BMW Sport

Witam wszystkich,mam problem w moim bmw 520 e39,a chodzi o to ze wyjezdzajac z kraju zatankowalem paliwa,wskazowka wskazala wowczas 30litrow czyli polowe zbiornika,kontynulojac jazde caly czas na gazie,zaobserwowalem ze wskazowka poziomu paliwa powoli sie obnizal a po przejechaniu 1500km okazalo sie ze wskazowka spadla miej wiecej do poziomu 8litrow,i nie wiem w czym jest rzecz ,pod spod zagladalem nigdzie nie widac ani nie czuc paliwem,czy mozliwe bylo by ze plywak nawalil badz co dziwne ze gaz popieral sobie troszke paliwa.Prosze o pomoc z gory dzieki.

Raczej masz cos z plywakiem.U mnie jest na odwrot jak auto postoi kilka godzin to swieci mi rezerwa pomimo ze mam ok 15 l beny troche pojezdze to wskazowka powoli wraca na 15 l

Spróbuj zatankować się do pełna, zrobić kilka km i znów podjechać na stację. Jeżeli to wina pływaka to paliwa ci nie ubędzie. W przeciwnym razie będziesz musiał udać się do gazownika i sprawdzić, czy ci odcina paliwo po przełączeniu na lpg. Ewentualnie odłącz bezpieczniki odpowiadające za pracę pompy paliwowej po tym jak już ci się na lpg przełączy ( nr 17 oraz 31) i sprawdż reakcję.

Dodam ze auto uzytkuje od dwoch lat i nigdy wczesniej czegos takiego nie zaobserwowalem zeby na przejechane 100km na gazie ginal gdzies litr benzyny,czy moze tez wina tkwic w tym ze przed dzien wyjazdu zrobilem test zegarow ,a jesli nawet to plywak,to czy mozna z ta awaria jezdzic.?

Awaria pływaka nie jest czymś, co może spowodować awarię całego samochodu. Po prostu nie będziesz wiedział ile jeszcze masz paliwa w zbiorku i tyle.

Test zegarow nie ma z tym nic wspolnego. Z uszkodzonym plywakiem mozesz jezdzic tylko nie bedziesz wiedzial ile masz dokladnie beny..Sprawdz jeszcze jak auto postoi kilka godzin ile pokaze Ci paliwa na wskazniku.

Jezeli masz duzy komputer w TEST06 sorawdzisz ilosc paliwa w baku(w litrach)

To normalne, ze ubywa benz. Auto najpierw odpala na benz i jedzie na benz az nie zlapie temperatury i dopiero potem sie przełącza na gaz. Moze byc nawet tak, ze jadac na krotkich dystansach auto w ogole nie przelaczy sie na gaz.

padl ci przekaznik odpowiedzialny za zamkniecie wtryskow i stad auto jedzie i na gazie i na benzynie - musisz go odnalezc gdzies z przodu sam przy instalacji gazowej i sprawdzic tez wtyki - jak to nie pomoze -wizyta u gazownika

Wtryski gazowe niedawno czyscilem u gazownikow jakies 4tys km temu,a gdzie ewentualnie moge znalezc ten przekaznik przy ktorym z elementow instalacji,i jak go rozpoznac czy jest uszkodzony moja instalacja to Stag 300

STAG 300 w parametrach sterownika trzeba odznaczyć/wyłączyć funkcję "Wyłącz przy pierwszym". Pewnie czasem przez dłuższy czas jechałeś z większymi prędkościami. Jaki masz reduktor?

Tak jak napisał renoraines jeśli było dużo rozruchów na przestrzeni 1500km to normalne. W dodatku może być ustawiona wysoka temperatura przełączania, co potęguje to zjawisko.

Jeśli padłby "przekaźnik" w stagu lub z innego powodu podawana była benzyna do silnika podczas pracy na gazie. Autor tematu na pewno by to zauważył, silnik nie pracowałby poprawnie, jeśli w ogóle na dwóch paliwach na raz.

awaria przekaznika wystapila mi lata temu w omedze -oczywiscie przy innej instalacji gazowej - ale spalal motor gaz i benzyne - nie odczulem na motorze tylko po wskazniku paliwa - auto bylo tez leciutenko tak jakby slabsze -malo co wyczuwalnie - too byla tylko moja sugestia a jesli sie nie przydala to tez nic sie nie stalo -prawda ?