BMW Sport

Tak sobie gmeram po necie i zauważyłem, że przełożenie tylnego dyferencjału pomiedzy sedan/coupe a kombi/cabrio zawsze sie różni - np. 325 sedan/coupe ma 3.15 a cabrio/kombi ma 3.46. Po co taki zabieg? Przeciez predkosc maksymalna wtedy zmaleje, a przyspieszenie chyba sie tak bardzo nie zmieni na niekorzysc...

Różnica masy pojazdu...

to ciekaw jestem czy wrzucajac dyfer 3.46 do sedana da sie zejsc ponizej 7sek do 100km/h

no no nie wiem bo na przełożeniu 3.15 wydaje mi się że spokojnie dasz rade na 2 biegu do stówki dociągnąć, z przełożeniem 3.46 na dwójce będziesz miał troszkę ponad 80 i stracisz czas na zmianę biegu.
Ale biorąc pod uwagę napędzanie się od świateł do świateł i jakiś krótki sprint to napewno coś to da