BMW Sport

Wczoraj wymienilem olej w swojej bmw bo ktos zalal ja polsyntetykiem zalalem nowy mobil 1 ow40 pelny syntetyk ale przy dolewaniu oleju na bagnecie prawie wogule nie wskoczyl odpowiedni poziom czyli na bagnecie mam caly czas troszke ponizej dolnego naciecia czyli ponizej minimum kontrolki nic nie pokazuja tak jak by bylo wszystko ok tyle ze wlalem 8 litrow a na bagnecie nadal ponizej minimum nie wiem cojest grane do tego silnika wedlug producenta wchodzi 6.5 l czy ktokolwiek w zyciu mial podobny problem pozdro

mam takie głupie pytanie. Zakręciłeś korek spustowy??

DOBRE PYTANIE

hehe tak Panowie koreczek ladnie dokrecony zadnych wyciekow wlasnie wrocilem z warsztatu wylalem olej bylo dokladnie tyle ile wlalem czyli 8 litrow wlalismy spowrotem tylko juz tyle ile zaleca producent silnik m54 6.5 litra mniej wiecej teraz jest 6.7
przy 200 ml wiecej niic sie nie stanie w tlokinskim w lodzi z ktorego przed chwila wyjechalem powiedzieli ze jest ok bagnet odpowiedni do tego modelu miska ok
kontrolki sie nie pala na bagnecie teraz moze max 1mm powyzej dolnego naciecia wiec za malo i oco chodzi rodzi sie pytanie<??>

zmienilem temat moze wiecej uzytkownikow sie podlaczy nikt nie mial naprawde podobnej sytuacji mam zalane 6,7 gdzie wchodzi 6,5 bagnet twierdzi ze ponizej minimum powoli zaczynam sie poddawac....

Mi podczas zmiany wlali 6l i mialem max. Pozniej auto przez 2 dni stalo i zbadalem poziom oleju i mialem ponad max. Odessałem pozniej przez bagnet strzykawą jakies 0.3l i mam teraz troche ponizej max. Jak wiadomo, co za duzo to niezdrowo (w przypadku oleju w silniku to bardzo niezdrowo).

Tak zapytam, kto Ci zalał półsyntetyk? Kupiłeś auto już zalane tym olejem?

Tak auto zalane bylo polsyntetykiem przez poprzedniego wlasciciela na cale szczescie nie jeździł dużo dzis bylem jeszcze w warszawie w bmw na czerniakowskiej i postawili na jakis klopot z rurka doprowadzajaca bagnet do miski mechanik powiedzial ze mogło sie cos zapchać albo sie wysuneła troche i dlatego tak wskazuje oleju mam na bank dobrą ilość zalaną
mam jeszcze jedno takie pytanie jak się zachowuje wasza kontrolka oleju chodzi mi o moment kiedy przekrecamy kluczyk w pozycje 1 czyli ta przed zaplonem silnika mi zapala sie na sek zolta i pozniej czerwona odpalam i znika czerwona i znaczy ze ok tylko wydawalo mi sie ze wczesniej przed zaplonem zapalala sie odrazu czerwona dzis w bmw na czerniakowskiej mechanik pokazal mi jakas ich serwisowana e 46 i tez na moment przed zaplonem zaswiecila sie zolta mowia ze to test ze musi sie zapalic przed uruchomieniem silnika w obu kolorach <natomiast moj kolega ma e 46 tylko w dieslu i zapala mu sie od razu czerwona> moze tak tylko w dieslach??