BMW Sport

Siema.

Przeszukałem forum i nie znalazłem takiego wątku, a myślało mi się pare razy żeby wrzucić jakąś rzędową szóstkę pod maske mojego maleństwa Koszty znam okolo 3500 zeta. Tylko czy to jest wogóle mozliwe w przypadku compakt'a. Tymbardziej że silniki 2.8 czy 2.0 nie były w nim wogóle montowane, w 323i był tylko silnik 2.5 ale raz, że to zły wybór ponoć sporo jara a dwa że trzeba prawdopodobnie znaleźć dokładnie takiego dawcę czyli 323i compact a to juz lepiej chyba brac gotowe takie. Jak to jest?

coś tanio wyszło. sprawdź czy wózka nie trzeba wymieniać bo skrzynie napewno, może być problem z wałem, wydech od początku do końca. Raczej nie opłaca się.

na pewno kupujesz kompletny silnik, skrzynie, wał, dyfer, połosie
do tego dochodzi zawieszenie od R6 i hamulce

3500zł to to nie będzie

tu masz link gdzie wsadzono 2.8 -> http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

U mnie przekladka samego silnika do bmw e36 silnika 1.9 IS kosztowała mnie 3300zl i zawsze coś wyszło a to śrubka a to jeszcze coś tam. Miałem ten plus ze nie musiałem wymieniac skrzyni ,kołyski pod silnik oraz hamulców.Przekładka ma to do siebie ze wszystko ciągnie za sobą. Nie wiem jak to jest w Compact ale pamiętaj jeszcze o EWS jeśli bedziesz kupował silnik z komputerem to bierz odrazu EWS do niego bo nie odpalisz samochodu. Mnie ta niewiedza kosztowała 400zl .Pozdrawiam

Tutaj masz link do podobnej operacji http://forum.bmw.big4.pl/viewtopic.php?t=3066

Martwicie mnie tymi kosztami.

Nie lepiej sprzedać auto i dołożyć do czegoś mocniejszego?

na alegro jest oferta swapu silnika koszt 700-1200zł za samą przekładke + silnik gośc miał silnik na sprzedasz z osprzętem,skrzynią, dyfrem o ile dobrze pamietam ceny od 2500 do 3500 w zależności od silnika (stary może wziąć w rozliczeniu jeśli jest sprawny). Można od niego kupić kompletny swap bez montażu zainstalujesz go wtedy samemu
link do aukcji

W sumie to może byc niezły pomysł, ale oni zdaje sie przy tym swap'ie nie wymieniaja zawieszenia z przodu a raczej trzebaby zmienic to samo z tylnymi hamulcami wszytko chyba powinno byc od 320 328 żeby bylo cacy

z 6 tys wydasz

dokładnie kolego, ok 6tyś sobie licz na swapik, zależy co tam chcesz mieć, mnie wyszło jak dobrze pamiętam coś koło 6 tyś, ale wpadło nowe sprzęgło które zresztą sie posypało i pare nowych bzdetów, potrzebne będą Ci hamulce przynajmniej przód, ja tyłu nie wymieniłem i nic się nie dzieje a dohamowanie jest super, wydech do do końcowego a najlepiej cały, ale sam końcowy tłumik będzie ciężko upchnąć, chociaż ja z e46 m3 upchnąłem , drążek stabilizatora, most, półosie, wał, wybieraki skrzyni biegów (lewarek), skrzynia albo sama flansza od skrzyni (większy rozstaw szpilek na wale), kostka ews, kluczyk i najlepiej stacyjka, jeżeli nie chcesz zmieniać klucza to polecam elektryka i przeprogramuje Ci immo na Twój kluczyk, jakieś pytania, pisz, odpowiem w tym temacie

w Otwocku koszt zrobienia swapa z 316 na 328 na gotowo to ok. 7-8 tys.

Przy tej kwocie to raczej bedzie wartało kupić całą, tyle że w compakcie to max 2,5l w 323i, nie wiem narazie się wstrzumuje z tematem, nie podołam z sianem

kup sobie lepiej 323ti jak sam nie przeżucisz silnika to szkoda Twojej kasy

Odgrzewam teamt. Wie ktos cos na temat swapa z m52b25 na m54b30? bo na m52b28 chyba nie warto o te 20 koni sie szarpac.

zagadaj do osti!'ego