BMW Sport

Witam wszystkich i mam pytanie zwiazane z tematem czyli SWAP silnika ale potrzebuje kilku porad:

Co musze kupic i co powymieniac w mojej 318-stce aby wlozyc tam 2.3l
prosze o udzielenie konkretnych informacji co i jak? i czy musze wymienic skrzynie,dyfer czy moge zrobic to pozniej?

Musisz zmienic skrzynie napewno . Co do dyfra nie wiem, teoretycznie powinna isc duza glowa do 2.5 (tak naprawde silnik 323 ma 2.5l) ale moze spasujesz skrzynie od R6 z walem do malej glowy . tego nie wiem.

A po drugie nie wiem po co chcesz swapowac na 2.5l . przeciez na 2.8l koszty beda bardzo podobne jesli nie takie same, a zawsze 23KM wiecej.

Co musisz wymieniac prawie wszystko ..
Robiłęm podobny zabieg w mojej E36 kombi i teraz powiem ze nie warto lepiej było sprzedać i kupić z silnikiem 2,5 ewentulanie 2.8.

Co do wymiany to musisz wymienić:
Silnik, osprzęt do silnika, komputer, ews, skrzynia biegów, <- to napewno

Co by przydało sie wymienić:
dyfer, wał <- bo bedziesz mielisc na 1 i 2 biegu wiem bo teraz mam od 1.8 załozony
chłodnica, hamulce chyba ze w e46 sa takie same w obydwu wersjach

chyba to tyle.

Co do wymiany wymieniaj na 2.8 bo tak jak wczesniej kolega pisal koszta te same

Co do zmiany FURY to ta opcja nie wchodzi w gre za duzo kasy utopilem w ten samochodzik , kasy ktorej nigdy nie odzyskam ale coz!

Co do silnika to wlasnie nie wiem bo myslalem ze do 2.3l skrzynia,dyfer i wal moga narazie pozostac bez zmiany.
Ale teraz widze ze musze porozmyslac nad opcja 2.8l

Poczekam jeszcze na wypowiedzi kilku osob jesli takie sie znajda? i rozwaze wszystkie opcje.

Dzieki za porady.

sluchaj nie do konca tak jest bo jest silniki 2,5 z 323 jest tanszy od 2,8 i mozna go wyrwac okazyjnie bo wlasnie kazdy kto robi swap mysli kategoriami jak koledzy wyzej czyli brac 2,8 bo robota ta sama a 23 konie wiecej

Wszystko spoko wiec musze zakupic:

Silnik z osprzetem (ale co konkretnie)
Chlodnice
Skrzynie

Ale wciaz pozostaje pytanie co z walem i dyfrem, czy spasuje wal od 318 do 323 bo chyba pozostane przy tej opcji, moze kiedys sie cos pomysli nad uleprzeniami.

Chamulce mam wymienione na BREEMBO
Zawias KONI
wiec to odpada

nie wiem jak jest dokładnie w e46 ale wydaje mi się, że można coś wyrzeźbić żeby stary most zostawić. Tylko po co go zostawiac jak kilka razy mocniej przycisniesz i dyfer sie rozleci

Macie racje pojezdze jeszcze troszke i chyba zakupie cos mocniejszego moze
M3 CSL

Dzieki wszystkim za porady klikam pomogl

Dobra decyzja odnosnie zakupu czegos nowego. 3 lata temu kupilem e36 wlozylem mase pieniedzy i tez o tym myslalem ale koszty takie ze nie bylo sensu i jezdze tym co widac.