BMW Sport

Witam, mam pytanie, czy montował już ktoś kiedyś do swojej E36 nabę ze sportową kierą ? Jeżeli tak to jak rozwiązaliście problem kabli od klaksonu ? Kable te wychodzą z boku i jak sie je tak zamontuje i przylutuje nawet dłuższe to i tak się będą zawijać i kiedyś się zerwą. Bardzo proszę o radę co z tym zrobić

Moje rozwiązanie- sprzedać tą "pseudo" sportową i kupić taką: http://moto.allegro.pl/item552800685_bm ... iczna.html

Można do tych kabli dostać się przed kolumną, klakson wtedy montuje się gdzieś na desce, tunelu.
Jeśli autko przygotowujesz do jakiejś dyscypliny (np. drift czy latanie po torze na czas ) to zmiana na wyczynową kierę jak najbardziej ale jeśli tylko chodzi o wygląd i masz seryjne autko to zrób jak pisze Wypych, Tak będzie najlepiej.

koledzy, mam taką kiere bez multifunkcji http://moto.allegro.pl/item547489102_ki ... r_bag.html

pakuję nie byle jaką tylko

chyba zrobię na osobnym guziczku klakson

No to Zrob Na osobnym guziczku, Kubełki tez bedziesz montował??

Nie chce być złośliwy ale ta kiera zupełnie nie pasuje mi do e36.
Te barwy wojenne ? Kurcze Ten napis Drifting też ma ?

IMO napis drifting bardzo pasuje do e36 zwłaszcza z R6. Kolor jak kolor kwestia gustu


świetna sprawa zwłaszcza że w e36 zwykłe fotele przypominają te z poldolota, a sportsitze fajnie wygląda, ale przy zabawie w drifting raczej się nie sprawdza

hehe, jest jeszcze żółta kiera MOMO



ale uznałem że pomarańczowa będzie bardziej pasować do pomarańczowego podświetlenia BMW

kubełek mam już od 2 miesięcy i stąd też ta zmiana, mam go troche wysoko bo tak lubie i muszę zmienić kierownicę na kiere z odsadzeniem i mniejszą żeby mieć więcej miejsca pod kolanami, z tą M-Technic mi się źle jeździ, przedewszystkim za duża jest.

Myśle że napis drifting jak i kolorki wszystko będzie grało. Niestety R6 to nie jest ale 1.8TI z rajdowymi (nie sportowymi ;]) wałkami świątka, po planowaniu głowicy, polerce kanałów, sportowy kolektor Pro-Sport, katalizator HKS i końcowy Sebring, wszystko leży na gwintowanym zawieszeniu TA Technix, na lepsze nie było stać ale jest wypas jak narazie ;]

to jest bmw 3 a nie bmw 7, wiec tu pasuje

to sa bardzo dobre kierownice i nie sa male jak pseudo sportowe (320mm) czy tuningowe (280mm )

dobry wybor, na kierze 350mm super sie czuje auto

klakson tak jak koledzy pisza oddzielnie

Jak dla mnie mody na plus a kierę proponuję np. taką http://www.inter-rally.pl/index.php?p16 ... sica-zamsz IMO bardziej wyczynowa niż tuningowa

Też powoli składam coś w garażu, lecz bardziej kręci mnie street racing niż drift

Bardzo ładna ta OMP tylko to zamsz, ja miałem na chwilkę kierownicę pożyczoną od kolegi zamszową 350mm i właśnie się ją zaraziłem tylko chciałem skórke, a że jakoś tak nie chciałem tandety kupować to szukałem i znalazłem tą MOMO. 350mm to wg. mnie ideał, mniejszej ani większej nie chce widzieć, 280mm to są poprostu jaja ;] No i problemy na przeglądzie.

Ja też sie bawie w street w sumie troszke po swoim mieście Ale tak czasami tylko przycisne ;]

pseudo to ty masz to BMW bananowe
MOMO to jest sportowa kierownica, i nie wmówisz mi że to jakaś tandeta...

Racja do tej kiery OMP trzeba rękawiczki
Ja mam właśnie tą kierownicę co Wypych, ci wklejał linka, i jestem 100% zadowolony, a ta momo też jest

Tak, jeśli chodzi o taką "prawdziwie sportową" to zupełnie zmienia postać rzeczy

ja oczywiście rozumiem, wiadomo że jak sie ma czystą serie w samochodzie to kierownica tylko typu M-Technic itp, ale jak sie już nastawia na jazdę sportową a nie na codzień i przede wszystkim żeby ten samochód sprawdzał się przy agresywnej jeździe to tylko i wyłącznie kubeł, kiera najlepiej jeszcze short shifter (chyba się skuszę ) i jazda

Witam mam kierownice o średnicy 32cm uwazam że to ideał jeśli chodzi o sportową jazde.
Wcześniej mialem kiere m-technika 37cm i wogole nie spisywała sie przy szybkim kręceniu.
32 i 35 to bodajrze standart ja jednak jestem za 32.Uwazać trzeba na klaksony i kierunku bo ja niestety mam ten problem ale zmienie za 2 miechy kierownice bo bez klaksonu to masakra.

no właśnie, wszystko dobre tylko ten klakson wymyślić, ja spróbuje coś pokombinować z klaksonem MOMO, może coś wyjdzie, oby

A nie było kierownicy z przyciskami??? tak jak na NOSa.... pod nie podłączył byś klakson i było by gicior

wrzuć fotki kubełków

hehehe no dobra, wszystko by było fajnie z takimi przyciskami ale kurde przecież one też się kręcą z kierownicą i nabą więc jeden c.... czy do klaksonu pójdą kable czy do takich przycisków ;] zrobie fotki i wrzuce może już z kierą ? będzie w piątek czyli jutro, tak mi napisali z rallyshopu.

Ale to jakoś inaczej jest wtedy rozwiązane... przecież nie wiszą kabelki koło kiery