BMW Sport

a nie masz jakis luzów na maglownicy? może drążki w niej są wybite? łączniki stabilizatora? jest tam troche więcej elementów niż tylko wahacz... tył sprawdzałeś? możesz coś z tyłu mieć wybitego i przenosi na całe auto, wibracja powyżej 90 ? w góre? i im szybciej jedziesz to mniejsza? większa? taka sama?

Autko sprawdzalem na stacji diagnostycznej juz jakis czas temu i kolesie mowili ze nie ma nawet do czego sie przyczepic. Znowu z drugiej strony jak pojechalem sprawdzic opony to przy odkrecaniu kola juz byly luzy czyli cos z wahaczami bylo. Wymienilem wtedy te wahacze ale caly komplet i ten problem zniknal ale na kierownicy dalej to samo. Jesli chodzi o tył to wogole nie sprawdzalem bo nawet nie wiedzialem ze tam mozna cos ustawic. Drgania pojawiaja sie od 140 gdzies w gore coraz wieksze. Ale znowu "cos z tylu wybitego" to tez dokladnie nie jest powiedziane co

Ja bym obstawial na luz na maglownicy, tuleje gornych wachaczy albo poduszki amortyzatora.

Zgodnie z obietnica w poniedzialek pojechalem na geometrie. Mój mechanik doradził mi zakład Ostrowskiego w Koszalinie na ulicy Kolejowej. Geometrie badaja technika 3D, czyli najdokladniejsza chyba metoda bo jest to odrazu geometria całej karoserii. Czyli wiadomo moge zobaczyc czy buda gdzies byla ruszana itp.
Wracajac do ukladu kierowniczego okazało się ze zbieznosc była błednie ustawiona (przednich kół) tylnie koła również wymagały regulacji, odchyłka była około 3 stopni wiec dosyc spora. Prawdopodobnie ktos wymienial cos, grzebał przy zawieszeniu i nie ustawił geometrii. Także odrazu sprawdzilem na krotkiej trasie i jest zdecydowanie lepiej. Za usługe zapłaciłem 180zl ale teraz juz wiem ze wszystko jest ok. Wydruk mam odebrac za kilka dni jak drukarka wroci z naprawy
Dziękuje wszystkim za udział w dyskusji, ponizej umieszczam zdjecie, wybaczcie ze kiepska jakosc , robione telefonem 5mbp

czyli strzal w 10

czyli strzal w 10