BMW Sport

Moze pomoze Ci podciagnieci linki gazu, u mnie moze nie bylo takich dokladnych objawow jak u Ciebie ale bylo podobnie i wlasnie ta operacja pomogla wiec moze sproboj u siebie. Daj znac czy cos dalo.

Hmm powiem że też tak miałem na początku ale dokonałem paru modyfikacji i ciągnie teraz doskonale, nie wiem czy to usunięcie kata i zrobienie przelotu, czy też wymiana filtra na K&N lub zwykłe czyszczenie kolektora ssącego, ale teraz jak przycisnę do dechy to idzie normalnie a nie jak kiedyś że go muliło. Pozdrawiam.

linke do gazu mam podciagnieta do konca wiec razcej nieda rady a czy kat może sie "zepsuć" filtr paliwa bede wymieniał w poniedziałek

Kat się poprostu zapycha i ma mniejszą przepustowość z czasem, chyba że przepływka nawala.... ja bym pojechał na kompa i sprawdził błędy....

Ja dopiero co wymienilem kata u siebie byl caly zafajdany, po wymianie wyraznie odczuwalny wzrost dynamicznosci przejedz z 10 km i sprawdz czy masz rogrzanego kata tak ze nie da sie dotknac po takim dystansie jeszce nie powinien byc wrzacy:P, a tak swoja droga is ma 136 koni nominalnie Ale watpie zeby jakis nie po "remoncie" czytaj naprawie/wymianie czesci ktore po przejechaniu 200-300tys km bo tyle maja minimum nasze bunie sa zuzyte jak np kat, mial jeszcze taka moc no chyba ze z super tuningowymi gadzetami z allegro Gdy kupowalem mojego z 94 rocznika to wzialem go na hamownie jeszcze przed kupnem wyszlo 120 koni na benzynie i 120.5 na lpg. Po wymianie czujnika spalania stukowego, swiec, filtrow i katalizatora na nowy a nie wstawieniu rury co rowniez oslabia samochod i daje jedynie przyrost mocy odczuwalny psychicznie moc wzrosla do 129 koni. No i tak dalej doprowadzam go do stanu w jakim powinien byc pare rzeczy jeszcze zostalo:P