BMW Sport

Teraz jestem już pewien co powodowało ten charakterystyczny dzwięk przy wyłączaniu silnika za wszystko jest odpowiedzialne koło pasowe to duże na wale. W środku koła jest guma dlatego wielu z Was zauwarzyło, że przy zimknym silniku to nie wystepuje i zgadza się Po rozgrzaniu guma staje sie mięka i słychać stuk. Wymieniłem dodtakowo wszystkie rolki oczywiśćie koło i rolki tylko oryginalne. Gdyż koła zamienniki nie posiadają odpowiednio dobranej mieszanki gumy i ztąd te problemy...

Pozdrawiam

pisalem juz o tym jako rozwiazaniu - fachowo to sie nazywa tlumik drgan - wymienia sie go w dieslu e46 co 50-80 tys km.

witam,

Spotkało mnie to samo. Słyszalne były stuki podczas pracy zwłaszcza na obciążonym silniku np z klimą na postoju..niestety okazało się że to właśnie koło. Koszt 1000 pln za koło z ASO + wymiana..i po kłopocie Przebieg 70tkm.
Dziwne jednak ze nie wyeliminowano tego w aucie z 2005.

Mialem to samo, u mnie niestety kolo sie rozlecialo uszkadzajac pasek.
NO tak czy siak potrzebne sa dwie osoby. jedna siedzi w aucie i wyciska hamulec oraz wlacza 5ty bieg. Druga osoba zaklada klucz 22 nasadowy oraz metrowa rurke i ciegnie przeciwnie do wskazowek zegara. Sruba siedzie ciezko a caly uklad sprezynuje. jesli jest mozliwosci to mozna wstepnie naprezyc uklad:
1. Uklad kluczy i przejsciowek
2. stanac na lekkiej gorce albo pchac samochod do naprezenia ukladu i dopiero nacisnac hamulec.
ja zalozylem kolo Corteco - narazie cisza.

Pozdrawiam