BMW Sport

Pasjonat
Gratuluje b. ładna bunia

Dzieki za miłe słowa .

Przybyl juz filtr BMC CDA ale dzwiek za wiele sie nie zmienil, spodziewalem sie "motocyklowego" dzwieku ponad 4000 obr a tylko subtelnie chyba zmienil sie . Tak przynajmniej wydaje mi sie z wnetrza .

Zetka spozywa ok 11.5-12.0 litrow Pb98 , oraz ok 12.5-13 litrow Pb95 . Jazda w trybie mieszanym - tj miasto + trasa dojazdowa do miasta, i normalna czyli korzystanie z tych ponad 190 kucykow .

eee to wcale ci niee pali duzo :D:D ale jak sie wyprzedza to jest przyjemnosc z tym kucykow :D pozazdroscic ;d;d w koncu to 2.8 ;d i to w naprawde malym aucie ;d;d

Widziałem autko na żywo na spocie.
Jest poprostu prześliczne

Dzieki Kyo, twoja 328Ci tez jest niczego sobie, no i od zawsze bardzo podobal mi sie ten wzor felg 18' .

Opisze proces montazu airboxu BMC CDA 85-150 (uniwersalny kit) . Wrzucam pare fotek z montazu. Z org. zestawu dolaczonego do filtra uzylem w sumie tylko obejmy mocujacej filtr, dokupilem za to kolanko 120* 77.5 mm bardzo tuningowej i hitechowej firmy Jacky LOL oraz waz spiroflex 80mm (czyli elastyczny waz aluminowy typu flex, do kupienia w sklepach hydraulicznych/wentylacyjnych) i 3 cybanty na waz ok 85mm srednicy .

Kit BMC zawiera org. waz dolotowy lecz jest on izolowany termicznie przez co niestety jest o wiele mniej elastyczny .

Tak to wyszlo - dodam ze filtr nie dotyka nigdzie zadnego elementu auta:



Tak jezdzilem przez tydzien gdy nie mialem czasu tego zamontowac a bylem ciekaw dzwieku - szmatka by nie porysowac carbonu , prosty lacznik i jedziemy .















Jak juz pisalem liczylem na poprawe dzwieku, ale lekko sie zawiodlem poniewaz dzwiek tylko nieco ulegl poprawie (tzn. jest nieco glebszy) ponad 4000 obr. Wrzuce jakis film jak to brzmi niedlugo .

pozdr.
Piotrek

Nic dodać, nic ująć

Ostatnie wspomnienie slonecznych dni - filmik nagrany 27 pazdziernika 2008 .



Dzwiek mojej Zetki z zamontowanym filtrem BMC CDA (reszta bez zadnych zmian, wydech seryjny w 100%) .

Moc zmierzona na hamowni 194 KM przy 6713 RPM .

BTW - jak wkleic tu ramke z filmem z Youtube ? Skopiowalem caly kod "umiesc" i dupa - wyswietla mi owy kod tylko ...

pozdr.
piotrek

Jako ze sam lubie patrzec na foto z prac przy samochodach (i wydaje mi sie ze zdarzaja sie osoby ktore maja podobne upodobania w tej kwestii co ja ), to postanowilem wrzucic swoje fotki z prac przy mojej Z3 :

Fotki sa z prac od kwietnia 2008 (moment zakupu) do grudnia 2008 . Oczywiscie duzej ilosci prac nie udokumentowywalem za pomoca fotek . Wiec tylko wybiorczo ..



Jak kupilem auto to nie bylo wogole klaksonu - bylem pewien ze cos z instalacja - okazalo sie ze oba klaksony nie wytrzymaly trudow eksploatacji . Jednak osolona pod silnikiem by sie przydala, dziwne ze projektancji jej nie przewidzieli .










Nowe halogeny DEPO + zarowki Hella Blue .













To wykorzystam pozniej .










Zamki maski przed malowanie vs po malowaniu .









Standartowa awaria w zetkach - pekniety uchwyt trzymajacy pas . Montaz nowego nie nalezy do latwych czynnosci .







Elementy kokpitu po pomalowaniu pod kolor nadwozia.



















Wyeliminowanie sporej wady fabrycznej - braku uchwytu do otwierania klapy - naprawde bez niego jest ciezko otworzyc bagaznik . Uzylem orginalnego uchwytu z Z3M/Z3 po liftowej i org. uszczelki .
















Pomalowane hamulce i wypolerowane spinki (zabezpieczone klarem) .



