BMW Sport :: Zobacz temat - [E32] Nie odpala (brak iskry) BMW e32 1989r. automat 730i

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E32] Nie odpala (brak iskry) BMW e32 1989r. automat 730i

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

robert_e32

Tytuł: [E32] Nie odpala (brak iskry) BMW e32 1989r. automat 730i

Napisane: 22 marca 2009, 14:38

Witam.
Mam problem ze swoja e32.
Po włączeniu zapłonu brak kontrolki ładowania, brak iskry, brak napięcia na pompie paliwa.
Na skrzyni biegów wyświetla się cały czas S i nie da się wyłączyć.
Czasem wyświetla się OELDRUCK SENSOR.

Góra

adam01

Tytuł:

Napisane: 22 marca 2009, 14:45

Pierwsze kroki

Posty: 61
Lokalizacja: Kraków
Moje BMW: e36 320i
Kod silnika: m52b20

OELDRUCK SENSOR — uszkodzony czujnik ciśnienia oleju w silniku

Góra

Marek WGR

Tytuł:

Napisane: 22 marca 2009, 14:51

Zacna persona forum

Posty: 1363
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW: 3x e36
Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25

Zacznij od sprawdzenia przewodów masowego i prądowego od akumulatora do rozrusznika i alternatora Brak kontrolki ładowania świadczy o tym że na alternatorze nie ma wzbudzenia i przyczyną może byc urwany /poluzowany przewód jak i brak szczotek .Jeżeli tam będzie w porządku sprawdż czy jest prąd po stacyjce.

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: