BMW Sport

Witam.jestem na forum juz od dłuzszego czasu i postanowiłem przedstawic swoje e36 318i m40.A ze w nazwie forum jest słowo "sport" bedzie to pierwsze forum na jakim prezentuje swoją maszyne:)
Nie jest to zwykłe m40:)pare osób na forum juz je zna:)Najprawdopodobniej jest to najszybsze nieuturbione e36 318i m40 w Polsce

Auto było robione do zabawy i sportu(pztki,kjs,rallysprint) wiec nie ma zadnych bajerów,ładnych felg,m pakietów,neonków itd. .Auto pochodzi z 1990r i jest tez biednie wyposazone co jest dla mnie plusem.posiada elektryczne szyby przód,elektryczny szyber i lusterka oraz wspomaganie.nie posiada nawet ABS'u.

Wnetrze jest całkowicie seryjne poza małą sportową kierownicą Raid.

Z zewnatrz poza tylnymi lampami i przednimi kierunkami nie ma zadnych zmian

Mechanicznie auto zostało mocno przebudowane,został przeprowadzony szereg zmian mający za zadanie podniesc moc jednego z najgorszych i najsłabszych silników bmw oraz poprawic układ napedowy i prowadzenie. Wiec zacznijmy od początku:

silnik:
-głowica przeszła porting(zostały rozwiercone i wypolerowane kanały wydechowe i dolotowe)
-został zamontowany wałek od swiatka robiony na zamówienie
-lekkie dzwigienki zaworowe
-nowe prowadnice zworowe
-głowica planowana o 0,8mm
-swiece splitfire
-wszystkie uszczelki i uszczelniacze wymienione na nowe
-odchudzone koło zamachowe
-przy okazji wymienione visco,pompa wody,popychacze,rozrzad z paskiem wzmacnianym isoran,sprzegło,przewody,kopółka,palec(wszystko orginał bremi) i jeszcze kupa rzeczy o których nie pamietam
-olej valvoline vr1 racing 10w60 zmieniany co 5000km

Układ wydechowy:
-kolektor(baran) 4-1 z kwasówki firmy ta technix
-rura z kwasówki 2.25 cala
-koncowy dedykowany ac schnitzer do e36 318i(posiadam jeszcze dedykowany supersprint oraz robiony na zamówienie przez firme maxitun-ciekawski)

Dolot:
-airbox simoty
-dolot z kwasówki własnej konstrukcji(wyliczony pod wałek)
-polerowane kanały w kolektorze
-rura alu pociagnieta od zderzaka do boxu

Elektronika:
-kilka programów robionych przez Bagora(z bmw-klub.pl),na rózne paliwa z róznymi odcinkami
-obecnie jezdze na programie na 98 oktanów i odcinką na 7200

Układ napędowy:
-nowy łącznik elastyczny
-most 4.45
-short shift pro racing

Zawieszenie:
-Gwint firmy ta technix
-stabilizatory przedni 25,5mm m-technik po 92r, tylny 19mm m-technik przed 92r
-rozpórki przód i tył firmy speedbox
-łaczniki wzmacniane meyle hd
-tuleje wachacza pełne meyle hd
-łożyska tył i przód sportowe firmy master-sport

Hamulce:
-przód tarcze wentylowane ate pd
-tył tarcze niewentylowane ate
-klocki ferodo premier

Koła:
-cywilne alutec 15x7'' opony continental sportcontact 205/50
-do zabawy oz racing 15x7" opony różne:)

Auto bez problemu na 1/4 objerzdza e30 318is,320 e36 318is,320i oraz e39 528i idzie prawie równo z e30 325i i e36 325i(m50b25) z innymi nie sprawdzałem bo mnie to zbytnio nie rajcuje.na tomiast w klubowych zrecznosciówkach prawie zawsze ma najlepsze czasy(czesto lepsze niz e36 m3,e46 m3).w pztkach tez idzie nie najgorzej ale dopiero zaczynam startowac wiec wszystko przede mną:)



linki do filmików z 1/4:

z e36 318is:
http://www.youtube.com/watch?v=VTfWawOV ... annel_page
z e30 325i:
http://www.youtube.com/watch?v=Qw-nek4f ... annel_page
z e36 325i(kiepski start mi wyszedł):
http://www.youtube.com/watch?v=wuREDI6Y ... annel_page

wszystkie auta bardzo zdrowe a nie jakies padaki.

Niedługo wykresiki z hamowni licze na jakies 145KM i 200Nm,moze cos wiecej.auto na zlotach i spotach wzbudza nie małe zainteresowanie,niektórych nawet czasami zatyka jak sie dowiadują co mam po maską
Autem poruszam sie tez normalnie na codzien,zrobiłem juz blisko 20000km z czego wiekszosc to dynamiczna i ostra jazda.auto nie sprawia zadnych wiekszych problemów eksploatacyjnych.



wrzucam kilka fotek z róznych imprez,niebawem kolejne fotki komory silnika,zawieszenia,poszczególnych detali jak kolektor,wałek,tłumiki itd.

podoba mi się ta maszyna

rewelacja.. super wygląda, bez zbędnych dodatków i do tego jeździ

R4 rulez

takie zmiany lubię

jestem ciekawy co na to Fryderyk

Super mody

podoba mi się taka zabawka, do tego z ///M40 trochę pod prąd

gratuluje modów

czekamy na wykresik i więcej zdjęć

profi mody z wyglądu też mi sie podoba fajny kolorek

Szacunek za te modyfikacje ale nie lepiej było zeswapować na coś mocniejszego?

widoczenie nie, nie każdy musi swapować, dokładać turbo do 2.5, 2.8, tylko pobawić się z takim silnikiem i napewno frajda jest nie mała

auto mi się kompletnie nie podoba jeśli chodzi o wygląd, ale mniejsza o to. empakiety i ładne felgi to nic przy tych modach.

Silnik miażdży, a wyścig z e36 e25 daje mi dużo do myślenia

olać te fotki z zewnątrz, wrzuć foty silnika i wykres jak będziesz miał, oraz chętnie bym usłyszał jak wydech chodzi na tym wydechu



co się dziwić, przecież to M40 to chyba jest JASNE.

teraz 2. pytania:

- czy będzie suszarka, tak jak rozmawialiśmy, czy jednak nie?
- po tych modach, czy liczyłeś jaki masz teraz stopień sprężania? Bardzo mnie to interesuje


O tym aucie już nie raz z rezą rozmawiałem Jestem pod ogromnym wrażeniem

zeswapowac???swapów jest pełno a mina kolesia z 325i który zaglada pod maske auta które go własnie objechało lub idzie równo z nim(wszystko zalerzy od kierowcy i stanu auta) - bezcenna czesto jest tak ze kolesie nawet nie wiedza co powiedziec kiedy zerkaja w strone kolektora wydechowego i nie widza turbo:)wieczorkiem dorzuce jeszcze jakies fotki.
Jak kos napisał wyżej "R4 RULEZ"

Nikt mi nie powie teraz ze m40 to syf i muł

dialog kolesi na mecie zrecznosciówki gosc z e46 m3 i sedzia od mierzenia czasów:
m3: dobry czas pewnie wykreciłem
sedzia: dobry,dobry tylko o sekunde gorszy od 318i...

Postawiłem sobie cel który osiągnełem i jestem z tego zadowolony,zajeło mi to troszke czasu i troszke kosztowało ale nie wymiękłem, doprowadziłem co zacząłem do konca.a powiem szczerze ze efek przerósł moje oczekiwania bo liczyłem ze dotrzymam kroku e36 320i...

suszara bedzie na bank ale w przyszłym sezonie bo w tym chce troche postartowac w pz i rallysprintach.
chodzi ci o stopien sprezania czy cisnienie sprezania?bo jak o stopien to nawet ciezko mi jest go obliczyc(kiedys sie za to brałem)

ten silnik wbrew pozorom ma potencjał... kto się tym trochę interesował to wie dlaczego

problemy eksploatacyjne - maiłem na mysli obrócone panewki,pekniete głowice,tłoki wychodzace bokiem,zerwane paski,spalone sprzegło itd. auto dostaje ciagle po dupie i jeszcze nie miało zadnej zadyszki.

zamieszczam jeszcze link do przejazdu na torze kartingowym,tylko prosze o wyrozumiałosc były to moje pierwsze w zyciu przejazdy w jakiejkolwiek imprezie na czas.na tym torze tez nigdy wczesnie nie jezdziłem wiec liczba błedów i kiksów jest straszna:)
http://www.youtube.com/watch?v=s1YM3KYSh5c
najlepszy moment jest w 1.45min.

właśnie o to chodzi, że M40 ma mocny dół, głowica zaś krótka, więc o też jest nieco inaczej

no ładnie, ładnie

ciekawe ile ma Km/Nm czekam na wykres

No nareszcie

Teraz się zacznie, wiele zaplanowanych swapów upadnie przez ciebie i te filmiki

Nie napisałeś jednak o jednym, ale to widać po zdjęciach: banan na twarzy podczas jazdy. To jest najważniejszy efekt prac nad autem.

stary wielki szacunek!!!! zrobiłeś z "klekota" potwora!! tak z ciekawości ile miał nabite na liczniku przed tymi modyfikacjami?? też mam taki motorek ale serie...

Niezla maszynka do zabawy

na kazdej fotce na jakiej widac moja twarz w aucie mam banana az sam sie dziwie nawet jak wypadam w trawe lub cos nie wyjdzie nigdy banan nie znika,poprostu sprawia mi to wielka frajde:)nie uwierzysz ale miałem nakrecone 299000km,zalałem auto 2 razy ceramizerem i raz phanterem.mam złozony drugi blok na zapas z nowymi panewkami i pierscieniami ale chyba za szybko skorzystac z niego nie bede musiał:)miałem go wrzucac odrazu ale chciałem sprawdzic ile stary wytrzyma i te docieranie by mnie zabiło:)cisnienie trzyma równiutkie na kazdym cylindrze 14.5bar raz na pewien czas musze dolac 500ml oleju ale to wina uszczelniaczy bo dymek pokazuje sie dopiero przy 6500obr. i przy puszczeniu gazu puszcza bączka wiec na bank uszczelniacze,dziwi mnie tylko ze juz po 15000km puszczaja.poza tym kazde auto krecone non stop powyrzej 5000obr bedzie brało olej.

ps.wieczorkiem pozniejszym wrzuce foty zawieszenia,silnika itd.

czekamy z niecierpliwością