BMW Sport

Witam

Jak w temacie. Kupilem kolo pasowe/tlumik wibracji.
By odkrecic kolo trzeba zablokowac wal korbowy - poprzez blokade kola zamachowego.
Moze ktos podpowiedzic jak to zrobic??
Proil bym o jakis opis, ewentualnie fotke jesli dosepne.

Z gory dziekuje i pozdrawiam
K.

witam !!! jesli dobrze rozumiem jest to glowne kolo pasowe walu od przodu silnika -jesli tak to najlepiej i najbezpieczniej odkrecac duzym kluczem pneumatycznym /tzw,piostoletem do odkrecania kol samochodowych w ciezarowkach/ ODRADZAM GRZANIE CENTRALNEJ SRUBY LUB UDERZANIE W NIA MLOTEM - pozdrawiam - kliknij pomogl

OK, tylko jak wlozyc duzy klucz pneumatyczy miedzy silnik i chlodnice???

wymontowac chlodnice

Servis BMW daje na to 11 jednostek czyli 55 minut - cala naprawa. Domyslam sie zatem ze robia to bez demontowania chlodnicy.
I tak wlasnie chcialem to zrobic.
Na jednym z forow doczytalem ze robi sie to wlasnie przez blokowanie kola zamachowego i do tego dobry klucz z odpowiednio dluga przedluzka - im dluzsza tym lepsza...

Wracajac do pytania - ktos wie jak zablokowac kolo zamachowe???

masz zapewne racje tylko nie wiem jakim sprzetem oni dysponuja a co tego zeby ci odpowiedziec gdzie jest to miejsce -nie wiem m,ysloe jednak ze te 55 min to wcale nie malo czasu -pozdrawiam

kurde wzuc samochodowi bieg ! skoro tak wymienilem to koło w MB clk 3200 TO I TU SIE DA

ten sposob juz przerabialem, sruba nie puscila bo za malo miejsca i uklad sprezynuje.
Pozatym zastanawiam sie czy tak nie mozna uszkodzic kola dwumasowego na sprzegle czasem...

Jestem przekonany ze sama blokada kola nie powinna byc skomplikowana. Jesli ktos to robil albo widzial to moglby podpowiedzic jak albo ze np do tego trzeba specjalne ustrojstwo.

jeszcze raz- masz racje od tylu nie zablokujesz bo sprzeglo kolo wumasowe i wogole jak- z przodu natomiast okragle kolo i malo miejsca -na wlaczonym biegu ciagniesz wszystko w motorze i cale auto do tego-ja zawsze pneumatykiem dzialam po wyjeciu chlodnicy -i nie widze trudnosci oprocz posiadania sprezarki i nawet pozyczenia od kogos tego klucza -pzdr

Kolego na dole silnika po lewej stronie jest specjalny otwór do blokowania koła
jest na nim zaślepka którą trzeba zdjąć i włożyć trzpień który zablokuje koło
używa się tego przy ustawianiu rozrządu