BMW Sport

Mam problem pod tytułem przepustnica. Miałem kilka razy sytuację przy ruszaniu, że zapalały się kontrolki ASC, EML i wtedy auto jechało jak muł. Po zgaszeniu i odpaleniu problem znikał.
Jeden z dwóch odczytanych błędów to:
- 119 motor throttle valve MDK mecanical error (hard steering or jam)
czyli dość oczywista diagnoza. No może nie do końca biorąc pod uwagę że w silniku M52TU mamy jedną przepustnicę na lince, a druga elektroniczna służy do regulacji momentu silnika (ASC). Drugi błąd dotyczy systemu ASC (brak możliwość sterowania momentem silnika) jest raczej wynikiem pierwszej usterki.
Teraz pytania:
Czy komuś udało się tę przepustnice naprawić (raczej jest nie rozbieralna) ?
Czy w ogóle ktoś miał podobny problem i jego rozwiązanie przyniosła naprawa/wymiana tej przepustnicy ?

witam.wiem z doswiadczenia (zrobilem 2000km za jednym razem zostawilem auto zgaszone na 10min i zrobilo sie to co piszesz).czujniki od ABS pracuja razem z ASC(EML)przy niskich temperaturach przymarzna i z tad ten blad.jesli ten objaw nie powtarza sie to niema czym sie martwis(chwilowa usterka elektroniki).a jesli przymulenie silnika wystepuje nadal to pierwsze do diagnozy czujniki(po mojej przygodzie wiecej to nie wystapilo).pozdrawiam

Ja miałem taką zamułkę 4-5 razy w ciągu tygodnia, więc wyciągnąłem przepustnicę wyczyściłem (tak dla zasady) i trochę "rozruszłałem". Zamułka zniknęła, jednak po kolejnym tygodniu po podpięciu pod komputer błędy się powtarzają. Częstotliwość występowania w ciągu około tygodnia 29 razy. Błędy chwilowe.

Witam

Mam silnik M52TUB28 i identyczny blad mi wyskakuje po tym jak wyjade 50 m za brame domu . Ciagle. Skasuje INPA i zaraz to samo . Swieci sie ASC i EML i muli strasznie samochod (jakby ASC ciagle ingerowalo) . Jezdzic sie nie da.

Zaczelo sie to po montazu "customowego" dolotu z filtrem BMC CDA :



Tak to wyglada jeszcze nie skonczone. Przy montazu tego filtra zdejmowalem tylko rurke elastyczna za przeplywomierzem i nic wiecej .

Tak wyglada odczyt z INPY :



Ktos wie jak to naprawic ?

pozdr.
Piotrek

Up, bo forum sie wysralo .

Wyczyscilem przepustnice , przejechalem 20km od tego czasu i poki co znowu wszystko jest ok - oby juz na zawsze .

Tu macie poradnik jak zdemontowac i czyscic przepustnice w M52TU : http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=875657

Witam podpinam sie pod temat otóż problem z moją bunia wygląda następująco:
- podczas jazdy zapaliły mi się kontrolki EML i ASC, po podpięciu pod kompa okazało sie że przepustnica i krokowiec do wymiany.
- wymieniłem przepustnice i krokowy ale dalej palą sie kontrolki EML i ASC lecz komp nie pokazuje uszkodzenia przepustnicy i moje pytanie czy przyczyną tego może byc uszkodzony sterownik silnika?

Czy ktoś spotkał sie z podobnym problemem???

Motor w mojej buni to M52TUB28

Z góry dzięki za pomoc

Kasowałeś adaptację?(w przypadku założenia następnej przepustnicy koniecznie trzeba to zrobić) , pryskałeś jakimś środkiem do odświeżania kontaktów we wtyczkę od/do przepustnicy i krokowca?
Tu masz dalszą pomoc:
viewtopic.php?f=1&t=147154

Adaptacja została skasowana, co do wtyczek to tylko przedmuchałem i niczym nie pryskałem.
Jutro spróbuje przeczyscic wtyczki i zobaczymy co będzie.

Czy silnik próbuje w ogóle odpalić?

Silnik odpala tylko nie równo pracuje

Problem rozwiązany wyczyściłem wtyczki preparatem kontaktowym i zrobiłem jescze raz adaptacie i autko smiga jak należy .
Kolego RobertTOEZ jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc