BMW Sport

Przy prędkości ok. 60-90 miałem delikatne wibracje na kierownicy
... wszystko sprawdzone, koła wywazone

biło

na jednej z tulei wahacza była zerwana guma,

wymienilem 2 tuleje na wzmocnione HD Meyle + dodatkowo wymieniłem łączniki stabilizatora (były tanie) także na Meyle HD

po tej operacji jest ciszej, ale jak wjadę na koleiny to tak jak by koła wpadały w wibracje ! oczywiscie przednie)

co to może być
może zbieżność ?

a może to to: płyn ATF we wspomaganiu mam na min. (jaki dolać?) i ponadto węże od wspomagania delikatnie ciekną na łączeniach (pocą się ale kropelki płynu pojawiają się)

poza tym wszystko OK (koncówki drążków jak i same drążki idealne (przy skręcaniu nie ma zadnych luzów)

Sprawdz bicie osiowe tarcz hamulcowych.

Przepraszam, nie zaznaczyłem, w/w objawy nie mają nic wspólnego z hamowaniem oraz w rezultacie z tarczami hamulcowymi...

Pisze tak ponieważ sam mam takie objawy.I wiem że musze zmienić tarcze.
Drgania mam nie tylko wczasie hamowania.

Temat rozwiązany,

nie dawało mi to spokoju, a efekt "niestabilnych kół" występował po zmianie z oryginałów na Meyle HD (tylne tuleje przednich wahaczy)

kupiłem wkładki BOGE i wprasowałem do starych tulei BMW, Meyle poszły na półkę

efekt piorunujący ! auto rewelacyjnie się prowadzi,

jazda po dziurach, nierównościach, koleinach - i nic nie przenosi na kierownicę !!!

JEST DOBRZE - tylko nie rozumiem o co chodzi, Meyle były nowe, oryginalne (nadal po wymontowaniu wyglądają idealnie, zamontowane było oczywiście poprawnie)

te mayle z allegro ?

niby tak



ale cena była wysoka !, sprzedawca pewny, produkt na moje oko wygląda oryginalnie