Jaki wyjatowy spec probowal przykleic boczny uchwyt za pomoca kropelki (tak juz bylo jak kupilem, a wystarczylo zdjac boczek i dac wkret ) , niestety efekt widac . Kupilem drugi boczek niestety takze nie idealny bo przypalony fajkiem na uchwycie . Wiec z 2 trzeba bylo zlozyc jeden ladny .



















No i jest




Tak wygladala dojazdowka wyjeta z kosza pod autem - raczej napewno bylem pierwsza osoba ktora wyjela to kolo w tym samochodzie .. . Efekt widac powyzej .




Trzeba bylo cos z tym zrobic wiec felga i kosz poszedl do piaskowania .







Teraz lepiej, prawda ?



Plastikowy kosz takze odswiezylem.







No i git .




Umylem cale podwozie myjka .






Antenka GPS i jej montaz ...




INPA w akcji .



Ustrzelone przypadkiem podczas wypadu do Warszawskiego ZOO ...jeszcze na starych felgach Zstar 7x16' .


Pozdr.
Piotrek

Stary zrobiłeś kawał dobrej roboty

2x oglądam tą galerie i naprawdę bardzo mi się podoba

Wow masz chłopie zacięcie do roboty. Brawo!!! Jakby każdy tak dbał o swoje auto to kupowanie używanego byłoby łatwiejsze od kupna nówki z salonu

No no Twoja zetka zawsze mi się podobała. Po prostu jest cudna. dla tego auta.

Ze mnie wczesniej tu nie bylo to ja nie wiem jak ominalem ta galerie.
Stary jestem pod ogromnym wrazeniem,ten samochod wyglada jak z fabryki,odwaliles naprawde kawal wspanialej roboty. Jak bedziesz sprzedawal daj znac

Moje gratulacje,trzymaj tak dalej

Kawal dobrej roboty

Świetnie, oby więcej takich fotek!

Wielkie dzieki Panowie

Staram sie jak moge i na ile mi moj notoryczny brak czasu pozwala .

I w tym sezonie nastapi ciag dalszy moich staran, tylko musze podnosnik zlozyc (zakupilem podnosnik 2 kolumnowy) . Teraz na tapete pojdzie chyba tylne zawieszenie .

pozdrawiam

super

Bardzo ładnie sie prezentuje super galeria naprawdę dopracowane autko pod każdym względem

Cos nowego ...

Na jesieni w wyniku pewnego nieszczesliwego zdarzenia nieco uszkodzilem przedni zderzak od dolu, w zime kupilem nowy zderzak, lakiernik mi go malowal 2 miesiace (glupi bylem i powiedzialem mu w lutym ze mi sie nie spieszy wiec wzial to sobie do serca ), odebralem go pomalowanego w tym tygodniu i zalozylem w sobote...





Załozylem takze orginalny dolot chlodzacy alternator ktorego niestety nie mialem (uswiadomili mnie o jego braku na forum w USA) i musialem kupic noweczke w ASO . Problem tylko z tym ze dolot 80mm do BMC CDA mi sie teraz nie miesci . Bede musial cos kombinowac narazie jest bez rury dolotowej i bedzie ssal ze szczeliny miedzy lampa a maska tak jak w orginale .

Jak myslicie rura fi 60mm jako dolot do CDA wystarczy czy za cienka bedzie ?










Sposob wykorzystania otrzymanego nr rejestracyjnego . W moim przypadku wystarczyly wkrety pomalowane proszkowo na czarno i juz jest ...inaczej . Ciekawe czy sie ludzie beda domyslali ocb z tym wkretem ? (dalem i z tylu i z przodu)


Ponadto :

Cierpie niestety na chorobe ktora trapi takze innych userow tego forum - zmieniam hobbystycznie nawet dobre czesci zamienne . A tak na serio to stwierdzilem ze tlumik walu jest leciutko spekany, zas na jednym tylnym amorku jest mala plamka jakby tlusta (olej ?) ale jakos nie powieksza sie ...ale juz stalo sie i kupilem :






Ponadto udalo mi sie kupic w bardzo okazyjnej cenie 43 zl komplet orginalnych i nowiutkich dywanikow gumowych . Beda na zime, chociaz i tak w zime jezdze tym samochodem tyle co nic . Fakt faktem ze za te cene zal bylo nie kupic .










pozdr.
Piotrek

Piękna Z3 z właściwym dla niej motorem! jestem pełen podziwu prac jakie wykonałeś przy swoim cacku, oby tak dalej, chociaż nie dużo pewnie brakuje jej do ideału

jestes dla mnie killerem!
gratuluje zapalu podejscia dokladnosci auta i wogole
lepiej niz fabryka!