BMW Sport

Jaki gaz polecacie i dlaczego do e46 2.5 l z 2002 roku czy producet instalacji ma duze znaczenie czy chodzi tu bardziej o zaklad w ktorym bedzie ona zakladana, jak ja ustawia i przedewszystkim jak zamatuja. Kolega ma w 5 z tym samym silnikiem instalacje STAG 3.... i sobie chwali ale wydaje mi sie ze 16 litrow na sto gazu to troche duzo co wy na to?

Kolego poszukaj zanim zapytasz

wszyscy tylko pisza o spalaniu a mnie chodzi o produceta instalacji
"pomogliście" mi strasznie....

Plug, było to 100 razy...
jak chcesz sekwencje tanią to wal stag 300, KME, ZENIT ok 2000-25000zl
a jak stać cie na drogą to kupuj instalację BRC lub Prins... od 3000zł w górę!
i nie pisz że wszyscy piszą tylko o spalaniu!!! Jak nie chce ci się szukać to nie pisz chociaż głupot że o tym nie było!

DZIWIE SIĘ ŻE TEN POST JESZCZE NIE JEST ZAMKNIĘTY!!!

Z tanich rozwiązań KME i Zenit odpada. Z droższych BRC i Prins odpada.

Wejdź sobie na: http://www.lpg.info.pl/

Pinczer, jak piszesz że coś jest złe to pisz czemu!!
Ja mam Zenita i prawie 30000km przejechane i nic się nie dzieje... więc uzasadnij swoje wypowiedzi

W zimie lub na zimnym silniku nie szarpie? Zanim silnik osiągnie właściwą temperaturę pracy?

Zenit nie ma korekt po ciśnieniu i temperaturze, te śmieszne korekty co ma po temperaturze można uznać za ich brak.

Pinczer, nic ie szarpie...czy zimny czy ciepły
Kolego chyba jesteś przewrażliwiony na punkcie pewnych marek
A co znów nie podoba Ci się w innych modelach ??

Nie jestem przewrażliwiony. Nie szarpie, jesteś jedyny chyba w Polsce Może więcej jeździ na benzynie niż na gazie

Namiar podałem myślę że nie ma sensu nie potrzebnie się rozpisywać. Ci co chcą odnajdą co trzeba.

Pinczer, kolego skoro poruszyłeś temat to wal... co i jak... reklama innego forum jest raczej nie na miejscu
Jestem ciekaw co piszą a raczej na jakiej podstawie

Brc ma taki system adaptacji/ustawień, że albo się przyjmie albo nie. Montujesz wciskasz enter i gotowe. W nie, których autach to nie wystarczy. Takim opornym autkiem jest np Fiat SC W takim przypadku jak oznajmił Pan szkoleniowiec z BRC wymontowuję/unieszkodliwia się kontrolkę 'check engine’, bo, po co klient ma się skarżyć i stresować.

Prins podpiera się benzyną, w silnikach dużej mocy przy bucie leci na PB. / Chyba nie oto chodzi mając instalacje gazowa na pokładzie.

Kme, zenit, sec sirocco słabe lub brak korekt po temperaturze i ciśnieniu.

W większości przypadków jest ok. Większość klientów nie wciska pedał gazu dalej niż do połowy, i nie przekracza 3 tys. obrotów. Oni są zadowoleni.

Oczywiście pisze tu o samej elektronice. Nawet najlepsza elektronika nic nie da, jak pozostałe podzespoły będą nie odpowiednie do danego egzemplarza auta.

Reklama innego forum? Myślę, że to za wielkie słowo, jeśli dam link do amerykańskiego forum poświęconego tematyce BMW, w którym będzie opis wymiany np czujnika temperatury to też to będzie reklama? Jeśli tylko coś możne komuś pomóc myślę ze nie ma w tym nic złego. Jeśli osoby odpowiedzialne za forum uznają mój post za nie zgodny z regulaminem, za pewne zostanę "ukarany" zgodnie z nim.

Pinczer, regulamin regulaminem... o tym nie będe gadać
Prosta instalacja jest najlepsza... ja nie mam problemów i tyle... nie jeżdżę autkiem piłując go do 6 tys. obr. a więc nic się nie dzieje złego Napisz teraz jeszcze jakie według ciebie są najlepsze instalacje skoro się na tym znasz i masz lepsze pojęcie od nas (to nie jest sarkazm)

Z tanich STAG z porządnymi wtryskiwaczami i reduktorem.

Z drogich LAndi Renzo Omegas.

W obu przypadkach potrzebny jest montaż zgodny ze sztuką. Inaczej na nic się zda, nawet najbardziej dopracowana instalacja.