa czy ma kołnierz, tego już nie pamiętam.